銅的發(fā)展趨勢及應(yīng)用影響國際銅業(yè)協(xié)會(huì)對外事務(wù)經(jīng)理朱蕓：
“銅用量增長主要來自于規(guī)模、密度以及市場份額，其中規(guī)模的增長來源于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)一步擴(kuò)大，密度提升來源于安全性、綠色發(fā)展、能效提高以及新技術(shù)發(fā)展，市場份額的增加來源于材料選擇中銅占比增加以及人均生活水平提高�！�
（1）電纜線路的節(jié)能工作重點(diǎn)是降低使用階段的能耗，無論是銅電纜還是鋁芯類電纜，使用階段的能耗占電纜全生命周期能耗的比重都超過93%，推進(jìn)綠色電纜就是要降低電纜線路電阻值的措施，選擇更高導(dǎo)電率的導(dǎo)體。
（2）影響變壓器需求量***重要產(chǎn)業(yè)因素來自于電網(wǎng)投資，其次是工業(yè)、建筑、傳統(tǒng)發(fā)電，***后是新能源發(fā)電，據(jù)統(tǒng)計(jì)2017年變壓器銅消費(fèi)量64萬噸。變壓器的單位容量銅用量與更低損耗變壓器具有正相關(guān)關(guān)系，銅變壓器有助于更低的綜合材耗和原材料獲取中更低的環(huán)境影響，鋁繞組不在低碳評價(jià)的方法中，也不在山東省地方標(biāo)準(zhǔn)中，銅繞組具有更高的可靠性。
（3）電機(jī)的銅需求主要是高效電機(jī)，2017年我國交流電機(jī)裝機(jī)中容量12億多KW ,年耗電量占全球總用電量約60%，約為3.8萬億千瓦。2017年電機(jī)行業(yè)總產(chǎn)量40168萬千瓦，其中中小型電機(jī)產(chǎn)量為19605萬千瓦。從能效等級來看，2017年中小型三相異步電機(jī)產(chǎn)量14704萬千瓦，其中3級及以上高效電機(jī)產(chǎn)量10724萬千瓦，占總產(chǎn)量的72.93%，較2016年上升5.5個(gè)百分點(diǎn)。我國自2012年發(fā)布《中小型三相步異電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級》以來，高效電機(jī)推廣速度加快，但占比仍較小。較高的采購成本是阻礙高效電機(jī)在國內(nèi)推廣的主要因素。
（4）對于空氣源熱泵，煤改電是主力軍。煤改氣每戶耗銅約3公斤，煤改電每戶耗銅約35公斤。
中國線纜市場研究報(bào)告概述
國際銅業(yè)協(xié)會(huì)電線電纜項(xiàng)目經(jīng)理：
2017年電力電纜導(dǎo)體總用量309萬噸，年增速2.9%，增幅同比下降2.3%。從市場份額變化看，銅導(dǎo)體占比上升0.3%，鋁導(dǎo)體不變，鋁合金下跌0.3%。2017年低中高壓電力電纜導(dǎo)體用量176.6、123.6、9.8萬噸，占比分別為56.97%、39.87%、3.16%。架空絕緣電纜導(dǎo)體主力軍為鋁導(dǎo)體，銅芯架空絕緣導(dǎo)體有少量應(yīng)用，約為7.9萬噸，約占架空絕緣電纜總量的4.2%。2017年低壓母線槽企業(yè)數(shù)量約為1209家，市場集中度低，前16家企業(yè)僅占市場份額的16.49%，2017年低壓母線槽導(dǎo)體用量43.2萬噸，其中銅導(dǎo)體用量40.42萬噸，占總量的94%，低造價(jià)需求背景下，鋁母線槽的用量逐年增加。國網(wǎng)投資高增長階段可能已經(jīng)接近尾聲，輸電網(wǎng)建設(shè)趨緩，農(nóng)網(wǎng)改造趨緩，三型兩網(wǎng)是投資熱點(diǎn)。2018年銅導(dǎo)體用量占90%，依然是國網(wǎng)的***電力電纜導(dǎo)體材料。監(jiān)管推動(dòng)行業(yè)洗/牌，部分線纜生產(chǎn)企業(yè)的生存空間被擠壓。銅導(dǎo)線消費(fèi)量=銅密度*住宅竣工面積，單位面積的導(dǎo)體密度上升，2016年建筑銅密度是0.34千克/平方米，隨著單位銅密度增加，新增建筑面積下降并不必然導(dǎo)致導(dǎo)體用量下降，建筑智能化和交通電氣化等趨勢或?qū)⒗瓌?dòng)銅需求繼續(xù)增長。
我國中小電機(jī)的升級換代對銅的需求
國/家中小型電機(jī)及系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心黃堅(jiān)：
根據(jù)中小型電機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)約76家企業(yè)的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，中小型電機(jī)2018年總產(chǎn)量達(dá)到2.1088億kW，按用銅量約為1kg/kW計(jì)算，年需求量大約為21萬噸。整個(gè)行業(yè)的實(shí)際需求量約為30萬噸。中小型電動(dòng)機(jī)的電能消耗約占社會(huì)總發(fā)電量的50%以上，占工業(yè)總耗電的75%以上；
近階段中小電機(jī)產(chǎn)品仍以“高效率、輕量化、新材料”為工作重/心：1）在“量”方面。隨著產(chǎn)量的穩(wěn)步增長，對銅的用量也將穩(wěn)步增長；隨著效率的不斷提升，鑄銅轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)的需求量將會(huì)持續(xù)增長。2）在材質(zhì)方面：電動(dòng)機(jī)的“高效率、輕量化“，對電磁線漆膜厚度進(jìn)一步減薄、導(dǎo)電率進(jìn)一步提升，提出了新要求。
配電網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及建設(shè)重點(diǎn)對銅產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)
國網(wǎng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院楊衛(wèi)紅：
110千伏及以下投資規(guī)模不斷加大，重點(diǎn)解決配電網(wǎng)薄弱問題，2011～2017年累計(jì)新增售電量1.6萬億千瓦時(shí)，新增供電負(fù)荷3.1億千瓦。預(yù)計(jì)***2020年末，110（66）千伏變電容量需達(dá)到15.3~16.9億千伏安; 預(yù)計(jì)***2025年末，110（66）千伏變電容量需達(dá)到19.2~21.3億千伏安。預(yù)計(jì)***2020年末，35千伏變電容量需達(dá)到2.8~3.1億千伏安；預(yù)計(jì)***2025年末，35千伏變電容量需達(dá)到3.1~3.5億千伏安。預(yù)計(jì)***2020年末，10千伏配變?nèi)萘啃栊略?6~88萬臺(tái)，新建容量2.2~2.3億千伏安。預(yù)計(jì)***2020年末，10千伏配變?nèi)萘啃栊略?3~75萬臺(tái)，新建容量2.1~2.2億千伏安。
中國變壓器行業(yè)概況
中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)變壓器分會(huì)秘書長屈萬里：
2018年底，全國發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到19億kW，全國變壓器制造企業(yè)多達(dá)千家，已全/面掌握500kV交直流和750kV交流變壓器的制造技術(shù)，也具有了±1100 kV直流輸電和1000kV特高壓交流輸變電成套設(shè)備的研究與制造能力。全國有能力生產(chǎn)500kV 變壓器的企業(yè)已達(dá)30家，能生產(chǎn)220kV 變壓器的企業(yè)約50家，能生產(chǎn)110kV 變壓器的企業(yè)在100 家左右，其余都是35kV以下企業(yè)，10kV企業(yè)占絕大多數(shù)。變壓器種類有特高壓交流產(chǎn)品、特高壓直流輸電產(chǎn)品、超高壓及以下電力變壓器、配電變壓器、工業(yè)用變壓器、新能源用變壓器、牽引變壓器、智能電力變壓器。
發(fā)展趨勢：1、大容量、高電壓、高可靠性：高壓輸電具有輸電容量大、送電距離長、線路損耗低、工程投資省、走廊利用率高和聯(lián)網(wǎng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。以交流輸電為例，1000kV特高壓交流輸電較500kV 超高壓交流輸電技術(shù)，自然輸電功率提升3～4 倍，單位容量走廊寬度減少50%，經(jīng)濟(jì)輸送距離提升3倍，單位容量造價(jià)降低27%。2、低損耗節(jié)能型：節(jié)能減排已被為社會(huì)廣泛關(guān)注，配電變壓器開發(fā)損耗更低的產(chǎn)品，以滿足GB20052中規(guī)定的1級和2級要求。3、智能型：對于110級以上變壓器重點(diǎn)是開發(fā)具有如下功能的智能型變壓器：測量、控制、計(jì)量、監(jiān)測和保護(hù)功能。4、環(huán)保友好型。5、緊湊型和現(xiàn)場組裝（或組合型）。目前，國/家已批準(zhǔn)有關(guān)單位開展新的“五直五交”特高壓工程前期工作，后續(xù)“一交四直”工程正在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，這些工程總投資超過3000億元。根據(jù)中電聯(lián)今年四月召開的電力發(fā)展研討會(huì)，預(yù)計(jì)2030年全國電力總裝機(jī)容量達(dá)到34億kW，其中清潔能源發(fā)電裝機(jī)20億kW，風(fēng)電裝機(jī)5億kW，太陽能發(fā)電裝機(jī)5億kW。2018年國/家電網(wǎng)配電變壓器招標(biāo)總?cè)萘繛?.688億kVA，306123臺(tái)，南方電網(wǎng)為0.16億kVA，51400臺(tái)。按此預(yù)計(jì)，今后配電變壓器每年需用量不會(huì)低于2018年訂貨量。
我國鐵路的發(fā)展思路和投資規(guī)模
中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院經(jīng)濟(jì)管理研究所處長洪雁：2018年全國鐵路營業(yè)里程13.1萬公里，其中高鐵里程2.9萬公里，電氣化里程9.2萬公里，電氣化率70%。2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資8028億元，同比增長0.2%。預(yù)計(jì)鐵路未來建設(shè)投資仍將保持穩(wěn)定規(guī)模，2020年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)15萬公里，其中高鐵3萬公里左右。十二五期間鐵路投產(chǎn)新線2.98萬公里，預(yù)計(jì)十三五投產(chǎn)新線3萬公里。
根據(jù)國/家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，十四五預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線2.5萬公里，即2025年全國鐵路網(wǎng)的規(guī)模將達(dá)到17.5萬公里左右，遠(yuǎn)期全國鐵路網(wǎng)的規(guī)模應(yīng)在19-20萬公里。從鐵路網(wǎng)發(fā)展水平看，目前世界主要發(fā)達(dá)國/家當(dāng)量GDP對應(yīng)路網(wǎng)規(guī)模約在1.1公里/億美元左右（日本和英國除外），我國鐵路水平與之相當(dāng)，但落后美國和法國，以2025年世界主要發(fā)達(dá)國/家鐵路網(wǎng)0.9公里/億美元水平計(jì)算，2025年我國GDP總量約19萬億美元，2030年我國GDP總量22.2萬億美元，據(jù)此測算，到2025年我國鐵路網(wǎng)規(guī)模應(yīng)達(dá)到17萬公里以上，到2030年我國鐵路網(wǎng)規(guī)模應(yīng)達(dá)到20萬公里。依據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016版）》，“十三五”期間國/家鐵路基本建設(shè)投資預(yù)計(jì)完成2.9萬億元，“十四五”期間預(yù)計(jì)國/家鐵路基本建設(shè)投資2.2萬億元，“十五五”期間預(yù)計(jì)國/家鐵路基本建設(shè)投資1.5萬億元。（國際銅業(yè)協(xié)會(huì)）
來源： 銅信寶
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