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主要經(jīng)營：排水板，土工布，生態(tài)袋，土工膜、hdpe土工膜、復(fù)合土工膜
養(yǎng)殖土工膜、三維植被網(wǎng)墊、
軟式透水管、塑料盲溝、土工格柵等土工材料
]蓄排水板生產(chǎn)廠家13295386222
用途
用于屋頂綠化、地下車頂板綠化、城市廣場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、污水處理廠、公共建筑綠化、廣場(chǎng)綠化、園區(qū)內(nèi)道路綠化工程。
施工注意
用于園林中的花池、花槽和花壇時(shí)，直接以蓄水板和過濾土工布代替常規(guī)材料，（如陶粒、鵝卵石或貝殼等組成的過濾層）。
用于新、舊屋頂或地下工程頂板等硬質(zhì)界面綠化時(shí)，在鋪設(shè)蓄排水板之前，先清理現(xiàn)場(chǎng)雜物，按照設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置防水層，再用水泥砂漿起坡，使表面無明顯凹凸處，蓄排水板有序排放，鋪設(shè)范圍內(nèi)無須另外設(shè)置排水盲溝。
用于做建筑夾層板時(shí)，蓄排水板鋪設(shè)在屋頂混凝土板上，蓄排水板外再砌一層單墻，或用混凝土來保護(hù)，使地下滲水通過排水板的架空空間流入盲溝對(duì)集水坑。
蓄排水板四周相互拼接，鋪設(shè)時(shí)的空隙，作為下層排水道，其上的土工布過濾保濕層鋪設(shè)時(shí)也需搭接好。
蓄排水板鋪設(shè)完畢后,可進(jìn)行下一道工序，盡快鋪設(shè)好過濾土工布和基質(zhì)層,防止泥土、水泥、黃砂堵塞孔道或進(jìn)入蓄排水板的蓄水、水槽、排水通道。為確保蓄排水板充分發(fā)揮其作用同時(shí)可在過濾土工布上面鋪上操作板，方便進(jìn)行綠化施工。
施工鋪設(shè)
． 防水層及其保護(hù)層施工完成后，開始鋪裝排水板。要求基層排水坡度滿足2‰~5‰． 將排水板杯狀口朝上鋪裝，齒孔相扣；． 排水板上面覆蓋土工布，土工布相互搭接10~20cm, 防止泥水穿過土工布，淤堵蓄排水系統(tǒng)，造成排水不暢，蓄水量減少；． 在土工布上面鋪10~20mm中粗砂，形成滲透過濾層，可阻止種植土流失；． 覆蓋適當(dāng)厚度種植土。
． 要做好排水板成品保護(hù)。排水板鋪裝后，應(yīng)不容許在排水板上直接推運(yùn)手推車等，運(yùn)輸材料時(shí)要鋪設(shè)木板、馬道。做到隨鋪隨填土
土工布的鋪設(shè)與搭接，1、土工布較好采用機(jī)械搭設(shè)，也可采用人工鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設(shè)。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結(jié)油枯結(jié)。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結(jié)合力減弱，容易導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應(yīng)裁剪掉。3、土工布應(yīng)盡可能鋪成一條直線。當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘層油膠結(jié)。應(yīng)盡量避免織物打皺，如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時(shí))，應(yīng)該切開這部分的折皺，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，并用粘層油交接。4、當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時(shí)后，應(yīng)及時(shí)拋灑適量的細(xì)黃砂，以防止車輛經(jīng)過 土工布上時(shí)，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細(xì)砂用 量約1～2kg/m2。
早些年材料技術(shù)不發(fā)達(dá)的時(shí)候，人工干預(yù)系統(tǒng)是采用河卵石構(gòu)筑透水排水層，級(jí)配砂石過濾層構(gòu)筑水土保持層。典型標(biāo)準(zhǔn)做法如下：
、人工配制耕植土層；、自然土壤基層（一定程度的壓實(shí)）；、澆灌系統(tǒng)（在土壤基層中預(yù)埋）；、級(jí)配砂石過濾層（約150mm）；、河卵石排水層；、細(xì)石混凝土防水保護(hù)層；、防水層（依設(shè)計(jì)）；、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；現(xiàn)代合成材料技術(shù)的發(fā)展為淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)提供了更加方便的營造手法，利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構(gòu)筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持，人工干預(yù)系統(tǒng)更加靈活、輕便，系統(tǒng)構(gòu)造自上而下設(shè)計(jì)如下：
、人工配制種植土層，自然堆填；、自然土壤基層（根據(jù)回填要求壓實(shí)）；、澆灌系統(tǒng)（在土壤基層中預(yù)埋）；、聚酯無紡布水土保持過濾層；、蓄排水層；、細(xì)石混凝土防水保護(hù)層；、防水層(依設(shè)計(jì))；、找平（找坡）層；、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；（2）水、氣流動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)、設(shè)置暢通的水、氣循環(huán)通道，建立依靠重力自排體系經(jīng)過防水處理的地下車庫頂板是一個(gè)密閉不透水體系，雨水、澆灌水通過滲透會(huì)在頂板上積聚，若沒有有效的排水、透氣循環(huán)系統(tǒng)，深根植物會(huì)因澇害死亡。
蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內(nèi)構(gòu)造空間，能夠滿足國內(nèi)各個(gè)地區(qū)不同降雨強(qiáng)度下的排放強(qiáng)度要求，完全適合依靠積水自重達(dá)到自由排放要求；并能實(shí)現(xiàn)一定的蓄水效果。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)參考資料（1）華北地區(qū)多年平均降雨量為640mm；30年統(tǒng)計(jì)24小時(shí)的最大降雨強(qiáng)度為110mm， 1小時(shí)內(nèi)的最大降雨強(qiáng)度為33mm；華北地區(qū)多年平均自然蒸發(fā)量為1842mm。綠色植物的覆蓋能夠有效減少蒸發(fā)量，特別是灌木植被。
因此，華北地區(qū)是降雨量遠(yuǎn)小于蒸發(fā)量的干旱地區(qū)，對(duì)于城市淺盆地形態(tài)綠地，很容易形成深層積水、上部干燥的極端最壞情況，蓄排水板的出現(xiàn)徹底解決了這種被動(dòng)的局面，它既解決了深層積水無法排泄的問題，又降低了北方由于蒸發(fā)大于降雨而需要人工澆灌的成本。
（2）一般土壤的飽和含水率在25%~30%之間，土壤的保水性能取決于土壤種類和厚度，土壤越厚，其保水功能越強(qiáng)。
（3）綠化良好的地面能夠長時(shí)間延緩自然降雨的地表徑流，增大地表水的下滲，當(dāng)年內(nèi)降水集中在某個(gè)很短的時(shí)間段內(nèi)時(shí)，依然會(huì)在地下室頂板上形成地下水層，如果沒有內(nèi)外環(huán)境的溝通，水位會(huì)逐漸上漲，當(dāng)?shù)叵滤簧仙揭欢ǜ叨葧r(shí)，就會(huì)影響某些喬木、灌木、甚至花草的生長，甚至死亡。
（4）所有的植物都有一定耐澇害能力，在短時(shí)間內(nèi)完全浸泡在水環(huán)境中不會(huì)死亡，多數(shù)植物都能經(jīng)受24小時(shí)的澇害，但沒有排水層的頂板深層積水排除根本不可能，由此造成植被枯萎死亡的社區(qū)呈多發(fā)趨勢(shì)，（原來地下室頂板較少，而且多為硬化，沒有引起足夠重視）。
（5）自然環(huán)境中，地下水的流動(dòng)、循環(huán)依靠的是水的重力自然流動(dòng)循環(huán)，所以在有很好的排水通道的情況下，地下室頂板上的深層滲水可以依靠自身重力實(shí)現(xiàn)自然循環(huán)流動(dòng)。
四、車庫頂板蓄排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案根據(jù)該項(xiàng)目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構(gòu)造層次推薦下述系統(tǒng)設(shè)計(jì)，構(gòu)造自上而下設(shè)計(jì)如下：
、人工配制種植土層，自然堆填；、自然土壤基層（根據(jù)回填要求壓實(shí)）；、聚酯無紡布水土保持過濾層；、蓄排水層；、細(xì)石混凝土保護(hù)層；、防水層（依設(shè)計(jì)）；、找平層/找坡層（可省略）；、車庫頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；車庫頂板排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)造節(jié)點(diǎn)圖蓄排水板設(shè)計(jì)五、蓄排水板介紹蓄排水板采用高密度聚乙烯（hdpe）或聚丙烯（pp）經(jīng)加熱加壓定型形成的一種既能營造具有一定立體空間支撐剛度的排水通道，又可蓄水的一種輕型板材。
該種板材自身就具有蓄水、排水兩種綜合功能，板材具有空間剛度極高的特點(diǎn)，抗壓性明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品（可以通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢驗(yàn)），能夠承受400kpa以上的高抗壓負(fù)荷，同時(shí)可以承受在種植頂板回填土過程中機(jī)械碾壓的極端負(fù)荷情況。
具有營造層內(nèi)排水、排放土壤內(nèi)滲透水、存蓄部分滲透水等功能，相對(duì)比上一代排水產(chǎn)品具有以下優(yōu)缺點(diǎn)：
北方干旱少雨，蓄排水板可以蓄水，有利于植被的生長；蓄排水板凸點(diǎn)側(cè)壁較厚，故抗壓強(qiáng)度較大，可以達(dá)到40t以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于塑料凸片（高密度聚乙烯排水板、高抗沖聚苯乙烯排水板）、塑料排水網(wǎng)墊等同類產(chǎn)品（可以實(shí)際碾壓實(shí)驗(yàn)），可以滿足回填土?xí)r的施工要求和正常運(yùn)行要求；蓄排水板支撐面比較大，既不會(huì)因上覆無紡布下陷（如下圖）阻塞排水通道，也不會(huì)因無紡布拉力不足撕裂導(dǎo)致泥土進(jìn)入而阻塞排水通道，蓄排水板可以完整的保留排水空間，完全避免了塑料凸片因無紡布下陷導(dǎo)致排水不暢的情況發(fā)生，絕不會(huì)因排水不暢導(dǎo)致植被枯萎、死亡。
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到最小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在較大程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP共聚料寬帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來，使用時(shí)張開并又充填土石或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。
忻州蓄排水板廠家劉建飛13295386222 特點(diǎn)：強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點(diǎn)。更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。應(yīng)用領(lǐng)域：適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。適用于大型停車場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等1性承載的地基增強(qiáng)。適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。適用的涵洞增強(qiáng)。適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)。大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等1性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長路（地）基的使用壽命。土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。土工格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。土工格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
蓄排水板蓄排水板，排水板大家族中的一種。塊兒狀，防水、蓄水，多用于屋頂綠化和室內(nèi)種植。
蓄排水板目錄蓄排水板特點(diǎn)用途施工注意施工鋪設(shè)蓄排水板
社區(qū)地下車庫頂板種植系統(tǒng)簡(jiǎn)介（1）地下車庫種植平臺(tái)定位地下車庫由于面積較大，其使用功能、以及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性都要求做到嚴(yán)格的密閉防水，上部的覆蓋土層厚度往往是以所種植的植物的需求而定，盡可能減少結(jié)構(gòu)的負(fù)荷，這就形成了淺盆地形態(tài)：
單向土工格柵用途：用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對(duì)道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價(jià)，縮短工期，延長使用壽命。單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實(shí)，從而導(dǎo)致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，同時(shí)需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對(duì)路堤邊坡或擋土墻進(jìn)行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價(jià)20—50%。用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。用于處理垃圾掩埋場(chǎng)：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場(chǎng)，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可較大限度地提高垃圾掩埋場(chǎng)的存儲(chǔ)能力。單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。適應(yīng)—45℃--—50℃環(huán)境。適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。
● 穩(wěn)定的不透水層，大環(huán)境溝通受阻；● 根深植物根系在盆地水平延伸擴(kuò)展；● 深層積水、上部干燥導(dǎo)致植物物種單一化；淺盆地形態(tài)不能滿足多樣化種植生態(tài)要求淺盆地形態(tài)的人工干預(yù)措施城市居住社區(qū)綠地需要的是植物物種多樣性的生態(tài)環(huán)境，闊葉喬木的環(huán)境潔凈效果最為優(yōu)良，因此社區(qū)綠地需要以闊葉喬木、灌木、多年生草本植物共同營造，淺盆地形態(tài)顯然不能滿足上述要求。因此必須采取人工干預(yù)措施——人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)淺盆地形態(tài)的人工環(huán)境循環(huán)系統(tǒng)是采用特殊材料建
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首先準(zhǔn)確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。*一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把*一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。第二層土工格柵施工方法同*一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同*一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉降量。
六、蓄排水板安裝施工工藝蓄排水板的安裝施工根據(jù)上圖所示直接在已經(jīng)完工的細(xì)石混凝土保護(hù)層上鋪設(shè)，板材采用扣合的搭接方式。
蓄排水板的安裝施工條件、基層表面應(yīng)平整；、細(xì)石混凝土保護(hù)層施工完畢并經(jīng)過驗(yàn)收。
蓄排水板的施工工藝蓄排水板的安裝施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求鋪設(shè)，板材采用扣合的搭接方式。
一般施工工藝、工藝流程基層驗(yàn)收→規(guī)劃彈線→空鋪蓄排水板→扣合搭接扣→自檢驗(yàn)收→檢查驗(yàn)收→鋪設(shè)聚酯無紡布→自檢驗(yàn)收→檢查驗(yàn)收。
、操作要點(diǎn)及技術(shù)要求（1）要保持每片排水板扣接好。
（2）無紡布搭接嚴(yán)密，避免土體進(jìn)入排水通道，阻塞排水。
、回填方法為了防止運(yùn)土車輛對(duì)蓄排水系統(tǒng)的破壞，回填需要由周邊向內(nèi)回填，工序如下：
（1）在回填時(shí)才先行鋪設(shè)無紡布，無紡布鋪設(shè)完畢后驗(yàn)收合格隨后回填土。
（2）在回填土上行走車輛，要注意回填土的厚度，回填土厚度≥500mm后方可在上面行走車輛。
施工方法，土工膜在運(yùn)輸過程中不要拖拉、硬拽，避免尖銳物刺傷。1、 應(yīng)從底部向高位延伸，不要拉得太緊，應(yīng)留有1.50%的余幅，以備局部下沉拉伸�？紤]到本工程的實(shí)際情況，邊坡采取從上到下的鋪設(shè)順序；2、 相鄰兩幅的縱向接頭不應(yīng)在一條水平線上，應(yīng)相互錯(cuò)開1m以上；3、縱向接頭應(yīng)距離壩腳、彎腳處1.50m以上，應(yīng)設(shè)在平面上；4、先邊坡后場(chǎng)底；5、邊坡鋪設(shè)時(shí)，展膜方向應(yīng)基本平行于較大坡度線。鋪設(shè)，1. 鋪設(shè)土工膜前應(yīng)由土建工程相應(yīng)的合格驗(yàn)收證明文件。2. 土工膜裁切之前，應(yīng)該準(zhǔn)確丈量其相關(guān)尺寸，然后按實(shí)際裁切，一般不宜按圖示尺寸裁切，應(yīng)逐片編號(hào)，詳細(xì)記錄在專用表格上。3. 鋪設(shè)土工膜時(shí)應(yīng)力求焊縫最少，在保證質(zhì)量的前提下，盡量節(jié)約原材料。同時(shí)也易保證質(zhì)量。4. 膜與膜之間接縫的搭接寬度一般不小于10cm，通常就使焊縫排列方向平行于較大坡度，即沿坡度方向排列。5. 通常在拐角及畸形地段，應(yīng)是接縫長度盡量減短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距頂坡或應(yīng)力集中區(qū)域1.5米范圍內(nèi)，盡量不設(shè)焊縫。6. 土工膜在鋪設(shè)中，應(yīng)避免產(chǎn)生人為褶皺，溫度較低時(shí)，應(yīng)盡量拉緊，鋪平。7. 土工膜鋪設(shè)完成后，應(yīng)盡量減少在膜面上行走、搬動(dòng)工具等，凡能對(duì)防滲膜造成危害的物件，均不應(yīng)放在膜上或攜帶在膜上行走，以免對(duì)膜造成意外損傷。
忻州蓄排水板廠家劉建飛13295386222
七、成品保護(hù)、已鋪設(shè)的蓄排水層，應(yīng)采取措施進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁在未覆土的已鋪設(shè)蓄排水層上進(jìn)行施工和運(yùn)輸，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下道工序的施工。
、蓄排水層施工時(shí)要注意已經(jīng)施工完成的其他成品保護(hù)。
八、應(yīng)注意的質(zhì)量問題、注意每片板材都搭接好，避免因搭接不好造成縫隙過大導(dǎo)致無紡布塌陷而阻塞排水通道。
、注意無紡布的搭接，一定要滿足搭接要求，并避免在回填土?xí)r無紡布皺褶、翻起，以免土體進(jìn)入蓄排水板的空間內(nèi)，阻塞排水。
九、安全保證措施、作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)、考核。
、材料存放于專人負(fù)責(zé)的庫房，嚴(yán)禁煙火并掛有醒目警告標(biāo)識(shí)和防火措施。
、施工人員應(yīng)佩戴安全帽、工作服，嚴(yán)禁在沒有任何防護(hù)措施的情況下違章作業(yè)。
、嚴(yán)禁在酒后作業(yè)，嚴(yán)禁亂摸、亂動(dòng)非本工種的任何機(jī)械、電氣設(shè)備。
、其他未盡事項(xiàng)按相應(yīng)安全技術(shù)作業(yè)要求執(zhí)行。
蓄排水板特點(diǎn)
、施工方便、維護(hù)簡(jiǎn)便且經(jīng)濟(jì)。
、耐負(fù)荷及耐久性強(qiáng)。
、能確保將多余水快速排走。
、蓄水部分能將部分水儲(chǔ)藏起來。
、能給植物生長提供充足的水份與氧氣。
、量輕及屋頂隔熱保溫功能強(qiáng)。
短纖針刺土工布是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產(chǎn)設(shè)備的開松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網(wǎng)（規(guī)格化纏結(jié)固著），針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。它主要應(yīng)用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。防滲土工布以塑料薄膜作為防滲基材，與無紡布復(fù)合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。國內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜，主要有聚氯依稀（PVC）和聚依�。≒E），它們是一種高分子化學(xué)柔性材料，比重較小，延伸性較強(qiáng)，適應(yīng)變形能力高，耐腐蝕，耐低溫，抗凍性能好。其主要機(jī)理是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道，以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形；而無紡布亦是一種高分子短纖維化學(xué)材料，通過針刺或熱粘成形，具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性，它與塑料薄膜結(jié)合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力，而且由于無紡布表面粗糙，增大了接觸面的摩擦系數(shù)，有利于復(fù)合土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定。同時(shí)，它們對(duì)1和化學(xué)作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸、堿、鹽類的侵蝕。
[ 土工布的鋪設(shè)與搭接，1、土工布較好采用機(jī)械搭設(shè)，也可采用人工鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設(shè)。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘或射釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。2、土工布橫向搭接約4～5cm，根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結(jié)好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結(jié)油枯結(jié)。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結(jié)合力減弱，容易導(dǎo)致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應(yīng)裁剪掉。3、土工布應(yīng)盡可能鋪成一條直線。當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設(shè)并噴涂粘層油膠結(jié)。應(yīng)盡量避免織物打皺，如果鋪設(shè)中產(chǎn)生了折皺(折皺高度>2cm時(shí))，應(yīng)該切開這部分的折皺，然后在鋪設(shè)方向上再搭接起來，并用粘層油交接。4、當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時(shí)后，應(yīng)及時(shí)拋灑適量的細(xì)黃砂，以防止車輛經(jīng)過 土工布上時(shí)，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細(xì)砂用 量約1～2kg/m2。
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