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    JRTM25-2:1-U-L螺旋錐齒輪換向器濱州
    發(fā)布者:jsjsj1  發(fā)布時間:2024-05-16 13:23:12

    JRTM25-2:1-U-L螺旋錐齒輪換向器濱州 口罩機專用減速機
    JRTM25-2:1-U-L螺旋錐齒輪換向器濱州
    壓濾機在出廠時油箱內都是空的,需要用戶自己添加液壓油(添加液壓油粘度為3CST(5度)左右,相當普通液壓油#3),如果長時間無油空轉,油泵會因過熱而燒毀。問題:一用戶問新買的壓濾機,電動機轉向正確,液壓油已加滿,無法進退。解答:經(jīng)了解,該機型松開需按住松開按鈕,該機當時已處于頂緊狀態(tài),用戶按松開按鈕點動一下就放開,結果以為壓濾機不正常。問題:某用戶說其壓濾機以前一直工作正常,現(xiàn)在突然不能工作了,不知是何原因?解答:派人前去修理,發(fā)現(xiàn)電動機轉向是反的,經(jīng)詢問得知該單位供電變壓器剛剛更換過,再次使用壓濾機時沒有注意電機轉向,調整轉向后工作恢復正常。
    15、在數(shù)控印刷機上應用

    主要減速機型號

    VB090-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A

    VB090-005-S2-P1/YASKAWA SGMGH13A

    VF140-010-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A

    VF140-006-S2-P1/YASKAWA SGMGH30A

    VB090-010-S2-P1/三菱MITSUBISHI HC-SFS102A1

    VF100-004-S2-P1/INDRAMVT BOSCH/MSK070

    VB142-008-S2-P1/YASKAWA SGMGH44A

    16、在陶瓷印刷設備上應用

    主要減速機型號:口罩機專用減速機

    VER120-014/三菱HC-SFS152

    VE090-010/三菱HC-SFS102

    17、在瓦楞紙箱設備上應用口罩機專用減速機

    主要減速機型號:

    VB115-005-S2-P2/MSK071D-0450

    VB142-010-S2-P2/MSK100C-0300

    18、在數(shù)控噴繪設備上應用

    主要減速機型號:

    VB090-003-S2-P2/VFNAS0NIC MDMA102A1

    VB090-003-S2-P1/VFNAS0NIC MDMA102A1

    19、在數(shù)控印染印花設備上應用

    主要減速機型號:

    VD090-010-P2/MOOG G404-010

    VE080-010/VFNAS0NIC MDMA082P1G

    20、在數(shù)控激光雕刻機上應用

    主要減速機型號:

    VB090M1-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-6AV71

    VBR115-007-S2-P1/SIEMENS 1FT6086-8AC71

    VD140-010-P1/YASKAWA SGMGH-30A

    VF140-006-S2-P1/VB1326VB-B720E

    21、在數(shù)控等離子或火焰切割機加工設備上應用

    主要減速機型號:

    VE080-035/VFnasonic MHMD0042P1

    VE080-040/VFnasonic MHMD082P1

    22、在數(shù)控等離子或火焰切割機上應用

    主要減速機型號:

    VB090A-020-S1-P1/YASKAWA SGMJV08A

    VE205-005/SIEMENS 1FT6136
    JRTM25-2:1-U-L螺旋錐齒輪換向器濱州
    JRTM25-2:1-U-L螺旋錐齒輪換向器濱州
    檢測器出口的暢通是很重要的,有人在工作中會遇到這樣的問題:前儀器工作還一切正常,第二天開機后卻無響應峰信號。檢查進樣口、注射器、墊圈和色譜柱都正常,可就是不出峰,無意中發(fā)現(xiàn)進樣口柱頭壓達不到設定值,總是偏高,這時才懷疑是ECD檢驗器出口不暢通。由于ECD的排放物有一定的放射性,所以ECD出口是引到室外的。當時是秋冬之交,雨水進入到ECD排出口之后凍住了,因此造成儀器ECD的出口堵塞,柱頭壓居高不下,氣體在氣路中無法流動,也就無法載樣品到檢測器,所以不出峰。
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    23、在木工雕刻設備上應用

    主要減速機型號:

    VE120-010/SGMGV-13VDC61

    VF115-010/SGMGV-13VDC61

    VB142-015-S1-P1/三菱HC-SFS152

    24、在數(shù)控彎管機上應用

    主要減速機型號:

    VB180-060-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA402A1

    VE120-010/VFNAS0NIC MDMA152A1

    VB142-010-S2-P2/SIEMENS 1FK7080-5

    VB142-010-S2-P2/YASKAWA SGMGH44A

    VB090-030-S2-P1/YASKAWA SGMGH04A

    25、在數(shù)控手術設備上應用

    主要減速機型號:

    VB180-100-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1

    VB090-008-S2-P2/VFNAS0NIC MHMA202A1

    26、在地面或艦船雷達上應用

    VB142-070-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M405

    VB115-100-S2-P1 Low tem VErVTure/KOLLMORGEN M205

    VBR060-100-S2-P1 Low tem VErVTure/INFRANOR MAVILOR BLT55

    VB142-060-S2-P1 Low tem VErVTure/SIEMENS 1FT5064

    27、在車載雷達上應用

    主要減速機型號:

    VB042-100-S2-P1/GOC3.164.000WX

    VB060A-050-S2-P2/QSH4218-51-10-049

    28、在數(shù)控橡膠設備上應用

    主要減速機型號:

    VB115-040-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-RFS203B

    VB115-030-S2-P1/ALLEN BRVDLEY 1326VB-B430E-S2L

    VBR060-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-KFS43
    JRTM25-2:1-U-L螺旋錐齒輪換向器濱州
    JRTM25-2:1-U-L螺旋錐齒輪換向器濱州

    29、在數(shù)控鞋楦機上應用

    主要減速機型號:

    VB090-005-S2-P2/YASKAWA

    VB115-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A

    VE090M1-010/YASKAWA SGMGH13A

    30、在數(shù)控軸承加工設備上應用

    主要減速機型號:

    VB180-003-S2-P2/SIEMENS 1PH7133-2ND

    VB090-010-S2-P1/MITSUBISHI三菱HC-KFS73

    31、在數(shù)控壓力設備上應用

    主要減速機型號:

    VB142-003-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702

    VB142-004-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS702

    VE235-004/MITSUBISHI三菱HA-LFS15K2

    32、在數(shù)控繡花設備上應用

    主要減速機型號:
    VB142-005-S2-P2/MITSUBISHI三菱HC-SFS352

    VB090-008-S2-P2/YASKAWA SGMGH13A

    VE120-010/YASKAWA SGMGH13A

    VE155-015/MITSUBISHI三菱HC-KFS73

    33、在數(shù)控食品機械(香腸包裝機)上應用

    主要減速機型號:

    VER155-014/MITSUBISHI三菱HC-SFS352

    VER155-020/MITSUBISHI HC-SFS352

    VB090-006-S2-P2/YASKAWA SGMGH09A

    34、在數(shù)控螺絲擰緊機上應用

    VB115-005-S2-P2/standard connecting plVTe

    VB115-004-S2-P2/standard connecting plVTe

    VBR090-003-S2-P2/standard connecting plVTe
    JRTM25-2:1-U-L螺旋錐齒輪換向器濱州
    JRTM25-2:1-U-L螺旋錐齒輪換向器濱州造成回座壓力低的第二因素是:閥芯與導向套的配合間隙不適當,配合間隙偏小,在沖量安全閥啟座后,在此部位瞬間節(jié)流形成較高的動能壓力區(qū),將閥芯抬高,延遲回座時間,當容器內降到較低時,動能壓力區(qū)的壓力減小,沖量閥回座。消除這種故障的方法是認真檢查閥芯及導向套各部分尺寸,配合間隙過小時,減小閥瓣密封面直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導向套之間徑向間隙,來增加該部位的通流面積,使蒸汽流經(jīng)時不至于過分節(jié)流,而使局部壓力升高形成很高的動能壓力區(qū)。

    珠海JRST040-60-71B5加急

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