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觸摸式紅綠燈被稱為“聰明紅綠燈”或“行人過街觸摸式紅綠燈”。其特點是行人要過街，只需用拇指摁一下路旁信號燈燈柱的按鈕，行人過街的紅燈隨即變成綠燈，機動車道的綠燈則變成紅燈，行人就可以安全通過了。從而使市民過街難的情況全面解決。同時，沒有行人摁的時候，供機動車通行的燈將一直綠著，這樣就大大提高了道路的使用效率和機動車的通行能力。
觸摸式紅綠燈目前已經(jīng)在成都、武漢、哈爾濱、煙臺等許多城市的不同個路口進行試點并安裝。例如成都市在包括西南財大、西南交大、西南民族大學(xué)等幾所高校大門附近的路口進行試點。經(jīng)過長期的試點觀察，成都市有關(guān)部門認為效果不錯。為了讓成都市民更多地享受高科技帶來的“人性化交通”，“聰明紅綠燈”開始在城區(qū)大街推廣。一環(huán)路將成為第一條全線安裝“行人過街觸摸式紅綠燈”的街道。據(jù)介紹，一環(huán)路全線的“觸摸式紅綠燈”將和其他紅綠燈連接，形成一整套“信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)”。經(jīng)過電腦分析，紅綠燈能夠自動根據(jù)車流量的變化來調(diào)節(jié)紅綠燈的轉(zhuǎn)換和調(diào)節(jié)時間長短。作為這套系統(tǒng)的一部分，行人過街“觸摸式紅綠燈”的功能設(shè)定前期將主要定在晚上。
1：卓越地智能化在線設(shè)計本產(chǎn)品充分利用計算機的資源優(yōu)勢實現(xiàn)了信號機的在線設(shè)置，在信號機運轉(zhuǎn)過程中進行程序數(shù)據(jù)修改和設(shè)置，不影響信號機在原有的程序下正常工作。
2：具有多時段、多相位控制功能，可根據(jù)實際情況進行網(wǎng)絡(luò)擴充
3：采用先進的停電保護技術(shù)，可對所有設(shè)置的數(shù)據(jù)和時鐘進行永久性保存，徹底解決了數(shù)據(jù)和時鐘因停電造成麻煩。
5：采用先進的看門狗技術(shù)加之合理化地設(shè)計，最大限度地提高了整個系統(tǒng)的抗干擾能力，加強了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
6：接口電路符合EIA-RS232C標(biāo)準(zhǔn)，與CCITT V2兼容，所有信號機數(shù)據(jù)可由微機輸入并保存微機內(nèi)
7：具有聯(lián)網(wǎng)控制功能，可以根據(jù)控制路口的實際情況實行線控與網(wǎng)控
8：配合信號機控制軟件，以“人機界面”的方式輕松進行設(shè)計、審核、模擬，完成配時方案，輕松地輸入到信號機中。
9：輸出功率大，每路輸出采用16A/600V可控硅，具有安全的保護措施
0：一燈一線一保險，最大限度地保護信號機
1：信號機在使用過程中黑色線必須與大地相連
