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由于液壓板料折彎機(jī)具有各種優(yōu)點(diǎn)，故其使用范圍日趨擴(kuò)大，對液壓板料折彎機(jī)的要求也越來越高。為適應(yīng)不斷提高的工藝要求，各種新型結(jié)構(gòu)的板料折彎機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，局部的創(chuàng)新改進(jìn)更是層出不窮。折彎機(jī)的發(fā)展主要表現(xiàn)在主要技術(shù)參數(shù)有顯著變化：標(biāo)稱壓力增大目前液壓板料折彎機(jī)的標(biāo)稱壓力可以從1OOkN到2.5萬kN，閉式液壓板料折彎機(jī)的標(biāo)稱壓力可達(dá)6萬kN。如德國ETII公司制造的臥式預(yù)應(yīng)力混凝土床身的液壓板料折彎機(jī)，其標(biāo)稱壓力達(dá)到了3萬kN。
廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司： 180 4631 3323
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當(dāng)遙桿、閥瓣、遙桿軸裝配后，勢必造成閥瓣上的密封面B與中心平面不相垂直，使AB兩密封面不平行，密封性能不好。搖桿孔與密封平面不垂直的原因和解決的辦法有如下幾個方面。旋啟式止回閥閥體以三端法蘭在夾具的V形鐵上定位。從理論上分析，中心平面O應(yīng)呈水平位置，但是如果進(jìn)、出口兩端法蘭外徑尺寸不同，或者中法蘭外徑不符合圖紙要求的尺寸，均會導(dǎo)致中心平面O不呈水平狀態(tài)。這樣加工的旋啟式止回閥搖桿必然與中心平面不垂直。
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整體組裝分氣箱加工好后，先進(jìn)行箱體水壓試驗(yàn)，觀察箱體是否有漏氣現(xiàn)象，判斷焊縫是否有焊接缺陷；分氣箱箱查好后，將脈沖閥安裝在分氣箱上面，將脈沖閥上面的線圈接上電源，箱體內(nèi)通入壓縮空氣，檢查安裝好脈沖閥的分氣箱漏氣狀況，并做好記錄，判斷分氣箱是否合格。后脈沖閥分別通電動作，檢查脈沖閥有無質(zhì)量問題，全部檢查合格后分氣箱就可以包裝了。分氣箱的包裝要考慮的防護(hù)措施，用密封鋼箱包裝，箱子內(nèi)部用塑料布鋪好，將分氣箱分別放入鐵箱子內(nèi)用木方固定好，防止在運(yùn)輸途中產(chǎn)生滑動而損壞脈沖閥。
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