我國(guó)的新能源開(kāi)發(fā)來(lái)代替煤炭等不可再生資源的發(fā)展，已經(jīng)取得了很大的成就，但是風(fēng)能和電能就已經(jīng)為國(guó)家省下大量的煤炭資源，可以說(shuō)是貢獻(xiàn)很大。
風(fēng)電裝機(jī)世界第一，光伏發(fā)電裝機(jī)超過(guò)千萬(wàn)千瓦。在這輝煌的成績(jī)背后，是快速崛起的新興能源裝備制造業(yè)提供的強(qiáng)而有力的支撐與推動(dòng)。
新能源裝備這個(gè)“舶來(lái)品”正以蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在國(guó)際市場(chǎng)頻頻亮劍，炫出“中國(guó)制造”最響的名字。
進(jìn)入上世紀(jì)80年代，改革的春風(fēng)吹拂著神州大地。新能源裝備制造也迎來(lái)了真正意義上的第一次發(fā)展高峰。
1986年，我國(guó)從丹麥購(gòu)買(mǎi)的第一臺(tái)55千瓦的風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。兩年之后，又有6條太陽(yáng)能電池生產(chǎn)線從國(guó)外引進(jìn)。除了此前寧波、開(kāi)封的兩 家企業(yè)，云南、黑龍江哈爾濱、廣東深圳也都出現(xiàn)了太陽(yáng)能電池的生產(chǎn)廠家。這一輪的引進(jìn)掀起了新能源產(chǎn)品生產(chǎn)的一個(gè)高峰，使我國(guó)新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和技 術(shù)水平有了一定的提高。
然而，雖然有了這樣的提高，卻也在一開(kāi)始就使新能源行業(yè)留下了深深的“舶來(lái)品”的烙印。技術(shù)、裝備來(lái)自國(guó)外，自我研發(fā)能力欠缺。過(guò)度的對(duì)外 依賴(lài)壓制了我們行業(yè)自身的創(chuàng)新活力，從上世紀(jì)80年代到21世紀(jì)初，即便曾有過(guò)“乘風(fēng)工程”、“雙加工程”等推動(dòng)新能源產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的積極舉措，但卻由于種 種因素的束縛與制約，并未實(shí)現(xiàn)突破性的進(jìn)展。新能源裝機(jī)量略有增加，技術(shù)能力與裝備制造雖“師夷長(zhǎng)技”，卻并未真正“自強(qiáng)”。
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)企業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新，只有占領(lǐng)了技術(shù)的制高點(diǎn)，才能占領(lǐng)市場(chǎng)的制高點(diǎn)，最后才能占領(lǐng)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的制高點(diǎn)。隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大及更多企業(yè)的涌入，越來(lái)越多的企業(yè)都把目光聚焦到了技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品質(zhì)量上來(lái)。