美國FBA海卡有哪些服務(wù)：
FBA�？ㄊ遣捎每ㄜ囘\(yùn)送到的美國亞馬遜倉庫，過程中包含倉儲(chǔ)、海運(yùn)、出口報(bào)關(guān)清關(guān)、繳納關(guān)稅、派送到倉的服務(wù)。FBA�？ǖ牟僮髁鞒蹋貉b柜—訂艙—報(bào)關(guān)—海運(yùn)—清關(guān)—卡車派送到亞馬遜倉庫。
美國FBA�？ǖ臅r(shí)效：
海卡運(yùn)輸時(shí)效大概15—23天，美西的FBA倉庫就可以簽收上架。美國中東部大概就稍晚一點(diǎn)，大概15—28天左右可以到�？梢愿鶕�(jù)實(shí)際需求，選擇不同的海運(yùn)運(yùn)輸方式。
當(dāng)貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后，末端派送是由卡車派送到的亞馬遜倉庫，�？ǖ呐伤蜁r(shí)效在一個(gè)星期內(nèi)，時(shí)效更有保障。
FBA�？ǖ膬�(yōu)勢(shì)在于貨物到港之后，我們會(huì)拆柜打板，將貨物由卡車派送到FBA倉庫。不需要長(zhǎng)時(shí)間等待快遞公司，攬收派送。能提高貨物到倉的派送時(shí)效，目前�？ǖ矫绹�ONT8倉庫，大概需要20天就可以簽收有POD。
除此之外，美國FBA海運(yùn)可以選擇美森，最快11-13天就可以到達(dá)美國港口。
海派與�？ㄓ心男﹨^(qū)別
1、海派是什么？
海派，是海運(yùn)+快遞派送的簡(jiǎn)稱，其意義與空派類似，可以理解為海運(yùn)+派送。即貨物的頭程運(yùn)輸(始發(fā)地與目的地港口)采用的是海路船運(yùn)，抵達(dá)目的地之后便不能使用海運(yùn)，轉(zhuǎn)而采用的是UPS、Fedex等商業(yè)快遞進(jìn)行末端派送，進(jìn)而將貨物送至亞馬遜倉庫。
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�？�，是海運(yùn)卡車派送的簡(jiǎn)稱，可以理解為海運(yùn)+卡車派送。即貨物的頭程運(yùn)輸由船運(yùn)公司負(fù)責(zé)，將貨物送達(dá)目的港之后船運(yùn)公司的運(yùn)輸便完成了，轉(zhuǎn)而交給卡車公司負(fù)責(zé)末端派送，將貨物派送至對(duì)應(yīng)的亞馬遜倉庫。簡(jiǎn)單來說，�？ǖ哪┒伺伤褪褂玫氖强ㄜ嚺伤停Ｅ傻哪┒伺伤偷纳虡I(yè)快遞負(fù)責(zé)派送。
3、兩者的區(qū)別有哪些？
貨運(yùn)方式的區(qū)別：海派與�？ǖ哪┒伺伤褪怯忻黠@的區(qū)別的，海派末端是快遞派送，末端派送快速。海卡末端是卡車負(fù)責(zé)派送，卡車派送效率較低、貨運(yùn)時(shí)效慢，但是卡車派送是一整票預(yù)約派送進(jìn)倉，派送完成會(huì)提供POD簽收單，丟件風(fēng)險(xiǎn)更低。
計(jì)費(fèi)方式的區(qū)別：海派與�？ㄔ谟�(jì)費(fèi)方式上有明顯的區(qū)別，海派采用的是每千克計(jì)費(fèi)，即按照貨物的實(shí)重或者體積來進(jìn)行計(jì)費(fèi)，與其他跨境電商物流一樣。而�？�，則是按照貨物的立方米來計(jì)算，兩者運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式有明顯的不同。
整體時(shí)效的區(qū)別：海派的貨運(yùn)效率是遠(yuǎn)高于�？ǖ模詢烧咴谖锪鲿r(shí)效上有明顯的區(qū)別，以美國為例，海派的時(shí)效在20-30天左右，而普船海卡的時(shí)效則在30天-40天左右。兩者時(shí)效間隔20天，差距明顯。但是如果是美森�？ǎ^程用的是美森快船，美西倉庫基本也能在18-25天以內(nèi)簽收。
收貨價(jià)格的區(qū)別：顯然，海派的服務(wù)比較好，末端派送能力比較強(qiáng)。因此，海派的收貨價(jià)格也會(huì)比�？ǜ�，畢竟一分錢、一分貨。�？ǖ恼w貨運(yùn)成本低，以美國為例價(jià)格在10元/kg-15元/kg。而海派資費(fèi)則在12元/kg-18元/kg之間。
發(fā)貨限制的區(qū)別：一般而言，海派的單件貨物重量是限制在22kg以內(nèi)，單件貨物單邊長(zhǎng)度不超過120厘米。�？ǖ脑挘瑒t對(duì)貨物的單邊長(zhǎng)以及重量沒有限制，兩個(gè)貨運(yùn)方式的發(fā)貨限制有明顯的區(qū)別。
4、如何使用?
海派由于時(shí)效快、效率高，更適合跨境電商賣家發(fā)小件貨物使用，例如發(fā)小件貨物到亞馬遜倉庫、海外倉來，以每千克計(jì)費(fèi)、計(jì)費(fèi)單位小，對(duì)賣家更加友好。且電商對(duì)時(shí)效要求較高，海派更能契合賣家的物流需求。而�？�，則適合資費(fèi)單位較大，以每立方米作為計(jì)費(fèi)的單位，計(jì)費(fèi)單位比較大，適合大件、大體積物品出口使用。
一般而言，發(fā)�？ǖ耐赓Q(mào)商、出口企業(yè)較多，跨境電商比較少。并且，一旦備貨太多的貨物，對(duì)賣家的資金是一個(gè)挑戰(zhàn)。
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