25Cr2MoV無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家20CrMnMo鋼管生產(chǎn)廠家市場(chǎng)上通常所見(jiàn)的鋁原料主要是固態(tài)鋁，即重熔用鋁錠，包括原生鋁錠和再生鋁錠。原生鋁錠的化學(xué)成分符合各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)備要求，化學(xué)成分穩(wěn)定，其純度也比較高。再生鋁由于其生產(chǎn)原料是回收和廢舊鋁，除了很少部分經(jīng)電解精煉處理之外，一般來(lái)說(shuō)雜質(zhì)含量及其種類(lèi)似比較多，實(shí)際上通常稱(chēng)原生鋁錠為重熔用鋁錠。再生鋁習(xí)慣上稱(chēng)為雜鋁。原生鋁錠通常分為高純鋁和工業(yè)純鋁兩個(gè)等級(jí)。高純鋁即重熔用精鋁錠；工業(yè)純鋁即得熔用鋁錠�！�(jù)分析，在建筑鋼市場(chǎng)上，價(jià)格整體呈上漲的走勢(shì)。上海、杭州、合肥等地噸價(jià)一周上漲20元至90元；京津冀、太原等地的價(jià)格則略有小幅的下跌。在上海市場(chǎng)可以看到，在價(jià)格上漲的過(guò)程中，市場(chǎng)成交量的匹配度并不充分，一度甚至出現(xiàn)“無(wú)量大漲”的現(xiàn)象。而在京津冀，成交也是比較艱難。在板材市場(chǎng)上，價(jià)格總體上漲。熱軋板卷價(jià)格小幅上漲，上海、福州、武漢等地噸價(jià)一周上漲10元至120元。在京津市場(chǎng)，受期貨走高的影響，現(xiàn)貨價(jià)格小幅上漲，但有價(jià)無(wú)市，商家出貨意愿增強(qiáng)，高位報(bào)價(jià)開(kāi)始松動(dòng)，低價(jià)出貨情況增加。中厚板價(jià)格小幅上漲，上海、南京、南昌等地噸價(jià)一周上漲20元至110元。在個(gè)別地區(qū)，市場(chǎng)資源相對(duì)短缺，庫(kù)存明顯下降，價(jià)格上漲的支撐度尚可，但未來(lái)的漲幅也是比較有限的。
近期的鐵礦石市場(chǎng)有所回暖。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的最新報(bào)告，在國(guó)產(chǎn)礦市場(chǎng)上，7月份國(guó)內(nèi)鐵精粉價(jià)格明顯上漲，噸價(jià)的累計(jì)漲幅已達(dá)40至50元。7月中下旬唐山的暴雨天氣以及環(huán)保限產(chǎn)等因素，對(duì)礦山開(kāi)工及資源流通形成了一定影響，市場(chǎng)資源供應(yīng)偏緊。進(jìn)口礦價(jià)格，在7月上中旬一直圍繞每噸55美元的價(jià)位在震蕩，下旬開(kāi)始價(jià)格一路上漲至每噸60美元上方。截至7月28日，普氏62%品位進(jìn)口礦指數(shù)報(bào)收于每噸60.55美元，較6月末上漲5.55美元。隨著國(guó)外礦山發(fā)貨量逐步增多，國(guó)內(nèi)港口鐵礦石庫(kù)存持續(xù)攀升。
機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，8月份，國(guó)內(nèi)鋼市整體仍將處于供需雙弱的局面。不過(guò)，煤鋼去產(chǎn)能正在進(jìn)入實(shí)質(zhì)執(zhí)行階段，環(huán)保的執(zhí)行力度也在加強(qiáng)，效果將逐步顯現(xiàn)。國(guó)內(nèi)鋼價(jià)仍將呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)、整體震蕩上行的走勢(shì)。
據(jù)商務(wù)部消息，7月29日，歐委會(huì)對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的螺紋鋼產(chǎn)品做出反傾銷(xiāo)調(diào)查終裁，決定實(shí)施稅率為18.4%-22.5%的最終反傾銷(xiāo)措施。商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局負(fù)責(zé)人就此發(fā)表談話。
該負(fù)責(zé)人表示，中方注意到歐委會(huì)在本案中采用了調(diào)高歐盟產(chǎn)業(yè)目標(biāo)利潤(rùn)率的做法。目前全球鋼鐵業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)普遍面臨困難，螺紋鋼作為低端鋼鐵種類(lèi)產(chǎn)品，難有較高的行業(yè)利潤(rùn)率。歐委會(huì)依照歐盟產(chǎn)業(yè)要求大幅提高產(chǎn)業(yè)目標(biāo)利潤(rùn)率的做法缺乏合理依據(jù)，最終目的是提高對(duì)中國(guó)企業(yè)的最終反傾銷(xiāo)稅率水平。這一做法實(shí)質(zhì)上是人為設(shè)置障礙，排斥中國(guó)產(chǎn)品，對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)提供不合理的保護(hù)。
該負(fù)責(zé)人指出，中國(guó)螺紋鋼產(chǎn)品在歐盟內(nèi)主要是滿(mǎn)足英國(guó)和愛(ài)爾蘭兩國(guó)的市場(chǎng)需求，并未對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)造成任何沖擊，而且有利于當(dāng)?shù)卦诮?jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)期推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力及由此造成的需求不振是各國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)普遍面臨困難的根本原因，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)措施無(wú)助于解決問(wèn)題，相反會(huì)對(duì)正常的貿(mào)易秩序造成進(jìn)一步?jīng)_擊，也有損于歐盟及成員國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
25Cr2MoV無(wú)縫鋼管生產(chǎn)廠家TA5鈦棒生產(chǎn)廠家二、產(chǎn)品成本費(fèi)用要素
（一）原料及主要材料費(fèi)，是指為生產(chǎn)產(chǎn)品投入的原料及主要材料的成本。原料及主要材料費(fèi)主要包括投入的鐵礦石、鐵水、生鐵塊、廢鋼、鐵合金、鋼坯、鋼錠、用于再加工的鋼材、鋅、錫、有機(jī)涂料等成本。
（二）輔助材料費(fèi)，是指為生產(chǎn)產(chǎn)品投入的輔助材料的成本。
輔助材料費(fèi)主要包括投入的皮帶、耐火材料、熔劑、電極、軋輥、酸堿類(lèi)、油脂類(lèi)、包裝材料等成本。
（三）燃料和動(dòng)力費(fèi)，是指為生產(chǎn)產(chǎn)品耗用燃料和動(dòng)力發(fā)生的費(fèi)用。燃料和動(dòng)力費(fèi)主要包括耗用的煤炭、焦炭、助燃劑，以及風(fēng)、水、電、氣等費(fèi)用。
（四）人工費(fèi)，是指為生產(chǎn)產(chǎn)品向職工提供的各種形式的報(bào)酬及各項(xiàng)附加費(fèi)用。人工費(fèi)主要包括職工工資及各項(xiàng)津貼、福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)、住房公積金、商業(yè)人身險(xiǎn)、其他勞動(dòng)保險(xiǎn)及勞務(wù)費(fèi)等。
（五）折舊費(fèi)，是指為生產(chǎn)產(chǎn)品使用的生產(chǎn)裝置、廠房、附屬機(jī)器設(shè)備等計(jì)提的折舊。
（六）運(yùn)輸費(fèi)，是指為生產(chǎn)產(chǎn)品提供運(yùn)輸服務(wù)發(fā)生的費(fèi)用。
（七）維護(hù)及修理費(fèi)，是指為維持產(chǎn)品生產(chǎn)的正常運(yùn)行，保證設(shè)施設(shè)備原有的生產(chǎn)能力，對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、修理所發(fā)生的費(fèi)用。維護(hù)及修理費(fèi)主要包括材料費(fèi)、修理工時(shí)費(fèi)、備品備件費(fèi)等。
（八）財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)費(fèi)，是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理，向社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)投保的各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)所支付的保險(xiǎn)費(fèi)用。
（九）辦公費(fèi)，是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理，發(fā)生的文具費(fèi)、郵電費(fèi)、通訊費(fèi)、印刷費(fèi)等辦公性費(fèi)用。
（十）差旅費(fèi)，是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理，職工因公出差所發(fā)生的住宿費(fèi)、交通費(fèi)、出差補(bǔ)助等。
（十一）會(huì)議費(fèi)，是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理，召開(kāi)或參加會(huì)議發(fā)生的費(fèi)用。
（十二）外委業(yè)務(wù)費(fèi)，是指在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，委托外部單位提供服務(wù)發(fā)生的費(fèi)用。
（十三）低值易耗品攤銷(xiāo)，是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理，耗用的不能作為固定資產(chǎn)的各種用具物品的攤銷(xiāo)。
（十四）租賃費(fèi)，是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理，租入的各種資產(chǎn)，按照合同或協(xié)議的約定支付給出租方的租賃費(fèi)用。
（十五）機(jī)物料消耗，是指在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中耗用的未作為原材料、輔助材料或低值易耗品管理使用的一般性材料支出。
（十六）勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)，是指為生產(chǎn)產(chǎn)品為職工提供勞動(dòng)保護(hù)、防護(hù)等發(fā)生的費(fèi)用。
（十七）排污費(fèi)，是指為生產(chǎn)產(chǎn)品負(fù)擔(dān)的排污機(jī)構(gòu)處理廢氣、廢水、廢渣等所發(fā)生的費(fèi)用。
（十八）信息系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)，是指為組織產(chǎn)品生產(chǎn)管理，在計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)建設(shè)完成后所發(fā)生的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，近日在中國(guó)上海閉幕的G20貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議聲明，重申此前關(guān)于維持現(xiàn)狀和撤銷(xiāo)已有保護(hù)主義措施的承諾，并將承諾延長(zhǎng)至2018年底。中方對(duì)歐盟隨即對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品采取貿(mào)易保護(hù)行動(dòng)表示遺憾，呼吁歐盟信守在國(guó)際場(chǎng)合下做出的承諾，避免向外界發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。中方愿意與歐方加強(qiáng)交流和溝通，妥善解決當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題。
供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革已進(jìn)行半年，處于庫(kù)存“重災(zāi)區(qū)”的鋼鐵行業(yè)，卻越來(lái)越陷入一場(chǎng)難以理清頭緒的博弈之中。
今年前5個(gè)月，中國(guó)鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了價(jià)格低迷—暴漲—暴跌—低迷的反復(fù)，6月末7月初鋼材價(jià)格再度上漲。就在這過(guò)山車(chē)式的起伏中，粗鋼日產(chǎn)量在4月份達(dá)到了歷史新高度——231.4萬(wàn)噸/日。正當(dāng)人們糾結(jié)于究竟是價(jià)格能否穩(wěn)定上升還是僅僅維持寬幅震蕩的迷惑時(shí)，歐美國(guó)家又對(duì)中國(guó)鋼材出口舉起了雙反“大棒”……
這是一場(chǎng)企業(yè)、市場(chǎng)、管理層以及國(guó)際因素等夾雜的膠著博弈，可謂“亂花漸欲迷人眼”，究竟民營(yíng)鋼鐵企業(yè)能否從中獲得主動(dòng)，繼而勝出？
鋼鐵貿(mào)易整合重組大勢(shì)所趨“說(shuō)起供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)我公司的影響，主要是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)縮減、轉(zhuǎn)型以及對(duì)外實(shí)施整合并購(gòu)戰(zhàn)略�！泵駹I(yíng)企業(yè)寧波寶寧鋼鐵有限公司一位負(fù)責(zé)人表示，“當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不轉(zhuǎn)型就等著被市場(chǎng)淘汰，不整合別人就等著被別人整合�！�
作為一家板帶材貿(mào)易商和加工商，寶寧鋼鐵有限公司的年銷(xiāo)售額在2億-3億元，公司成立于2008年。
這位負(fù)責(zé)人表示，早些年鋼鐵貿(mào)易十分好做，噸鋼利潤(rùn)一般可達(dá)300元/噸-500元/噸，最高可達(dá)千元每噸。但隨著產(chǎn)能過(guò)剩和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、市場(chǎng)信息化加速，鋼鐵貿(mào)易急劇衰減。加之2012年發(fā)生的鋼貿(mào)誠(chéng)信事件，銀行信貸收緊，鋼鐵貿(mào)易越來(lái)越難做，企業(yè)開(kāi)始了漫長(zhǎng)的轉(zhuǎn)型探索之路。
據(jù)透露，2016年以來(lái)，寶寧鋼鐵基本剔除了市場(chǎng)貿(mào)易和設(shè)備采購(gòu)，主流業(yè)務(wù)向加工配送轉(zhuǎn)型，并開(kāi)發(fā)下游終端客戶(hù)，其現(xiàn)金流也明顯得到改善。在2014年，該公司全部采用現(xiàn)金方式進(jìn)行結(jié)算。2015年，逐步調(diào)整為現(xiàn)金加應(yīng)收款的結(jié)算方式，且基本上以應(yīng)收款方式結(jié)算，須承擔(dān)應(yīng)收款賬期風(fēng)險(xiǎn)。另外，由于在轉(zhuǎn)型過(guò)程中采取了恰當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)管理方式，企業(yè)有效規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)。
“雖然傳統(tǒng)貿(mào)易逐漸減少，但是公司業(yè)務(wù)還是良性發(fā)展，并依舊儲(chǔ)備常備庫(kù)存。”寶寧鋼鐵負(fù)責(zé)人說(shuō)。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)摸索，寶寧鋼鐵逐漸形成了一套成熟的運(yùn)營(yíng)模式：先滿(mǎn)足加工訂單，多余部分用于貿(mào)易銷(xiāo)售，加工下腳料則另外送至其他終加工廠。這樣一來(lái)，基本不會(huì)出現(xiàn)庫(kù)存積壓，可保持輕或零庫(kù)存狀態(tài)，即使價(jià)格波動(dòng)劇烈，風(fēng)險(xiǎn)也低。