天力蓄電池2V300AH代理
一,鉛酸蓄電池極板活性物質(zhì)分布不均勻,造成放電時膨脹張力不同而脫落。
二,鉛酸蓄電池過放電欠壓時,β－PbO2大量減少,α－PbO2就會參與放電反應(yīng)生成硫酸鉛。
三,硫化結(jié)晶在極板上生長的膨脹張力也會導(dǎo)致活性物質(zhì)脫落。正極板一旦出現(xiàn)軟化,起到支持作用的多孔結(jié)構(gòu)就被破壞了,正極板的多孔被電池極板的壓力壓實(shí)了,就降低了參與反應(yīng)的真實(shí)面積,鉛酸蓄電池容量就下降了。這樣,防止過放電,抑制和消除硫化是控制正極板軟化的重要措施。放電的時候,每次放電,或多或少的總要有一點(diǎn)點(diǎn)α－PbO2參與反應(yīng)。
金獅蓄電池, 所以,一個正常使用的鉛酸蓄電池,在不失水也不硫化,也沒有過放電的情況下,電池的壽命就取決于正極板軟化。電池容量受活性物質(zhì)和利用率影響。電動車鉛酸蓄電池外形尺寸一定,極板的質(zhì)量已被限制到一定的程度,只有提高活性物質(zhì)的利用率,才能提高容量。要提高鉛酸蓄電池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量,硫酸比重,但是這些措施都會加速正極板的軟化,造成鉛酸蓄電池壽命加速衰減,充放電過程中活性物質(zhì)會產(chǎn)生膨脹,收縮(特別是正極板),放電深度越深,活性物質(zhì)膨脹收縮量越大,更加速活性物質(zhì)軟化。因此,初始容量偏大時直接影響鉛酸蓄電池壽命。
免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì) 采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏(滲)液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重。
超長的使用壽命 獨(dú)有配方的板柵和合金設(shè)計(jì)，有效抵抗極板腐蝕；卓越的大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優(yōu)越的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上。
極小的自放電電流 采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì)，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲時的維護(hù)工作。
天力蓄電池
天力蓄電池產(chǎn)業(yè)并非夕陽產(chǎn)業(yè)
一度被貼上了“夕陽產(chǎn)業(yè)”標(biāo)簽的天力蓄電池產(chǎn)業(yè)，正重新煥發(fā)勃勃生機(jī)。
盡管不斷受到其他材料電池的沖擊，并受困于鉛價的頻繁波動，天力蓄電池企業(yè)的生存空間一度被壓縮，但其固有的技術(shù)、價格、資源優(yōu)勢，以及迅速發(fā)展的新能源產(chǎn)業(yè)等，依舊讓人有理由對其前景充滿信心。
麻煩曾經(jīng)一籮筐
其他材料電池，特別是鋰離子電池等，自從進(jìn)入電池行業(yè)，“便以驚人的速度發(fā)展，無時無刻不在覬覦我們天力蓄電池的行業(yè)地位�！薄 〗陙硪辉偈軐⒈黄渌牧想姵厝〈日撜{(diào)的沖擊，行走在偏見中的天力蓄電池行業(yè)曾一度黯淡。
我國是全球最大的天力蓄電池生產(chǎn)國、無論是從哪個角度來說，動力電池都有比較好的前景，不是說它目前沒有問題，它面臨著比較大的問題。比如說它的成本問題、安全性的問題、一致性的問題，一致性的問題就是跟它的循環(huán)壽命結(jié)合在一起，這三個方面都要給予足夠的重視，必須達(dá)到相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)要求，對于它的推動才會有比較大的優(yōu)勢，在里面能夠把動力電池的產(chǎn)業(yè)推動起來。消費(fèi)國和出口國。2008年蔓延全球的金融危機(jī)，給取消了出口退稅的天力蓄電池行業(yè)帶來了不小的沖擊，企業(yè)利潤下降，許多小型企業(yè)甚至被迫停產(chǎn)、關(guān)閉。
此外，企業(yè)小而分散、低水平重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩、無序競爭的行業(yè)現(xiàn)狀，以及因離散采購而在鉛價波動中屢屢挨宰等，都使得天力蓄電池行業(yè)“焦頭爛額”。
但，這并不影響業(yè)內(nèi)人士對該行業(yè)發(fā)展所持的樂觀態(tài)度。
固有優(yōu)勢無法掩蓋
天力蓄電池技術(shù)成熟可靠，在許多重要應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)成功使用了一個多世紀(jì)，產(chǎn)品持久耐用，深受各類用戶的信賴，這是驅(qū)動市場增長的一個最基本因素。這個表里面列出了主要的動力電池生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能，包括投資的規(guī)劃。這是截止到09年給發(fā)改委調(diào)研的數(shù)據(jù)。目前來說好多企業(yè)投資的金額比這個產(chǎn)量還要大。
“天力蓄電池是最具有價格競爭力的電池�！逼鋬r格大大低于鋰電池、鎳*電池、燃料電池等新型電池，“天力蓄電池的規(guī)�；a(chǎn)使得其價格處于較低水平。對于中國的輕型電動車的市場，每一個動力電池的企業(yè)也給予了很大的重視。目前在中國輕型電動車的市場是非常巨大的。到目前為止輕型電動車最主要在中國是電動自行車的保有量超過1億量，而它每年的生產(chǎn)量會超過2000萬輛，這在中國對于動力電池的應(yīng)用是一個很大的市場。”
此外，其原材料可循環(huán)利用�！�天力蓄電池中包含了60%~80%的可循環(huán)利用的塑料和鉛，這些原料的循環(huán)使用對用戶和環(huán)境來說都是有利的。電池的管理系統(tǒng)和電池的非車載的充電機(jī)的通信也在制訂相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，包括電池的管理系統(tǒng)。這些是我們對電池的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)格化提出的，這些標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)批復(fù)，并且實(shí)施。這樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)公布，包括鋰電池和鎳氫電池。實(shí)際上在鋰電池里面并沒有把它歸類在哪一個歸類里面，只是提到外形尺寸的要求，大家可以在這個范圍之內(nèi)根據(jù)你采用的技術(shù)作出相應(yīng)的設(shè)計(jì)。這里面還提了一個六連體模塊的要求�！�
“盡管很多環(huán)保界人士對其有偏見，但是全國各地到處可見的被丟棄的電池中，還真找不到一只被丟棄的天力蓄電池�！比A南師范大學(xué)化學(xué)與環(huán)境學(xué)院院長陳紅雨如是說。這個是目前在中國國內(nèi)的主流的電池企業(yè)生產(chǎn)的電池系統(tǒng)的圖片，我們在里面會有軟包裝的電池，會有一些采用鋼殼的電池，包括采用圓柱形的，比如26650的圓柱形的電池，不同的結(jié)果或者不同形狀的電池，最后我們集成出來的電池系統(tǒng)。
天力蓄電池的污染主要集中在鉛的冶煉與極板制造階段，目前隨著技術(shù)工藝和設(shè)備的更新?lián)Q代，天力蓄電池行業(yè)已發(fā)生了翻天覆地的變化，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、專用設(shè)備，完全能與國際接軌。該行業(yè)的主流企業(yè)早已改變了過去高污染的生產(chǎn)狀態(tài)，已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)“低耗化”和制造裝備“節(jié)能化”，走上了清潔化生產(chǎn)之路。這是系統(tǒng)完之后對它的常規(guī)的循環(huán)壽命進(jìn)行相應(yīng)的測試。大家可以看一下這里的測試結(jié)果，整個系統(tǒng)常規(guī)循環(huán)的壽命已經(jīng)超過了1000次，達(dá)到1000次的時候，整個的容量的保持率還是在80%以上。
“通過環(huán)保設(shè)施和措施的強(qiáng)力實(shí)施，行業(yè)獲證企業(yè)的環(huán)保排放達(dá)標(biāo)率已由十年前的5%提高至99.5%，天力蓄電池作為一類高資源循環(huán)利用的能源產(chǎn)品，屬于不消耗資源的產(chǎn)業(yè)。”中國天力蓄電池行業(yè)協(xié)會秘書長伊?xí)圆ㄕf。我們做了一些比較，從常規(guī)的燃油車、包括燃?xì)馄嚒⑷剂想姵仄嚨恼麄�能源轉(zhuǎn)換效率和二氧化碳排放。比如說從油井到車輪、從油井到油箱等等做了一個相應(yīng)的比較。從這里面來看，以鋰離子電池為車載能源的純電動汽車，它的二氧化碳的排放是在每公里143克的水平。相對其他的燃油車的排放，還是處于一個比較好的水平。所以從這個角度來說發(fā)展純電動車對于中國的二氧化碳減排作出比較大的貢獻(xiàn)。