林州市聲測(cè)管廠家
趙經(jīng)理：17733750659
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聲測(cè)管變形后樁基超聲波檢測(cè)無法進(jìn)行，施工中將采取取芯鉆孔或高應(yīng)變檢測(cè)，不僅耽誤下道工序施工時(shí)間，影響施工進(jìn)度，而且造成了施工單位嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。為此，針對(duì)聲測(cè)管施工、堵管原因以及如何預(yù)防和處理，經(jīng)過反復(fù)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與分析總結(jié)，取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，收到了很好的效果。
關(guān)鍵詞 聲測(cè)管橋梁樁基質(zhì)量控制預(yù)防處理
1 工程概況
珠三角城際軌道交通佛肇城際鐵路位于珠三角地區(qū)的中西部，是珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。GZZH-9標(biāo)段跨肇慶市鼎湖區(qū)和端州區(qū)兩區(qū)，起訖里程為DK97 + 088．29～DK108 + 796．55。該段內(nèi)橋梁樁基設(shè)計(jì)均采用鉆孔灌注樁施工。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙要求，在樁徑小于2 m，樁長(zhǎng)一般不大于40 m時(shí)，采用瞬態(tài)激振法(低應(yīng)變法)檢測(cè)，樁徑大于等于2 m或樁長(zhǎng)大于40 m或復(fù)雜地質(zhì)條件下的樁基礎(chǔ)或工點(diǎn)要求采用超聲波
檢測(cè)。
我項(xiàng)目部施工范圍內(nèi)大多數(shù)地段處于魚塘及巖溶發(fā)育區(qū)，地質(zhì)情況復(fù)雜，樁長(zhǎng)較長(zhǎng)，設(shè)計(jì)樁基礎(chǔ)有1．5 m和1．25 m兩種樁徑，其中1．5 m樁徑樁基
220根，1．25 m樁徑樁基630根，總長(zhǎng)33 169 m。其
中樁長(zhǎng)大于40 m樁基數(shù)量約占總樁數(shù)量的90%，
施工中存在大量的聲測(cè)管施工。
2 聲測(cè)管的施工及檢測(cè)要求
2．1 聲測(cè)管埋設(shè)數(shù)量及要求
樁徑≤800 mm，設(shè)置2根管; 800 mm＜樁徑
≤2 000 mm，不少于3根管;樁徑＞2 000 mm，不少
于4根管。此外，聲測(cè)管應(yīng)沿樁截面外側(cè)呈對(duì)稱形
狀布置，且按圖1所示的箭頭方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)依次
編號(hào)。
聲測(cè)管布置
根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖要求，本工程施工聲測(cè)管采用內(nèi)徑50 mm、壁厚為3．0 mm，單位重3．48 kg /m的
無縫鋼管，沿鋼筋籠箍筋內(nèi)側(cè)等間距布設(shè)3根，聲測(cè)管長(zhǎng)度為樁長(zhǎng)加120 cm，具體為底部距樁底5 cm，
頂部伸入承臺(tái)內(nèi)125 cm。
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