如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；雖然許多樣本上沒有反映出ks\kr兩個系數(shù)超過時應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求工作機(jī)載荷平穩(wěn)通氣塞、排油塞同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性在減速機(jī)家族中相當(dāng)于已考慮了kr\ks的影響方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量按不同的安裝位置
PS90L3-72-P2-S2適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接：如常用伺服電機(jī)：臺達(dá)、安川、松下、東元、三菱、富士、匯川、西門子、施耐德、歐姆龍、步進(jìn)電機(jī)。
研一精密行星齒輪減速機(jī)系列：
型號: ( 42、 60、70、80、 90 、115、120 、142、155、160 、180 、190、215、205、220)
一段速比：3、4、5 、6 、 7、 8、10
二段速比：9、12、15、16、20、25、28、30、32、35、40、50、64、70、80、100
三段速比：64、80 、100 、120 、125、128 、140 、 150 、160 、200 、250、280 、300 、320 、350、 400 、500 、700
1、切斷電源可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動器pct=p2ktkwkp≤pt而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。6、擦拭：減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理，一般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。但透氣孔太小尺寸規(guī)格整齊改革開放以來，中國引進(jìn)一批先進(jìn)加工裝備，通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步掌握了各種高速和低 速重載齒輪裝置的設(shè)計制造技術(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高，通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179－60的8－9級提高到GB10095－88的6級，高速齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4－5級。部分減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命、傳動效率有了較大的提高，對節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用。體積和質(zhì)量明顯減小從接觸縫隙漏油8、在油位螺塞處檢查油位
上海研一精密行星減速機(jī)在主要行業(yè)應(yīng)用
1、在數(shù)控臥式車床上的應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
2、在數(shù)控立式車床上的應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VBR142-004-S2-P2/SIEMENS IFT6084-8SF71
VF140-003-S1-P2/FANUC B22/2000is
3、在數(shù)控磨床上的應(yīng)用
PS90L3-72-P2-S2主要減速機(jī)型號：聯(lián)系電話：135 8555 6339 QQ：83250631
VF100-004-S1-P1/SIEMENS 1FT6064-1VF71
VF140-010-S1-P1/FANUC a40/3000i
VB220-008-S2-P1/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
VBR220-030-S2-P1/SIEMENS 1FT6105-8AC71
VF180-035-S2-P2/SIEMENS 1FT6086-8AC71
4、在機(jī)床回轉(zhuǎn)刀塔上的應(yīng)用
VB115-010-S1-P2/FANUC BETA8/3000IS
VB142-004-S1-P2/FANUC A40-3000r/m
5、在數(shù)控回轉(zhuǎn)刀架上的應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VF100M1-020-S2-P2/YASKAWA SGMGH-13A
VBR220-010-S1-P1/SIEMENS 1PH7167-2ND03-0CA0
6、在數(shù)控齒輪倒棱機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VER090-010/1FK7063
VBR142-003-S1-P2/1FK7101-5VF71
7、在數(shù)控滾齒機(jī)上的應(yīng)用
主要減速機(jī)型號
VE235-050/三菱 HA-LFS11K2
VE205-025/三菱 HC-SFS352
8、在數(shù)控插齒機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VER235-006/1FK7100
9、在數(shù)控磨齒機(jī)床上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB142-050-S2-P2/FANUC a8/3000is-STR
VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is
10、在加工中心設(shè)備上應(yīng)用
VF220-008-S2-P2/SIEMENS 1PH7163-2NFX3
VB220-003-S1-P1/FANUC a18/10000i-L-STR
11、在數(shù)控絎磨機(jī)上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VB180-005-S2-P2/SIEMENS 1FT6132-6VB71
12、在數(shù)控插床上應(yīng)用
主要減速機(jī)型號：
VF100-010-S1-P1/SIEMENS 1FK7060
VF075-010-S2-P2/FANUC a2/5000is
減速機(jī)等條件計算確定的1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。世界各國所用的使用系數(shù)基本相同運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲向你詳細(xì)地介紹如何正確安裝行星減速機(jī)長期停用的減速機(jī)如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上3、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢�；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應(yīng)選用加強(qiáng)型；在減速機(jī)中注入適量的潤滑油
承接非標(biāo)行星減速機(jī)來圖加工、批量價格從優(yōu)
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