近日，新一代徐工防撞緩沖車成功下線。新一代防撞緩沖車是在全新的MASH標準下設計的，產(chǎn)品防撞性能更加可靠，并采用新的外觀設計，兼顧實用性又不失美感。全新理念鑄就全新精品，新一代防撞緩沖車必將繼續(xù)引領行業(yè)發(fā)展，為我國交通行業(yè)保駕護航。
江鈴雙排國五防撞緩沖車底盤配置，江鈴凱運雙排駕駛室，江鈴五十鈴130馬力發(fā)動機，2.5噸前橋，3.5噸后橋，7.00鋼絲胎，方向助力，原廠空調(diào)，ABS,氣剎，電動門窗，中控鎖，遙控鑰匙。
程力防撞緩沖車震撼問世，此車為高速公路防追尾緩沖車，限度降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護施工中，施工車輛，養(yǎng)護人員和事故處理的交警的安全風險問題。
防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，充當施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士，如若方生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構建一個緩沖區(qū)域，通過極具機構變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護人員及設備遭到破壞的幾率。
防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工等工程時，限度的降低了施工車輛、養(yǎng)護人員和事故處理的交警的安全風險問題。
同樣都是清障車，每款清障車的用途都是一樣的，都是為了清理故障車輛，但是每輛車和使用方法和功能卻都有差異，到底哪款車更方便使用呢？
平板型清障車明顯的特點是能夠一拖二，即一次能清理兩臺故障 / 事故車，對于輕型故障車多的時候特別適用。但它的缺點也同樣明顯：
1.沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援；
2.平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長；
3.平板車的托臂受結構的限制，當放平的時候不能完全放低到地面，只能放低至一個負角度進行托臂伸縮來托起故障 / 事故車。這樣對于一些底盤較低的故障 / 事故車，如跑車，一些轎車，在清障時容易碰傷故障車的杠，造成故障 / 事故車的二次傷害。
托吊分離型和托吊聯(lián)體型清障車的特點就是既能拖又能吊，而且托起車輛的速度較快，托臂放平的時候能完全放低到地面，不會碰傷故障車的杠，不存在造成故障車二次傷害的危險。
高速公路上有各式各樣的車輛在行駛，因此，采購清障車時也得采購各種不同類型、不同級別的清障車。
滄州江鈴藍牌防撞緩沖車廠家多少錢R越大，調(diào)節(jié)流量的范圍越寬,性能指標就越好.通常閥的R＝3,好的閥,如V型球閥、全功能閥,R可達1～2。小開度工作性能有些閥受到結構的限制,小開度工作性能差,產(chǎn)生啟跳、振蕩,R變得很小(即Qmin很大)，如雙座閥、襯膠蝶閥。好的閥小開度應有微調(diào)功能，即可滿足很小流量的調(diào)節(jié)，且工作又要求十分平衡，這類閥如V型球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、全功能超輕型調(diào)節(jié)閥。流量系數(shù)Kv流量系數(shù)表示通過流量的能力,同口徑Kv值越大越好，尤其是球閥、蝶閥、全功能閥,它們的Kv值是單座閥、雙座閥、套筒閥的2～3倍。調(diào)節(jié)速度滿足系統(tǒng)對閥動作的速度要求。2切斷功能切斷由閥的泄漏量指標來表示,切斷通常指泄漏量小于.1％,它反映閥的內(nèi)在的質(zhì)量.在閥的使用中,對國產(chǎn)閥泄漏量大的呼聲反映很大。3克服壓差功能它通常用閥關閉時的允許壓差來表示，允許壓差越大，此功能也就越好。如果考慮不周到，閥芯就會被壓差頂開，造成閥關不到位，泄漏量超標。保證閥切斷就必須克服閥關閉時的工作壓差。通常單密封閥的允許壓差小，如單座閥、角形閥、隔膜閥、三通閥；雙密封的閥和轉(zhuǎn)動類的閥的允許壓差大，如雙座閥、套筒閥、球閥、全功能超輕型閥。
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