DB/D BW先導(dǎo)式溢流閥特征
—用于底板安裝
安裝面按DIN 24 340 E型
ISO 6264- AR -06- -2- A(通徑10)
ISO 6264 -AS- -08- -2- A(通徑25)
ISO 6264- AT-10- -2- -A(通徑25)和ICETOP-RP 121 H，
底板按樣本活頁(yè)RE 45 064 (領(lǐng)單獨(dú)訂貨)-用于螺紋連接，上海弘佩液壓設(shè)備有限公司
力士樂(lè)R900433216代理商
—用于集成塊安裝
—4種調(diào)節(jié)元件
旋鈕，帶護(hù)罩的六角套簡(jiǎn)螺絲，帶銷有刻度旋鈕，不帶銷有帶刻度旋鈕
— 5種壓力范圍
—借助頂裝方向閥電磁操作卸荷
—大功率電磁鐵
—防爆電磁鐵(請(qǐng)諧詢) .
—帶切換時(shí)間延遲，可選擇(僅DBW型)
力士樂(lè)R900433216代理商
概述:DB和DBW型壓力控制閥是先導(dǎo)式溢流閥
它們用于限制(DB型)，或用電磁鐵限制及卸荷系統(tǒng)壓力(DBW型)。
該溢流閥(DB型)的組成主要包括帶主閥芯插件(3)的主閥(1)和帶壓力調(diào)節(jié)元件的先導(dǎo)閥
DB型溢流悶
油路A中的壓力作用于主閥芯上同時(shí)，壓力經(jīng)帶節(jié)流孔的控制通路， 作用在主閥芯的彈簧加載側(cè)及先導(dǎo)閥的球上。如果A口的壓力超過(guò)彈簧的設(shè)定值，球克服彈簧力而使先導(dǎo)閥開啟。
該信號(hào)經(jīng)控制通道和從A口內(nèi)部獲取主閥芯彈簧加載側(cè)的油液經(jīng)過(guò)控制通路。節(jié)流孔和球閥流入彈簧腔對(duì)...5./.- .型它由控制通路內(nèi)部引入油箱，而對(duì)DB...型經(jīng)控制通路它由外部引入油箱。節(jié)流孔在主閥兩端產(chǎn)生壓降，因此A到B連接通道被打開油液由A口流向B口，而設(shè)定工作壓力保持不變。
力士樂(lè)R900433216代理商
溢流閥借助油X可對(duì)不同壓力(C級(jí)壓力)卸荷或切換
卸荷工作原理(DBAW./DBAE. ./DBAE..不能作為安全功能!
DBAW...2..和DBAE...或DBAE...，當(dāng)電流消失或纜線破裂時(shí)可設(shè)定壓力會(huì)被選用(環(huán)流壓力)，對(duì)于DBAW.A.-2X/..型號(hào)壓力溢流功能被啟動(dòng)。
先導(dǎo)油內(nèi)排在T口的背壓或先導(dǎo)油外排在Y口的背壓為1 :1增加于先導(dǎo)控制壓力之上。
力士樂(lè)R900433216代理商進(jìn)口鈦合金：基材鋁采用經(jīng)常用于制造業(yè)飛機(jī)高端設(shè)備技術(shù)的進(jìn)口鈦合金板。(其生產(chǎn)程序生產(chǎn)成技術(shù)本效高，所以一般很少有品牌會(huì)采用這種材質(zhì))，扣板雙面經(jīng)過(guò)精鍍拉絲處理，其手感視感質(zhì)感強(qiáng)度及.5標(biāo)準(zhǔn)厚度非一般材質(zhì)能所體現(xiàn)。一般產(chǎn)品售價(jià)在6/平方以上，所以就無(wú)須擔(dān)憂其品質(zhì)。因不少商家卻把扣板厚度作為賣高價(jià)格的理由，而消費(fèi)者也對(duì)此深信不疑。殊不知，鋁扣板的品質(zhì)好壞與薄厚無(wú)關(guān)，而完全取決于材質(zhì)。由于劣質(zhì)鋁扣板不僅無(wú)法做薄且容易銹蝕剝落，非常影響日后使用，購(gòu)買集成吊頂?shù)牟剑鸵欢ㄒ宄郯宓牟馁|(zhì)。