新疆GPS定位系統(tǒng)的規(guī)格型號(hào)上海谷米實(shí)業(yè)有限公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的GPS產(chǎn)品研發(fā)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)公司， 專注于位置服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)等領(lǐng)域。公司通過(guò)以客戶為中心的創(chuàng)新與合作，為客戶提供多種位置服務(wù)與應(yīng)用，隨需而變，快速響應(yīng)并滿足客戶需求，全力打造“愛(ài)車安 ”品牌，建立以GPS監(jiān)控管理、物流信息化、汽車電子產(chǎn)品、汽車位置服務(wù)、電子商務(wù)增值服務(wù)等為核心的車輛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益，降低成本。下面小編為你推薦的是我們的產(chǎn)品GM08。
一、產(chǎn)品功能
1、穩(wěn)定防屏蔽，地下隧道也能精準(zhǔn)定位
與高德地圖在數(shù)據(jù)、技術(shù)、地圖支持等方面開展戰(zhàn)略合作，定位精度比普通定位高3倍。
2、兩種工作模式，防盜防偵測(cè)兩不誤
鬧鐘模式：設(shè)備每天可設(shè)置4組喚醒時(shí)間，在設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)喚醒，其他時(shí)間處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，想偵測(cè)，沒(méi)門兒!
緊急模式：在車輛被盜時(shí)或緊急狀況下，設(shè)備持續(xù)工作可設(shè)置1分鐘上報(bào)一次位置信息到平臺(tái)，想偷車，沒(méi)門兒!
3、拆機(jī)報(bào)警，偷車賊無(wú)處可逃
當(dāng)設(shè)備監(jiān)測(cè)光線由暗轉(zhuǎn)亮，意味著設(shè)備有被偷車賊拆掉的風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)備將立即激活進(jìn)入工作狀態(tài)，上報(bào)當(dāng)前位置信息，讓偷車賊無(wú)處可逃。
4、時(shí)光倒流，180天歷史軌跡回放
隨時(shí)回放180天的行車軌跡，回放過(guò)程中可以顯示愛(ài)車當(dāng)時(shí)的車速與方向、停留時(shí)間等，幫助你改善駕駛習(xí)慣，節(jié)省油耗，綠色出行。
5、電子圍欄，愛(ài)車安全墻
你可以以車為中心，在地圖上畫個(gè)圈，車輛越過(guò)圓圈范圍，設(shè)備會(huì)及時(shí)發(fā)送提醒，設(shè)防撤防，自由設(shè)置，“金箍棒”就在你手中。
6、隔墻有“耳”:遠(yuǎn)程聆聽車內(nèi)動(dòng)態(tài)
內(nèi)置MIC組件，只需根據(jù)說(shuō)明書操作，即可對(duì)車內(nèi)動(dòng)態(tài)進(jìn)行聲音監(jiān)控，隨時(shí)聆聽車內(nèi)動(dòng)態(tài)，風(fēng)吹草動(dòng)盡在掌握。
7、震動(dòng)報(bào)警：24小時(shí)守護(hù)愛(ài)車
內(nèi)置加速度傳感器，只要車輛發(fā)生多次震動(dòng)，表示車輛有被偷危險(xiǎn)，設(shè)備將立即給你發(fā)送報(bào)警提醒。
8、SOS報(bào)警：緊急情況自動(dòng)報(bào)警
當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，長(zhǎng)按SOS按鍵3秒，設(shè)備會(huì)立刻向你所設(shè)置的SOS號(hào)碼撥打電話，同時(shí)在平臺(tái)上有報(bào)警信息彈出。
新聞資訊：
【新疆GPS定位系統(tǒng)的規(guī)格型號(hào)
政府有關(guān)部門應(yīng)該對(duì)各個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)的準(zhǔn)入門檻加強(qiáng)管理，防止不合格的司機(jī)混入隊(duì)伍，同時(shí)針對(duì)網(wǎng)約車新興行業(yè)的特點(diǎn)，實(shí)行流動(dòng)性、動(dòng)態(tài)性監(jiān)管，通過(guò)大數(shù)據(jù)的方式，把行駛路線圖交給平臺(tái)去控制，司機(jī)如果擅自改變路線或嚴(yán)重偏離路線就啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制。只有保障乘客的出行安全，消除網(wǎng)約車的安全隱患，讓乘客權(quán)益得到充分保障，網(wǎng)約車行業(yè)才能健康、全面發(fā)展。
www.shgoome.com日前，相關(guān)車企人員陳先生向電動(dòng)資源網(wǎng)記者透露，在補(bǔ)貼縮水的情況下，消費(fèi)者的購(gòu)買熱情有所減退，公司也面臨著一定的銷售壓力，而因?yàn)檐囕v生產(chǎn)成本高，這種壓力也變得更大。陳先生繼續(xù)表示，在后補(bǔ)貼時(shí)代，車企不會(huì)一味地等著補(bǔ)貼的“救濟(jì)”，而是更加注重提升車輛與產(chǎn)品的性價(jià)比，拓展銷售渠道與運(yùn)營(yíng)模式等問(wèn)題解決。
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