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逆功率保護(hù)
保護(hù)原理
逆功率保護(hù)是作為汽輪機(jī)突然停機(jī)的保護(hù)，逆功率運(yùn)行對(duì)機(jī)組的主要危害是汽輪機(jī)尾部長(zhǎng)葉片的過(guò)熱，一般規(guī)定逆功率運(yùn)行的時(shí)間不得超過(guò)3min。對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)、柴油發(fā)電機(jī)也有裝設(shè)逆功率保護(hù)的需要，目的在于防止未燃盡物質(zhì)有爆炸和著火的危險(xiǎn)。
逆功率保護(hù)的電壓取自發(fā)電機(jī)機(jī)端TV，電流取自專(zhuān)用測(cè)量TA。功率的計(jì)算采用兩表法，即：
逆功率保護(hù)包括一段兩時(shí)限，其中第一時(shí)限動(dòng)作后作用于信號(hào)，第二時(shí)限動(dòng)作后作用于跳閘。
保護(hù)動(dòng)作邏輯框圖
逆功率保護(hù)原理框圖
各種保護(hù)的主要性能
發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)的主要性能為：
a) 具有防止區(qū)外故障誤動(dòng)的制動(dòng)特性；
b) 具有電流互感器（TA，以下同）斷線(xiàn)判別功能，能選擇閉鎖差動(dòng)，當(dāng)斷線(xiàn)時(shí)能發(fā)斷線(xiàn)信號(hào)；
c) 當(dāng)出現(xiàn)兩點(diǎn)接地故障（一點(diǎn)區(qū)內(nèi)、一點(diǎn)區(qū)外）時(shí)，可動(dòng)作出口；
d) 差動(dòng)速斷動(dòng)作時(shí)間（2倍整定電流時(shí)）不大于30ms；
e) 兩相比率制動(dòng)動(dòng)作時(shí)間（2倍整定電流時(shí)）不大于30ms；
f) 單相比率制動(dòng)動(dòng)作時(shí)間（2倍整定電流時(shí)）不大于60ms；
g) 整定值允差±5%。
2、發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)
發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)的主要性能為：
具有防止區(qū)外故障誤動(dòng)的制動(dòng)特性；