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    奉賢區(qū)GSP認(rèn)證面包冷藏車(chē)廠家18672730789
    發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2016-08-07 11:31:36
    奉賢區(qū)GSP認(rèn)證面包冷藏車(chē)廠家18672730789 分析以往數(shù)據(jù),2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬(wàn)億,冷鏈需求在10488萬(wàn)噸,冷鏈物流增長(zhǎng)率為18%。當(dāng)前,我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和改革開(kāi)放攻堅(jiān)期“三期疊加”的特殊階段,但2014年我國(guó)冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸,冷鏈物流市場(chǎng)整體增長(zhǎng)率達(dá)到18%,尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”,冷鏈電商時(shí)代,冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。顯而易見(jiàn),不到2000萬(wàn)噸的冷庫(kù)容量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我國(guó)的各類(lèi)冷藏庫(kù),不論規(guī)模大小或功能如何,均以按土建工程的模式建造,到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位,這種建筑結(jié)構(gòu)不合理,不適用于現(xiàn)代冷鏈物流運(yùn)作模式,必須進(jìn)行冷庫(kù)資源的整合和新建。 分析以往數(shù)據(jù),2014年的冷鏈物流的總額在3.74萬(wàn)億,冷鏈需求在10488萬(wàn)噸,冷鏈物流增長(zhǎng)率為18%。當(dāng)前,我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和改革開(kāi)放攻堅(jiān)期“三期疊加”的特殊階段,但2014年我國(guó)冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸,冷鏈物流市場(chǎng)整體增長(zhǎng)率達(dá)到18%,尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈“最先一公里”與“最后一公里”,冷鏈電商時(shí)代,冷鏈物流已經(jīng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。顯而易見(jiàn),不到2000萬(wàn)噸的冷庫(kù)容量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我國(guó)的各類(lèi)冷藏庫(kù),不論規(guī)模大小或功能如何,均以按土建工程的模式建造,到目前這種模式仍占主導(dǎo)地位,這種建筑結(jié)構(gòu)不合理,不適用于現(xiàn)代冷鏈物流運(yùn)作模式,必須進(jìn)行冷庫(kù)資源的整合和新建。 從整體冷鏈體系而言,中國(guó)的食品冷鏈還未形成體系,無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看,還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,差距都十分明顯。目前大約90%肉類(lèi)、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷(xiāo)。冷凍食品產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈情況稍好,但由于部分產(chǎn)品流入集貿(mào)市場(chǎng)拆零散買(mǎi),冷鏈存在中斷現(xiàn)象。

    湖北程力專業(yè)冷藏車(chē)制造。海鮮冷藏車(chē),蔬菜冷藏車(chē),醫(yī)藥冷藏車(chē),恒溫冷藏車(chē)。熱線:18672730789.湖北程力具備冷藏車(chē)專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),湖北程力冷藏車(chē)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,有售后服務(wù)保障!! 冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)持續(xù)向好   新一屆政府對(duì)食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí),中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加,對(duì)冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來(lái)越大,政府和消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。2014年無(wú)論是國(guó)務(wù)院、發(fā)改委、商務(wù)部,或是地方等各級(jí)政府部門(mén),都出臺(tái)了冷鏈相關(guān)政策規(guī)劃,從這一點(diǎn)上釋放出明顯的信號(hào):國(guó)家自上而下重視冷鏈發(fā)展,公平的冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境會(huì)越來(lái)越好。此外,2015年將是《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》落地實(shí)施的最后一年,下一個(gè)五年規(guī)劃將在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化、公平的冷鏈環(huán)境、冷鏈稅費(fèi)減免等方面將會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)。 隨著國(guó)內(nèi)人民生活水平的不斷提高,冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展如火如荼,隨之激活了冷藏保溫車(chē)的市場(chǎng)需求。目前,國(guó)內(nèi)的制冷市場(chǎng)非常龐大,涉及領(lǐng)域也非常廣,大到尖端、國(guó)防、化工生產(chǎn)、畜牧水產(chǎn)漁業(yè)、肉類(lèi)加工、食品、果蔬加工,小到菜籃子及千家萬(wàn)戶的日常生活。提起冷鏈,大多數(shù)人會(huì)首先想到的是承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的冷藏專用車(chē),其實(shí)冷庫(kù)在整個(gè)冷鏈鏈條上也發(fā)揮著非常重要的作用。冷庫(kù)的建設(shè)也直接關(guān)系到冷藏保溫車(chē)的市場(chǎng)需求。

    江淮帥鈴國(guó)五冷藏車(chē):
    采用國(guó)五江淮帥鈴原廠底盤(pán),駕駛室?guī)е锌,多功能方向盤(pán),氣剎,盤(pán)式制動(dòng),電動(dòng)車(chē)窗。江淮五十鈴120匹馬力,帶渦輪增壓。
    油耗低,軸距3308mm。
    箱體采用內(nèi)外玻璃鋼,中間80mm厚聚氨酯保溫層,玻璃鋼選用食品級(jí)材料,導(dǎo)熱系數(shù)低,保溫效果好,可達(dá)國(guó)家AAA級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
    箱體包邊采用鋁合金型材,外觀整潔大方。箱體加大加寬內(nèi)空尺寸達(dá)到2020mm。

















    金杯小金牛冷藏車(chē):
    底盤(pán)配置:駕駛室寬度1690mm、新晨動(dòng)力XC4F18-T型國(guó)四汽油發(fā)動(dòng)機(jī)61馬力(寶馬合資大馬力汽油機(jī))、5檔變速箱、前盤(pán)后鼓剎車(chē)、加強(qiáng)型后橋、165/70R14真空胎。
    整車(chē)尺寸:4430x1690X2370     箱體內(nèi)空:2420x1500X1500(mm)



    江鈴新順達(dá)冷藏車(chē):








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    我公司根據(jù)合同要求,安排車(chē)間生產(chǎn)。

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    交付方式:客戶可自提車(chē)輛,也可協(xié)商由我公司安排送車(chē)并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車(chē)流程請(qǐng)來(lái)電咨詢! 冷鏈發(fā)展落后倒逼冷庫(kù)基建升級(jí)   從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,冷凍冷藏的巨大市場(chǎng)需求,迫切需要冷庫(kù)等冷鏈產(chǎn)業(yè)的大幅度上升,完善和大力發(fā)展中國(guó)冷鏈的呼聲越來(lái)越高,中國(guó)冷鏈正面臨著大發(fā)展的歷史機(jī)遇。無(wú)論是發(fā)展快速的中東部,還是西部市場(chǎng)對(duì)冷庫(kù)的需求潛力都是非常巨大的。對(duì)隨著國(guó)家政策的逐步完善和人民生活水平的提高,冷鏈會(huì)在未來(lái)的幾年內(nèi)會(huì)有長(zhǎng)足發(fā)展,與冷鏈相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)加工、保溫流通和消費(fèi)終端的各種設(shè)備將有很大的市場(chǎng)空間,其中也蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)亟待開(kāi)發(fā)。關(guān)系百姓活動(dòng)的農(nóng)產(chǎn)品保鮮加工是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的繼續(xù),是農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)過(guò)程中的“二產(chǎn)經(jīng)濟(jì)”。尚普咨詢?cè)凇?013-2017年中國(guó)速凍食品制造行業(yè)分析調(diào)查研究報(bào)告》指出,我國(guó)速凍行業(yè)整體發(fā)展勢(shì)力良好,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)仍然留有較大空間,在不久的未來(lái),隨著連鎖店、企業(yè)的規(guī)模發(fā)展,速凍行業(yè)的業(yè)務(wù)市場(chǎng)將加速發(fā)展,在行業(yè)快速發(fā)展的前提下比零售業(yè)務(wù)占據(jù)更高比例。 冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展階段。發(fā)達(dá)國(guó)家把產(chǎn)后貯藏加工保鮮放在農(nóng)業(yè)的首要位置,如美國(guó)農(nóng)業(yè)總投入30%用于生產(chǎn),70%用于產(chǎn)后加工保鮮;意大利、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品保鮮產(chǎn)業(yè)化率為60%,而日本則大于70%。產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時(shí)自然產(chǎn)值比,美國(guó)為3.7比1,日本2.2比1,而我國(guó)僅為0.38比1。大量的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品幾乎都是以原始狀態(tài)投放市場(chǎng)的,因此損耗率很高。例如中國(guó)果蔬的損耗在25%~30%,而美國(guó)只有1.7%~5.0%,由此可見(jiàn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮加工具有很大的經(jīng)濟(jì)潛力。 奉賢區(qū)GSP認(rèn)證面包冷藏車(chē)廠家18672730789







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