6Cr4Mo3Ni2WV美式
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選擇合金的主要原因是耐腐蝕性。在耐用性，外觀和可清潔性很重要的應用中，合金已經使用了近100年。因此，您可以在家庭，著名建筑，運輸，食品和飲料處理設施，化工廠，器械等中看到合金。
鉻是合金性能的必要元素，但廣泛使用的304級還含有8％的鎳。這個等級屬于一組稱為"奧氏體"的等級。其特點是具有出色的延展性，易于成型和焊接。它也可用于低溫應用，因為即使在極低的溫度下也能保持其耐久性。有些鋼種即使在高溫下也能保持其性能。
牌號：6Cr4Mo3Ni2WV
6Cr4Mo3Ni2WV化學成分
6Cr4Mo3Ni2WV鋼（代號為CG-2）是一種冷熱兼用的基體鋼類型的新型模具鋼，是國外基體鋼的改型鋼。6Cr4Mo3Ni2WV（CG-2）鋼以Mo代替部分W，可以碳化物不均勻分布、細化碳化物。Mo所形成的（Mo、Fe）6C型碳化物在奧氏體化時大部分能溶于基體中，經淬火-回火能析出Mo2C型碳化物，與同時析出的V的碳化物VC一起，增強二次硬化效果，以熱硬性。加Ni是為了韌性，同時能鋼材熱導率，從而熱疲勞性能。因此，CG-2鋼具有強度高、熱硬性好，韌性也的綜合性能。與3Cr2W8V鋼相比，該鋼強度，而與高速鋼相比，則韌性。CG-2鋼具有較寬的熱處理溫度范圍。靈活性大，基本上無淬裂現象，根據模具的使用條件，可適當熱處理工藝。如果用于CG-2鋼制造冷作模具，可以采用520～560℃回火；用于制造熱作模具，則可以選用600～650℃回火。此鋼可用于制造熱擠軸承套圈沖頭、熱凹模、熱沖模、精鍛模，也可制作冷模、冷沖模及冷鐓模等。
特性
●具有很好的耐還原、氧化、氮化介質腐蝕的性能 ●在室溫及高溫時都具有很好的耐應力腐蝕開裂性能 ●具有很好的耐干燥和腐蝕的性能 ●在零下、室溫及高溫時都具有很好的機械性能 ??
鋼澤實業(yè)生產銷售的合金產品客戶可根據以下情況進行選擇：1、包裝：精包裝/木箱包裝（按照客戶要求或合同規(guī)定）2、規(guī)格：大量庫存，可定做（以當天電詢?yōu)闇剩?、價格：不定，依據具體規(guī)格、數量等情況，量大可優(yōu)惠、可、可免運費。4、材質：進口、國產合金材料，隨貨附有材質報告單。鋼澤實業(yè)為客戶提供：代工分條、裁板、整平業(yè)務，我們將以的服務，合理的價格，齊全的規(guī)格，高的產品。
目前國內6Cr4Mo3Ni2WV材料多依賴進口，以、美國和德國為主要現貨，因其化學成分配比、力學性能過硬深受國內市場認可。如今國內的生產工藝均已達到水平，一些常用的板材、棒材、線材規(guī)格可以通過訂貨，用進口坯料在國內成形，按照JIS還是ASTM或者DIN都可以生產，一定程度上可以材料價格 上海鋼澤 6Cr4Mo3Ni2WV材料的交貨：
依據不同的交貨狀態(tài)、規(guī)格尺寸、軋制、產地等：
6Cr4Mo3Ni2WV板材可分別稱為 6Cr4Mo3Ni2WV板、 6Cr4Mo3Ni2WV鋼板、 6Cr4Mo3Ni2WV卷板、 6Cr4Mo3Ni2WV開平板、 6Cr4Mo3Ni2WV帶鋼、 6Cr4Mo3Ni2WV冷軋板、6Cr4Mo3Ni2WV熱軋板、 6Cr4Mo3Ni2WV薄板、 6Cr4Mo3Ni2WV中板、 6Cr4Mo3Ni2WV厚板、 6Cr4Mo3Ni2WV特厚板等。
6Cr4Mo3Ni2WV棒材可分別稱為 6Cr4Mo3Ni2WV圓鋼、 6Cr4Mo3Ni2WV圓鋼、 6Cr4Mo3Ni2WV盤圓、 6Cr4Mo3Ni2WV線材、 6Cr4Mo3Ni2WV絲材、 6Cr4Mo3Ni2WV鍛圓、 6Cr4Mo3Ni2WV圓棒、 6Cr4Mo3Ni2WV黑棒、 6Cr4Mo3Ni2WV毛圓、 6Cr4Mo3Ni2WV光圓、 6Cr4Mo3Ni2WV車光圓、 6Cr4Mo3Ni2WV熱軋圓鋼、 6Cr4Mo3Ni2WV軋圓、：6Cr4Mo3Ni2WV冷拉圓鋼等。
6Cr4Mo3Ni2WV管材可分別稱為 6Cr4Mo3Ni2WV管、 6Cr4Mo3Ni2WV鋼管、 6Cr4Mo3Ni2WV無縫管、 6Cr4Mo3Ni2WV無縫管、 6Cr4Mo3Ni2WV焊管、 6Cr4Mo3Ni2WV當 6Cr4Mo3Ni2WV焊管、 6Cr4Mo3Ni2WV精密管、 6Cr4Mo3Ni2WV精密管、 6Cr4Mo3Ni2WV毛細管等。
很多客戶在采購變量時，總會在考慮買國產的還是進口的有徘徊。不管是進口的還是國產的，變量高溫合金耐腐蝕性能與抗yang化性能均比，但國產的在機械性能與工藝性能較差；而進口綜合性能好的變量高溫合金制造相對比較復雜，而且成本較高。變量高溫合金材料具有強度高、耐腐蝕的特性，常被加工成塊、板、條、帶、棒、管、絲狀高溫合金成型件，應用于各行各業(yè)：
該工藝主要用于卡迪拉克車頂板和梅賽德斯SLS車門板的成形。杜菲爾軋制廠位于比利時，，2003年對汽車板生產線進行了大規(guī)范技術改造，使ABS生產能力達到80kt/a。該廠有完整的ABS帶材生產，從熔煉鑄造、熱軋、冷軋、氣墊連續(xù)熱處理-精整生產線，有1條（1+3）式熱連軋生產，粗軋機輥面寬度3760mm，精連軋線的輥面寬度2490mm。 當然，董才平也坦承，“走出去”也并非一蹴而就，一來企業(yè)對境外投資、法律、社會、文化了解不夠，風險判斷能力不足；二來對于民營企業(yè)來說，經濟實力不夠雄厚，國外建廠、投項目的成本較大；而且，大多數鋼企在上的影響力較低，遇到爭端話語權較弱。