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日本KYOWA協(xié)和 滾輪滾筒 MR-A1-42-ABAA

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1.馬達(dá)

通過(guò)采用阻抗保護(hù)方式馬達(dá)，可連續(xù)、間歇、正、逆運(yùn)轉(zhuǎn)等。

阻抗保護(hù)馬達(dá)的定義

JIS標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有，但美國(guó)UL標(biāo)準(zhǔn)(UL73)中規(guī)定為“阻抗保護(hù)型馬達(dá)"，概括為:持續(xù)15天的束縛狀態(tài)時(shí)最初的72小時(shí)內(nèi)不能超過(guò)165°C(室外氣溫24°C時(shí))。·繞線不要斷，框架不要短路�！そ^緣不會(huì)過(guò)度劣化。關(guān)于燒毀，有相當(dāng)嚴(yán)格的條件。本公司采用滿足這些嚴(yán)格條件的馬達(dá)作為標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)，即使在輸送條件發(fā)生變更等情況下，也會(huì)考慮原樣使用。

阻抗保護(hù)馬達(dá)采用機(jī)型

(a)Φ57歲Φ60.5的三相200 v級(jí)(標(biāo)準(zhǔn)配置)※220 v 50 hz / 60 hz、230 v / 60 hz聘用。(b)Φ57歲Φ60.5的單相100 v級(jí)※115 v 50 hz / 60 hz聘用。(c)Φ57歲Φ60.5的三相400 v級(jí)※460 v / 60 hz聘用。

2.累加定義

一般來(lái)說(shuō)，累加表示使其滯留。但是，我們公司對(duì)acume的定義是拘束。不能變成“acume =馬達(dá)輥不旋轉(zhuǎn)"�！�在用限制器等使輸送物停止的狀態(tài)下使馬達(dá)輥旋轉(zhuǎn)(打滑)的話，有對(duì)管道表面及輸送物底面造成損傷的可能性，請(qǐng)注意。

3.齒輪

對(duì)于低速型的高扭矩也有充分對(duì)應(yīng)的齒輪強(qiáng)度。但是因?yàn)轳R達(dá)輸出的齒輪強(qiáng)度，請(qǐng)考慮正常使用的用途。

正常的使用以外是下述等�！び脛x車等急劇地束縛輥對(duì)內(nèi)部施加沖擊的情況。?正、逆運(yùn)轉(zhuǎn)等，發(fā)生反復(fù)作用，內(nèi)部反復(fù)施加負(fù)荷、沖擊的情況�！ぶ苿�(dòng)器等發(fā)生反作用，內(nèi)部反復(fù)施加負(fù)荷·沖擊的情況�！で昂缶�有速度差的情況。

4.支持RoHS

有一部分不支持的機(jī)型。