含山縣聲測管規(guī)格
趙經理：17733750659
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聲測管變形后樁基超聲波檢測無法進行，施工中將采取取芯鉆孔或高應變檢測，不僅耽誤下道工序施工時間，影響施工進度，而且造成了施工單位嚴重的經濟損失。為此，針對聲測管施工、堵管原因以及如何預防和處理，經過反復的現場試驗與分析總結，取得了豐富的經驗，收到了很好的效果。
關鍵詞 聲測管橋梁樁基質量控制預防處理
1 工程概況
珠三角城際軌道交通佛肇城際鐵路位于珠三角地區(qū)的中西部，是珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網的重要組成部分。GZZH-9標段跨肇慶市鼎湖區(qū)和端州區(qū)兩區(qū)，起訖里程為DK97 + 088．29～DK108 + 796．55。該段內橋梁樁基設計均采用鉆孔灌注樁施工。根據施工設計圖紙要求，在樁徑小于2 m，樁長一般不大于40 m時，采用瞬態(tài)激振法(低應變法)檢測，樁徑大于等于2 m或樁長大于40 m或復雜地質條件下的樁基礎或工點要求采用超聲波
檢測。
我項目部施工范圍內大多數地段處于魚塘及巖溶發(fā)育區(qū)，地質情況復雜，樁長較長，設計樁基礎有1．5 m和1．25 m兩種樁徑，其中1．5 m樁徑樁基
220根，1．25 m樁徑樁基630根，總長33 169 m。其
中樁長大于40 m樁基數量約占總樁數量的90%，
施工中存在大量的聲測管施工。
2 聲測管的施工及檢測要求
2．1 聲測管埋設數量及要求
樁徑≤800 mm，設置2根管; 800 mm＜樁徑
≤2 000 mm，不少于3根管;樁徑＞2 000 mm，不少
于4根管。此外，聲測管應沿樁截面外側呈對稱形
狀布置，且按圖1所示的箭頭方向順時針旋轉依次
編號。
聲測管布置
根據設計施工圖要求，本工程施工聲測管采用內徑50 mm、壁厚為3．0 mm，單位重3．48 kg /m的
無縫鋼管，沿鋼筋籠箍筋內側等間距布設3根，聲測管長度為樁長加120 cm，具體為底部距樁底5 cm，
頂部伸入承臺內125 cm。
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