柳汽單橋24方飼料車有燃油可辦營運(yùn)，整車采用國六柳汽5100軸距,玉柴245馬力,6缸機(jī),M3平頂駕駛室，275/80R22.5真空胎，電動玻璃升降、遙控中控鎖、空調(diào)、車載終端(行駛記錄儀+兼容北斗GPS)、T-BOX。罐體采用碳鋼板焊接而成，整車 3條絞龍，由3個5.5kw電機(jī)帶動絞龍工作，頂部絞龍液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)正負(fù)180°，罐體內(nèi)分為叁個倉。 。
隨著養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的逐漸興起，養(yǎng)殖企業(yè)對飼料的需求在不斷增加。其中對飼料的運(yùn)輸環(huán)節(jié)有了更多的要求，普通的車輛運(yùn)輸裝料已不能滿足養(yǎng)殖行業(yè)對散裝飼料運(yùn)輸?shù)男枨螅蚨⒀b飼料運(yùn)輸車在養(yǎng)殖行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，養(yǎng)殖行業(yè)已經(jīng)逐漸采用并且廣泛使用。除空間結(jié)構(gòu)的合理化之外，優(yōu)良的密閉性也是散裝飼料車的一大特點(diǎn)。散裝飼料運(yùn)輸車——飼料廠畜牧場養(yǎng)禽場的好幫手！
散裝飼料車(bulk feed truck)，全稱為散裝飼料運(yùn)輸車。主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶或運(yùn)輸散裝飼料成品飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。
散裝飼料車基本原理：散裝飼料車在工作的時候首先打開箱體頂部中間兩倉的接料口，裝滿種飼料并保證每倉裝載3T然后打開最前及兩倉接料口，裝種飼料。這兩個倉位常閉倉設(shè)有單獨(dú)倉口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實(shí)現(xiàn)整車裝運(yùn)三種不同飼料的功能。卸料到達(dá)養(yǎng)殖場的儲料塔后，檢查各操作手柄，到達(dá)養(yǎng)殖場的儲料塔后檢查各操作手柄，使卸荷閥處于打開卸荷狀態(tài)斷開離合器，閉合取力器開關(guān)處于工作狀態(tài)。注意調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速處于怠縱手柄置于舉升位置待油缸活塞桿伸出傾斜螺機(jī)舉升至料塔相應(yīng)高度時關(guān)閉操縱手柄。利用蝸輪蝸桿減速搖把旋轉(zhuǎn)螺旋機(jī)調(diào)整傾斜螺旋機(jī)出料口與儲料塔口對接。準(zhǔn)備就緒以后依次打開傾斜、垂直螺旋機(jī)馬達(dá)操縱手柄、水平螺旋機(jī)馬達(dá)操縱手柄飼料即可通過這三臺螺旋機(jī)源源不斷地輸送至儲料塔中當(dāng)飼料車輸送兩種飼料時必須先卸箱體中間兩個常開倉的種飼料然后打開前后兩個倉常閉倉門將飼料車開至種飼料的儲料塔處重復(fù)種飼料的卸料過程打開后倉的常閉倉門將車開至第三種飼料儲料塔處完成全卸料過程現(xiàn)國內(nèi)有太中型飼料廠、養(yǎng)殖場數(shù)百家過去對大噸位散裝飼料車的需求主要依賴于進(jìn)口因此該車型將有廣闊的市場前景。濾芯的結(jié)構(gòu)見圖濾筒采用壁厚為不銹鋼焊管、濾網(wǎng)采用不銹鋼網(wǎng)目數(shù)也即是過濾精度、由泵允許通過的最小雜物尺寸來決定將濾網(wǎng)卷成圓筒狀放置在濾筒內(nèi)側(cè)通過壓力焊機(jī)在濾筒、壓板之間點(diǎn)焊使濾網(wǎng)牢固地貼緊濾筒內(nèi)側(cè)。
不超重15噸上料車制造廠
散裝飼料車特點(diǎn)： 散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低 散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染 使用車輛自身動力，全液壓操作，機(jī)動性好，卸料方便快捷 全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率 罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì) 部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。