綠化灑水車以車輛變速箱取力器為動(dòng)力源,由傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳給水泵,使泵在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),按照設(shè)定的功能將液體吸入罐內(nèi),或?qū)⒐迌?nèi)的液體通過(guò)泵加壓排出罐外,從而完成綠化灑水車的各項(xiàng)專用功能。管網(wǎng)系統(tǒng)示意圖如下圖2。其操作原理:4#球閥可選裝氣動(dòng)裝置,5#、6#前后管路總開(kāi)關(guān)為選裝件,氣動(dòng)裝置,其余球閥均為手動(dòng)控制。
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(1)將四通閥門(mén)后柄拉至與地面平行,打開(kāi)想要噴灑的球閥(前沖、后灑、側(cè)噴、花灑),然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將變速器掛入擋位,將取力器開(kāi)關(guān)向后拉即掛檔取力,然后分離離合器,泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn),開(kāi)始灑水
(2)罐體內(nèi)的水灑完后,駕駛應(yīng)及時(shí)將取力器操縱柄向前推即脫檔,灑水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
紅河三輪灑水車廠家價(jià)格它對(duì)冷凍油和電動(dòng)機(jī)繞組的冷卻都有利。危害:機(jī)殼結(jié)露嚴(yán)重時(shí),就有液擊的危險(xiǎn),這是對(duì)壓縮機(jī)的致命打擊,應(yīng)特別注意。機(jī)殼溫度太低說(shuō)明系統(tǒng)制冷量有所下降,而且冷凍油內(nèi)溶解大量的制冷劑,不利于運(yùn)動(dòng)零件的潤(rùn)滑。冷凝器溫度的影響風(fēng)冷冷凝器:種:正常情況下前半部散熱管很熱,且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢(shì)。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低,這是由于后半部管內(nèi)制冷劑已逐步液化,已達(dá)到冷凝溫度和過(guò)冷溫度。