車輛蓄電池的主要作用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下，給全車電氣設(shè)備供電。對(duì)汽車用蓄電池的要求是:容量大、內(nèi)阻小、有足夠的起動(dòng)能力。 汽車蓄電池包括濕荷電蓄電池、干荷電蓄電池、少維護(hù)蓄電池和免維護(hù)蓄電池，現(xiàn)代小汽車基本上都采用免維護(hù)蓄電池。
早期的電池大部分為普通鉛酸蓄電池，需要定期添加電解液（蒸餾水），但價(jià)格也相對(duì)便宜，隨著技術(shù)的成熟，現(xiàn)在使用更加便捷的免維護(hù)蓄電池也越來(lái)越流行，但價(jià)格相對(duì)也升高了不少。
鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。
