橋梁伸縮縫設(shè)置是為了滿足橋面變形的需求，通常在兩個梁端之間、梁端和橋臺之間，或者是在橋梁的鉸接位置上面安裝伸縮縫。如果橋梁伸縮縫出現(xiàn)了問題，輕者會有異樣的聲響，跳車現(xiàn)象；重者會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，因此發(fā)現(xiàn)橋梁伸縮縫問題應(yīng)及時修復(fù)
傳統(tǒng)的橋梁伸縮縫修復(fù)方法有很多，可以采取壓漿封閉的處理方法，當(dāng)裂縫的寬度超過了極限的時候，要進(jìn)行局部的鑿除，重新進(jìn)行澆筑；其次，如果橋梁伸縮縫的斷裂情況比較嚴(yán)重的話，那么就需要重新安排更換新的伸縮縫。不管是維修還是更換，都需要做好交通的管制，需要24個小時才可放開通行，對人們的出行造成了不必要的麻煩，新工藝：“超快硬混凝土修復(fù)王”的出現(xiàn)，使得橋梁伸縮縫修補(bǔ)工期縮短，15分鐘后開始初凝，90分鐘后即可通車；較原來的24小時縮短了整整20小時，具有質(zhì)量穩(wěn)定，耐久性強(qiáng)，大大提高了工作效率；為今后修補(bǔ)獲得了經(jīng)驗
