俗話說，吃一塹長一智。在挨過汽修業(yè)的“黑招”之后，必須善于總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，才能讓自己免于再次吃虧。其實，雖然良莠不齊的汽修業(yè)有著五花八門、層出不窮的怪招損招，但終究還是有跡可循的。只要稍加留意，就能總結(jié)出其中幾大門道。招數(shù)一：故障小病大醫(yī)這是汽車維修業(yè)普遍的一個毛病，概括起來就是能小修的一定給大修，能大修的一定給換。簡而言之，就是“小病大醫(yī)”，夸大其詞。一輛新車出了點小問題，可到了維修站，就可能變成了一個極其嚴重甚至危害安全的大故障。
不必刻意“熱車”一般來說，發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使?jié)櫥偷乃蕉却蟠笤黾�，附著力和流動性變差此時，啟動發(fā)動機的運動阻力大大增加，啟動時超過6％的功率都用于克服運動阻力。車主在低溫啟動發(fā)動機后，如果隨即起步走車，發(fā)動機會由于混合比不均勻，導(dǎo)致輸出動力不足。但如果長時間熱車，發(fā)動機做無用功，浪費燃料的同時，還不利于環(huán)保。一般清況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉(zhuǎn)，水溫7℃-8℃為佳。