該填料是新一代環(huán)保型生物活性填料，模擬天然水草形態(tài)，不易納藏污泥，充氧
時管狀直徑具有可變性，無堵塞;具有親水、親油、對氣泡有很好的切割作用，有儲氧功能，吸附能力強;同時由于受水流和氣流的沖動，填料上的生物膜不斷更新，生物活性高，傳質(zhì)效率高;特別是安裝非常方便，不需要支架，只需固定四個角即可，且使用壽命在3-6年，因此，該填料比其他填料能夠提高凈水效能70-80。
該填料通過規(guī)格結(jié)構(gòu)的變化分別適用于不同的環(huán)境(好氧、厭氧及兼氧)，一般加工成簾式結(jié)構(gòu)，便于安裝，所以也稱辮簾式水處理填料，使微生物能夠充分發(fā)揮各自效能。
|
型號 |
應用水質(zhì)* CODcr(mg/l) |
使用環(huán)境 |
BOD5/CODcr |
溫度(℃) |
耐酸堿性 (PH值) |
|
DBⅠ |
200~30000 |
好氧兼氧和厭氧環(huán)境 |
≥0.5 |
4-60 |
3-12 |
|
DBⅡ |
50~1000 |
≥0.5 |
4-60 |
3-12 |
|
注:用于污水處理廠生物膜處理池的DBI型填料可接受和處理數(shù)萬mg/L的高濃度有機廢水;
用于河道和湖、塘中的DBII型填料適于處理COD 50~1000mg/L濃度的污染河、湖水。
產(chǎn)品特性：
辮帶式水處理填料與其他填料相比有以下主要特點:
★該填料表面數(shù)以萬計的螺旋毛圈使該填料具有較大的比表面積，這是其他傳統(tǒng)的填料無法比擬的;
★該填料的材質(zhì)是化纖網(wǎng)絡絲，使該填料比其他填料更易附著和生長微生物，掛膜快，節(jié)省調(diào)試時間;
★該填料的高彈性及在污水中擺動的特點又能使其表面上的生物膜長期保持高活性;
★該填料其立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使表面的微生物與水中的有機物可進行傳質(zhì);
★該填料模擬天然水草形態(tài)，不易納藏污泥，防止堵塞;
★該填料可任意方向擺布，適用于各種形狀、各種布氣、布水形式的污水處理設施，可以使填料負載菌面全部成為工作面
★該填料安裝非常方便，可省去大部分的支架，節(jié)省安裝成本;
★該填料是一種編織填料，不易脫落，且耐酸堿腐蝕，使用壽命長。
—到218年底，全球航運船隊的運力接近2吉噸。其中約4％的運力由散貨船組成，3％由油輪承運，15％由集裝箱船承運。全球船舶總數(shù)，按船舶大小劃分全世界船舶的總噸位，按船舶大小劃分世界船隊：船舶總數(shù)，按服役時間和船舶大小劃分—全球航運燃料供應量為9艾焦（EJ）（217年），其中82％的能源需求由重燃料油（HFO）滿足，其余18％由船用天然氣和柴油滿足�！�2～217年，與航運部門相關的二氧化碳排放量以年均87％的速度增長。17年，該行業(yè)二氧化碳排放量達77億噸�！骄�，航運部門按二氧化碳當量計算，占全球溫室氣體（GHG）年排放量的3％。航運約占與運輸部門相關的全球排放量的9％�！⒀b和集裝箱運輸船以及石油和化學品油輪占全球航運船隊的2％；而這些船只的凈溫室氣體排放量占航運部門的85％�！邆�港口占全球船用燃料銷售的近6％，新加坡提供的加油量占目前總加油量的22％。向使用更清潔燃料的任何轉(zhuǎn)變都應考慮主要加油港口基礎設施調(diào)整的需要。
.hnhh1234567