德克蓄電池12v130AH衢州代理商
閥控德克蓄電池使用中的幾個問題
1.容量均衡性
通常使用德克蓄電池都是以“組”的形式進行的，鉛蓄電池組的標稱電壓有12V、24V、48V、96V、192V。有的鉛蓄電池組有抽頭線。有這種抽頭的蓄電池組，從抽頭至負極線的部分蓄電池因其負荷較重，長期的補充電不足會造成電池硫化，這是鉛蓄電池組的一種慣性故障。許多人誤認為，鉛蓄電池組的可靠性就是一個單節(jié)蓄電池的可靠性。對鉛靜電池組合過程中引發(fā)的特殊問題，沒有予以重視，結果發(fā)生了許多供電事故。鉛蓄電池組中各單節(jié)的實際容最，總是處于趨向不均衡狀態(tài)，這是正常狀態(tài)，也是鉛蓄電池組發(fā)生事故的根源。檢測、控制這種不均衡狀態(tài)在合理的范圍內，是維護鉛蓄電池的主要工作，其工藝和專用設備都已成熟。
2.失容恢復處理
德克電池失去容量時，并不一定是真正失效。許多用戶檢測到容量不能達到使用標準時，就把鉛蓄電池報廢，這就造成大量的誤報廢。閥控蓄電池因是按貧液式設計的，所以對電液量的減少比較敏感，當失水超過其電液總量10%時，就會嚴重失容。由于氧氣不能100%地被復合，負極也不能完全不析氫，水分解排出是不可避免的。同時蓄電池外殼可使水蒸氣滲出，其ABS外殼透氣率是聚丙烯的16倍。因此，電池失水是不可避免釣。500A·h的閥控電池失容后，簡單處理辦法是先補充約500～1500 mL蓄電池用水，補水后對電池補充電。補充電可采用限流恒壓充電，限流額為30 A,充電至單節(jié)電壓達到2.35 V時再轉入恒壓充電，待電流降到IOA收可停止充電，總充入電量應不小于400A·h.充電后測其容量達不到使用標準者報廢。鉛蓄電池失容后，極板總會有不同程度的硫化。這種硫化，用普通充電方法難以復原，對這種故障的處理，通常要用除硫化措施。除硫化有化學方法和物理方法兩類，
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3.浮充工作條件
美國德克蓄電池適宜的浮充電壓與蓄電池生產時注入的酸濃度直接相關�，F多采用在2.25V/節(jié)電壓下浮充使用，通信部門規(guī)定選此電壓作為工作標準。在鐵路機車上采用2.29V浮充，不允許采用通信部門的電壓條件下工作。因通信電池是各用的電源，當市電停止時，電池才投入使用，放電充電時間比小于1%。在鐵路機車上放充時間比遠高于比值，每天放充時間比大約為10%～15%，若用2.23 V/節(jié)充電，則會頻繁發(fā)生“虧電”故障。因此，機車上只能使用2.29V充電。即采用48單節(jié)，用110V充電的制度，在這樣的充電電壓下，實際統(tǒng)計表明，鉛蓄電池的實際使用壽命并不比電信部門少。閥控電池的合理充電電壓應隨溫度的高低而有所減增，公認的數據為±3mv/℃，基準溫度為25℃。這個標準在許多場合實施有困難，建議蓄電池運行中控制充電電流以補
充用電量為好。
4.蓄電池散熱條件要求較高
閥控蓄電池由于存在氧化合反應，這種反應都是放熱反應，因此，蓄電池內極板的溫升較高，加上貧液式結構，極板裝配較緊，內部的熱傳導較差。因此，蓄電池的溫升較高，容易造成正極的Pb02結構的破壞，使正極結構變成大孔的粒嚴聚合體。這種物質放電轉變?yōu)镻BS04。使團粒之間絕緣不導電，導致蓄電池容量下降。因此，閥控蓄電池對散熱的要求比開口電池高。
行業(yè)資訊
(3)集成電路設計
2015年公司收購上海東軟載波微電子有限公司(原上海海爾集成電路有限公司)100%股權，公司通過自主創(chuàng)新與資本并購，完成了“芯片、軟件、終端、系統(tǒng)、信息服務”集成電路產業(yè)鏈布局，形成了以“電力線載波+無線(Wi-Fi、藍牙、微功率無線等)”多種通信方式相結合的融合通信解決方案，搭建了完整的物聯(lián)網技術平臺，并構建了圍繞該技術平臺及應用的產業(yè)鏈布局，不僅為打造物聯(lián)網芯片設計平臺奠定了基礎，還進一步拓展了多種通信方式相結合的智能家居解決方案。上海東軟載波微電子有限公司注重于研發(fā)具有高抗干擾性、高可靠性的通用型8位/32位MCU及專用型微控制器產品。打造了包括安全芯片(S)、通用MCU(M)、專用芯片(A)、射頻無線(R)及觸控(T)在內的SMART產品線。多種產品的組合使用為客戶提供質優(yōu)價廉的整體解決方案，可廣泛應用于智能遙控器、智能家居、智慧家電、信息安全、智能電網、汽車電子、消費電子、工業(yè)控制等領域。
(4)信息安全
2014年7月公司取得由國家密碼管理局頒發(fā)的商用密碼產品生產定點單位證書，即取得了經國家密碼管理機構批準的商用密碼產品開發(fā)、生產資質。經過一年多的努力，公司已完成“SSX1614動態(tài)令牌安全芯片”的研發(fā)和測試工作，并向國家密碼管理局申請《商用密碼產品型號證書》。取得《商用密碼產品型號證書》會加速公司安全芯片和安全產品的研發(fā)與銷售，完善和增加公司產品線，擴大公司市場空間，增加新的利潤增長點。
(5)能源管理
2015年國網加快了電、水、氣、熱四表合一采集的推進速度，對家庭能源管理提出了新的要求，公司在完善智慧社區(qū)系統(tǒng)的同時，對能源管理系統(tǒng)進行重點研發(fā)。2015年，公司已完成了電、水、氣、熱四表合一采集系統(tǒng)，不僅為節(jié)能減排做貢獻，還可以利用大數據技術對能源數據進行分析和挖掘，創(chuàng)造無限商機。
本報告期公司持續(xù)加大對研發(fā)的投入，2015年研發(fā)投入金額為105,119,644.73元，同比增長37.81%，占當期營業(yè)收入的12.74%。
3、營銷情況
2015年公司堅持市場需求為導向，聚焦業(yè)務與技術。隨著國網用電信息采集系統(tǒng)改造的不斷升級，國網深化了智能雙向互動技術的研究，創(chuàng)新了智能電表雙向互動方式，高速雙向通信系統(tǒng)將成為國網用電信息 采 集 系 統(tǒng) 的 發(fā) 展 方 向 。 根 據 國 網 業(yè) 務 由 AMR ( 智 能 電 表 自 動 采 集 系 統(tǒng) ) 向 AMI(AdvancedMeteringInfrastructure)高級計量架構轉變的行業(yè)特點，公司積極配合國網公司進行雙模產品 (PLC/微功率無線)和載波通信寬帶產品的測試和標準制定，并在國網實踐應用中以其卓越的穩(wěn)定性和高速的采集速度及100%完美的抄讀成功率贏得了廣大客戶的贊譽，也為未來市場推廣打下了堅實的基礎。2015年，公司根據行業(yè)特點優(yōu)化體系、強化銷售，北京與廣州分公司運營正常穩(wěn)定，基本實現了全國本地化服務隊伍建設，基本完成全國范圍內本地化營銷與服務網絡，實現本地化服務，提高服務效率，真正實現與電力公司、表廠、終端廠家的對接服務，為公司產品穩(wěn)定運行提供服務保障，已經取得良好的市場反應。
4、投資情況
(1)根據公司未來發(fā)展的需求，公司總投資人民幣10億元在膠州市國家經濟技術開發(fā)區(qū)建設青島東軟載波智能電子有限公司智能電子信息產業(yè)園，園區(qū)占地169,817.80平方米，主要建設面積217,243.08㎡，分兩期建設完成。一期建設總投資約為59,916.63萬元，工程建筑面積147,266.08㎡，主要建設1#、2#、5#、 6#電子廠房;試制中心;綜合樓;單身宿舍、單身公寓、專家公寓等以及其它配套建筑等，計劃于2013年 10月至2015年04月底前完成購買土地、立項、規(guī)劃設計并進行開工建設，至2016年年底前完成一期建設并投入使用，一期工程建設期限為20個月。
目前青島東軟載波智能電子有限公司智能信息產業(yè)園已完成一期工程的封頂工作，正在進行內部裝修和園區(qū)管網、道路、綠化施工，預計按計劃交付使用。
本項目建成后，將打造集住宿、研發(fā)、生產和辦公為一體的現代化高科技信息產業(yè)園。
(2)2015年6月15日，公司收到證監(jiān)會《關于核準青島東軟載波科技股份有限公司向青島海爾創(chuàng)業(yè)投資有限責任公司等發(fā)行股份購買資產的批復》(證監(jiān)許可[2015]1213號)，核準公司向青島海爾創(chuàng)業(yè)投資有限責任公司等十四名交易對手方發(fā)行股份購買相關資產;2015年7月10日，本次交易的標的資產上海海爾全部股權已過戶至公司名下，相關工商變更登記手續(xù)已辦理完畢，上海海爾已取得上海市工商行政管理局換發(fā)后的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》(注冊號：310000400250308)，至此，上海海爾資產過戶手續(xù)已辦理完成，上海海爾名稱已經變更為上海東軟載波微電子有限公司。
上海東軟載波微電子有限公司注重于研發(fā)具有高抗干擾性、高可靠性的通用型8位/32位MCU及專用型微控制器產品。打造了包括安全芯片(S)、通用MCU(M)、專用芯片(A)、射頻無線(R)及觸控(T)在內的SMART產品線。多種產品的組合使用為客戶提供質優(yōu)價廉的整體解決方案，可廣泛應用于智能遙控器、智能家居、智慧家電、信息安全、智能電網、汽車電子、消費電子、工業(yè)控制等領域。
