油機(jī)立車中國工業(yè)有限公司KV-250 臺(tái)灣油機(jī)立式車床南京銷售
日發(fā)精機(jī)是航空產(chǎn)品線最長的機(jī)床企業(yè)
據(jù)王本善董事長介紹，在航空制造板塊，日發(fā)精機(jī)是目前業(yè)界產(chǎn)品線最長的企業(yè)。國際上為航空領(lǐng)域提供專用設(shè)備的企業(yè)，都是單一的一種產(chǎn)品，而像日發(fā)航空裝備這樣進(jìn)行多種產(chǎn)品加工和設(shè)備供應(yīng)的只有他們一家。從鋁合金加工到鈦合金；從普通零件到精密零件；從金屬材料到非金屬材料，像蜂窩復(fù)合材料，碳纖維復(fù)合材料等；從零部件到部件、到飛機(jī)整機(jī)裝配線，產(chǎn)品線最長。
日發(fā)精機(jī)是航空產(chǎn)品線最長的機(jī)床企業(yè)
據(jù)王本善董事長介紹，在航空制造板塊，日發(fā)精機(jī)是目前業(yè)界產(chǎn)品線最長的企業(yè)。國際上為航空領(lǐng)域提供專用設(shè)備的企業(yè)，都是單一的一種產(chǎn)品，而像日發(fā)航空裝備這樣進(jìn)行多種產(chǎn)品加工和設(shè)備供應(yīng)的只有他們一家。油機(jī)立車中國工業(yè)有限公司KV-250 臺(tái)灣油機(jī)立式車床南京銷售從鋁合金加工到鈦合金；從普通零件到精密零件；從金屬材料到非金屬材料，像蜂窩復(fù)合材料，碳纖維復(fù)合材料等；從零部件到部件、到飛機(jī)整機(jī)裝配線，產(chǎn)品線最長。公司未來還瞄準(zhǔn)了航空復(fù)合材料的制造。
據(jù)陸平山總經(jīng)理介紹，日發(fā)航空裝備公司目前主要產(chǎn)品有四類：復(fù)合材料加工設(shè)備、飛機(jī)大部件數(shù)字化裝配生產(chǎn)線、壁板類零件自動(dòng)鉆鉚設(shè)備、碳纖維自動(dòng)鋪層/輔絲專用設(shè)備。這幾類設(shè)備都是國外限制，國內(nèi)還是空白的產(chǎn)品，因此也就有了日發(fā)航空裝備的定位：專業(yè)從事航空航天特種加工設(shè)備、飛機(jī)數(shù)字化裝配系統(tǒng)及專用工裝夾具的研發(fā)制造、航空航天高精密零部件的加工制造等業(yè)務(wù)，主要是為航空客戶提供全套解決方案。
據(jù)陸平山總經(jīng)理介紹，日發(fā)航空裝備公司目前主要產(chǎn)品有四類：復(fù)合材料加工設(shè)備、飛機(jī)大部件數(shù)字化裝配生產(chǎn)線、壁板類零件自動(dòng)鉆鉚設(shè)備、碳纖維自動(dòng)鋪層/輔絲專用設(shè)備。這幾類設(shè)備都是國外限制，國內(nèi)還是空白的產(chǎn)品，因此也就有了日發(fā)航空裝備的定位：專業(yè)從事航空航天特種加工設(shè)備、飛機(jī)數(shù)字化裝配系統(tǒng)及專用工裝夾具的研發(fā)制造、航空航天高精密零部件的加工制造等業(yè)務(wù)，主要是為航空客戶提供全套解決方案。