1、自今年12月1日開始，全國各地車管所將建立動態(tài)動態(tài)稱重檢測管理系統(tǒng)，要求車輛自重不得高于（或低于）車輛公告中整備質(zhì)量3%，對于不符合公告中“整備質(zhì)量”要求的車輛將不予上牌，國家將在源頭上嚴(yán)控專用車超重現(xiàn)象。請各地經(jīng)銷商做好庫存車處理工作。
2、“產(chǎn)品一致性”管理日趨嚴(yán)格，與《公告》不一致或不符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，今后將很難上戶。也請經(jīng)銷商在簽訂合同時(shí)，一定要參照符合《公告》照片及參數(shù)訂車，避免因與《公告》不符而造成的上不了戶問題。
3、近期各地車管所對主掛不匹配、小馬拉大車管理嚴(yán)格，請經(jīng)銷商在簽訂合同中注意牽引車和掛車總質(zhì)量噸位。
4、國四排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實(shí)施的時(shí)間僅剩1個(gè)多月，尤其在國內(nèi)很多地區(qū)國三車早已不允上戶，請各位經(jīng)銷商做好國三車在最后1個(gè)月時(shí)間內(nèi)的銷售處理工作。
5、2006年11月1日后所生產(chǎn)的液體危險(xiǎn)貨物罐車，凡沒有加裝緊急切斷裝置的，必須在2014年12月31日前聯(lián)系廠家加裝緊急切斷裝置。
新標(biāo)準(zhǔn)與老標(biāo)準(zhǔn)相比，重點(diǎn)加強(qiáng)大中型客車、重中型貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、校車等重點(diǎn)車型查驗(yàn)檢驗(yàn)工作，同時(shí)對辦理注冊登記貨車的外廓尺寸和整備質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格控制。
據(jù)了解，成都地區(qū)12月1日起，開始實(shí)行最嚴(yán)格的貨車上戶新規(guī)定。下面咱們就來看看新規(guī)中有哪些改變。
● 嚴(yán)格執(zhí)行外觀尺寸查驗(yàn)
新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對于總質(zhì)量大于等于4500kg的(即中型和重型)貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車及所有低速汽車、掛車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車，明確了外廓尺寸、軸數(shù)、軸距和輪胎規(guī)格的查驗(yàn)要求
車輛的長、寬、高應(yīng)當(dāng)與機(jī)動車整車出廠合格證明等相關(guān)憑證上記載的數(shù)值一致；外廓尺寸參數(shù)公差允許范圍對汽車(低速汽車除外)、掛車為正負(fù)1%。如一輛長10米，寬2.5米的貨車，誤差長不能超過10厘米，寬不超過2.5厘米。
● 備胎水箱一個(gè)都不能少
對所有貨車和貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車、掛車，明確了整備質(zhì)量的查檢要求。所有貨車、掛車、專項(xiàng)作業(yè)車整備質(zhì)量誤差不超過正負(fù)3%，整備質(zhì)量俗稱空車質(zhì)量，要求備胎、工具等安裝齊備，各種油、水填滿后的重量，在查檢時(shí)對可能出現(xiàn)故意減少重量的地方重點(diǎn)檢查，不符合要求，也無法通過。
● 杜絕經(jīng)銷商增重減重
“以前該標(biāo)準(zhǔn)僅對生產(chǎn)商作出了要求，公安相關(guān)部門并沒有執(zhí)法依據(jù)，有些車輛為了逃避查驗(yàn)，上線“減肥”， 下線“增肥”。”以前用戶為了能夠多裝貨，生產(chǎn)商出廠后，經(jīng)銷商把鋼板等加厚，從幾噸增至十幾噸�，F(xiàn)在新標(biāo)準(zhǔn)對公安相關(guān)部門也進(jìn)行了規(guī)定，在查檢車輛時(shí)不符合出廠規(guī)定的車輛無法注冊登記，這樣一來生產(chǎn)商必須按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，銷售商無法加裝、 改裝，用戶改裝超標(biāo)上線依然不行，進(jìn)一步杜絕了貨車超載的行為。
