| 公司新聞（詳細） | 公司首頁 >> 公司新聞 |
NTN 出展北京國際汽車展(Auto China 2016)
|
時間： 2016年4月25日（星期一）～5月4日（星期三） 場地： 中國 北京市 北京中國國際展覽中心 展臺： W3－W02 官網(wǎng)鏈接: |
|
NTN株式會社決定出展北京國際汽車展覽會(Auto China 2016)。
本次NTN的展廳以“NTN新技術(shù)，諧自然”為主題，向廣大來場客戶和觀眾展示我們初次在中國展出的后輪獨立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和搭載ISG系統(tǒng)的發(fā)動機可變阻尼機構(gòu)自動張緊器， 以及其他一些能夠為電動化、低油耗、高效率化作出貢獻的優(yōu)秀商品。另外，我們還設(shè)置了能夠深入理解深溝球軸承的結(jié)構(gòu)和功能的“軸承組裝體驗區(qū)”， 希望來場各位能夠借此機會，直接接觸一下軸承，體驗一下軸承組裝的過程，歡迎大家前來嘗試！
真誠期待您能光臨NTN展臺！
主要商品
|
后輪獨立轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是把方向盤的轉(zhuǎn)向量轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎庑盘�，根�?jù)轉(zhuǎn)向量來驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)，從而改變輪胎方向，這套系統(tǒng)已經(jīng)應用在后輪上。一體化的同時實現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向，控制前束角，提高汽車行駛穩(wěn)定性。 |
|
|
系統(tǒng)的發(fā)動機可變阻尼機構(gòu)自動張緊器 在交流發(fā)電機兼起動電機用的ISG系統(tǒng)，發(fā)動機起動時需要皮帶張力大，正常工作時需要皮帶張力小。通過NTN可變阻尼機構(gòu)自動張緊器能自動調(diào)節(jié)起動時和正常時的張力，從而降低油耗。 |
|
|
電動油壓剎車用滾珠絲杠驅(qū)動模塊 在高負荷容量的滾珠絲杠驅(qū)動模塊上，集成了支撐軸承和燒結(jié)部件開發(fā)了小型驅(qū)動模塊產(chǎn)品。它將電機旋轉(zhuǎn)運動精確的轉(zhuǎn)化為直線運動能夠精準控制制動力，從而再生更多的行駛能量并延長行駛里程。 |
|
|
壓切花鍵·輪轂 通過使用壓接的方式，在花鍵配合部實現(xiàn)沒有間隙的輕量化輪轂接頭。CVJ和3代輪轂軸承是通過螺栓擰緊的，可沿用現(xiàn)有的車輛生產(chǎn)線的工藝實現(xiàn)組裝。 |
|
|
下一代高效率的固定式等速萬向節(jié)CFJ CFJ通過使用溝槽結(jié)構(gòu)來降低內(nèi)部摩擦力�？纱蠓档透鞴ぷ鹘嵌鹊呐ぞ負p失，從而改善SUV等車型的燃油效率。由于其自身工作溫度的降低使它適用于高轉(zhuǎn)速，可以用作螺旋槳的傳動軸。 |
|
|
超低摩擦力矩的輪轂軸承 通過密封唇表滑動面采用微凹凸處理和采用唇部專用的油脂，降低密封圈接觸部的摩擦，實現(xiàn)軸承的低力矩從而改善車輛的燃油效率。 |
|
|
高承載容量樹脂帶輪組件 通過樹脂帶輪代替鐵質(zhì)帶輪實現(xiàn)輕量化。通過使用高剛性樹脂，外圈外徑面的打滑防止溝的NTN最優(yōu)化設(shè)計，改善密封圈的配合部松弛，與傳統(tǒng)樹脂帶輪相比以達到兩倍的承載能力。 |
|
