工業(yè)設(shè)備智能化不僅能夠節(jié)省大量人力物力，更重要的是在危險(xiǎn)的工作環(huán)境中，使用智能化工業(yè)設(shè)備會(huì)是一個(gè)明智的選擇。智能化工業(yè)設(shè)備不僅是對現(xiàn)在工業(yè)設(shè)備發(fā)展提供一個(gè)新平臺(tái)，也是智能化工業(yè)設(shè)備的一個(gè)新機(jī)遇。
機(jī)器人本體提升性價(jià)比是關(guān)鍵，短期內(nèi)政府扶持是機(jī)遇，長期依靠核心零部件突破。目前如果采用進(jìn)口核心零部件，我國工業(yè)機(jī)器人成本高于國外品牌。以 165Kg焊接機(jī)器人為例，國外龍頭生產(chǎn)成本約16-18萬元，向國內(nèi)銷售價(jià)格約22-24萬元。而如果采用進(jìn)口核心零部件，國內(nèi)企業(yè)成本接近30萬元。 并且國外品牌正在擴(kuò)展國內(nèi)產(chǎn)能，降低生產(chǎn)成本與銷售價(jià)格，提升產(chǎn)品競爭力。
國產(chǎn)品牌成本高于國外品牌的主要原因?yàn)楹诵牧悴考苤朴谌�，而我國機(jī)器人核心零部件薄弱一方面是由于基礎(chǔ)技術(shù)實(shí)力影響，另一方面也受國內(nèi)主機(jī)生產(chǎn)規(guī)模較 小，市場需求不足以支撐核心零部件研發(fā)。最重要的是，與當(dāng)初工程機(jī)械核心零部件廠商面臨的問題一樣，本體企業(yè)為了保證設(shè)備的穩(wěn)定性，較低返修率，以及客戶 定制化需求，不愿意試用國產(chǎn)零部件。因此在行業(yè)發(fā)展初期，國家政策扶持是打破本體與核心零部件循環(huán)困境的突破手段之一。但長期來看，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人本體的 發(fā)展還有賴于核心零部件技術(shù)突破，降低生產(chǎn)成本提高性價(jià)比。
長期來看搶人、搶市場將貫穿始終。對機(jī)器人本體以及核心零部件企業(yè)，人才及技術(shù)引進(jìn)將是提升產(chǎn)品技術(shù)水平的重要手段，因此國內(nèi)企業(yè)與國外龍頭之間、國內(nèi)企 業(yè)之間的人才競爭將在未來多年伴隨行業(yè)的發(fā)展。而對于系統(tǒng)集成企業(yè)，市場及客戶渠道是重要競爭優(yōu)勢，快速搶占市場，在細(xì)分行業(yè)內(nèi)建立先發(fā)優(yōu)勢尤為重要。
更加靈活的銷售模式提升競爭力。隨著行業(yè)的發(fā)展，市場競爭加劇，分期付款、按揭銷售、融資租賃等銷售模式或?qū)⒃跈C(jī)器人本體市場逐漸出現(xiàn)，靈活的銷售模式，周到的客戶服務(wù)也將成為提升市場競爭力的重要手段。而系統(tǒng)集成商中BT、EPC等需要墊資較多的模式也將更具競爭力。
低端傳統(tǒng)制造業(yè)的智能化改造市場空間巨大。隨著國外汽車等制造業(yè)進(jìn)入中國市場，國外機(jī)器人企業(yè)在國內(nèi)市場中定位于規(guī)�；⒏叨嘶氖袌鰹橹�，主要瞄準(zhǔn)完全 競爭市場中的“高大上”行業(yè)進(jìn)行配套。而中國存在著上萬億的低端制造業(yè)市場等待改造，特別是近幾年來，隨著招工難和人工成本逐年上升帶來的盈利持續(xù)下降， 這些市場有極其迫切的需求進(jìn)行自身改造，提升智能化率。如果國內(nèi)企業(yè)抓這類龐大經(jīng)濟(jì)型機(jī)器人市場，能快速完成規(guī)模積累。
從工業(yè)智能設(shè)備海外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，歐美及日本的發(fā)展模式各不相同。日本和歐洲都擁有完整的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，不同之處在于日本工業(yè)機(jī)器人發(fā)展初期具有明確 的專業(yè)分工，集群化效應(yīng)構(gòu)成了完整的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，而歐洲公司則更傾向于全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展，單一公司即可完成一攬子交鑰匙工程。與歐洲及日本不同， 美國在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中主要集中于系統(tǒng)集成領(lǐng)域，機(jī)器人本體主要從日本及歐洲進(jìn)口。