中化異型管廠轉換物流企業(yè)實現盈利
七月，中化異型管異型管物流成本每噸315元，較去年減少每噸40元的成本。據統(tǒng)計，七月物流成本在35041500元，相當于每噸53.99元，以降低物流成本。
自七月初，中化異型管物流企業(yè)充分發(fā)揮物流專業(yè)管理的作用“雙重功能”，進一步細化了物流降低成本的技術措施，良好的效果。他們總是把運輸成本控制作為公司物流研究的費用降低到最重要的，鑒于國際油價持續(xù)下降，通過調整采購原材料資源結構，優(yōu)化區(qū)域銷售和手段，向下浮動的海運運費和原材料運費，運費銷售，現在噸的材料下降費26.17元。深化合作與港口，充分利用鐵路貨運“一口價”的優(yōu)惠政策，布香港合理的優(yōu)化方案，使用比汽車運輸/噸優(yōu)勢降低鐵路運費9元，增加煉焦煤鐵路運輸組織的京唐港進口，鐵路比從54%增加到94%，有效抑制高漲的汽車貨運，降低原材料的運輸成本21.43元噸。在七月，只有一個降低運輸成本每噸30894800元，下降47.6元，16.37元/噸以上的目標。
積極協(xié)助音子公司而不是卡車焦火運輸調整，所有板塊焦炭在山西設計的汽車運輸，節(jié)省租用場地費和工廠下運費32元/噸；不銹鋼運焦火運輸卡車，救火車的服務費和12.47元/噸，開灤成本支付。
物流組織優(yōu)化效率的提高，增加了焦炭的直接供應比例，以降低成本，焦炭直接供應率顯著增加至91.85%，12.85%，高于計劃，噸的材料效率0.68元；二是通過港口雜料回收，減少焦化損失損失噸，合金粉的損失率，降低了包裝成本的冷軋產品等措施，實現0.5元的材料效率噸。七月，累計增加768400元，1.18元，每噸材料，超過0.11元/噸的目標。
繼續(xù)推進和物流業(yè)務延伸，實現了性能168.32_wan百萬元，每噸鋼創(chuàng)造了2.59元的影響，比目標完成超過1.59元/噸的材料。公司將繼續(xù)發(fā)揮現有的人力資源，技術優(yōu)勢，社會契約的鐵路維修，社會鋼儲存和運輸業(yè)務，這58000000元的累積效應；合同鐵礦石進口貨物代理，國內鋼材貨運代理業(yè)務，代理成本減少26200000元；從物流公司以重型機械公司運輸業(yè)務的完全控制，有效降低了從七月外雇車運費39%，積極組織鋼，渣”重回到“雙向加載運輸業(yè)務，創(chuàng)效27520000元。
