【中國環(huán)保在線 廢氣處理】據(jù)此前環(huán)保部與工信部公告,從2016年4月1日起,在天津市、河北省和山東省等11市實(shí)行汽車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。對此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,成品油升級將帶動相關(guān)設(shè)備制造企業(yè)的發(fā)展,而環(huán)保產(chǎn)業(yè)將是最大的受益者。
機(jī)動車“國五”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
環(huán)保部近日公告指出,根據(jù)油品升級進(jìn)程,明確東部11個省市從2016年4月1號起,實(shí)施機(jī)動車國五標(biāo)準(zhǔn)。這11個省市分別為北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省。
不在名單上的其他城市也將實(shí)施機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn),開始時間定在了2017年1月1日。
國五排放標(biāo)準(zhǔn),即國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),與歐洲的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)控制水平相當(dāng)。簡單地說,就是國三國四的升級版,實(shí)施“國五標(biāo)準(zhǔn)”就是為了進(jìn)一步降低汽車尾氣污染排放,從而更加環(huán)保。相比國四排放標(biāo)準(zhǔn),國五標(biāo)準(zhǔn)新車的氮氧化物(NOx)排放降低了28%,碳?xì)浠衔锖偷趸铮℉CNOx)總和指標(biāo)降低了23%,而對于柴油車的顆粒物濃度(PM)降低了82%。
業(yè)內(nèi)人士表示,新政策的實(shí)施將對汽車市場帶來一定的影響,此外對環(huán)保行業(yè)也將帶來利好信號。環(huán)保行業(yè)人士認(rèn)為,油品升級將大幅提高石油煉化企業(yè)脫硫、加氫裂化等相關(guān)設(shè)備的投資。
據(jù)介紹,與汽車排放相關(guān)的油品關(guān)鍵指標(biāo)包括硫、錳、苯、鉛、烯烴等,而最主要的是油品中的硫含量,它幾乎決定了機(jī)動車排放的所有污染物水平。無論是PM2.5、氮氧化物還是碳?xì)浠衔、一氧化碳,都會隨著硫含量的增加而增加。因此,油品升級的關(guān)鍵在于加氫脫硫裝置的升級改造。
另外,在成品油加氫脫硫的過程中,需要添加異辛烷來彌補(bǔ)辛烷值損失,因此異辛烷的需求量將迎來快速增長期,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,隨著政府提前推行油品升級,綜合環(huán)保、性能和成本因素,異辛烷是最有潛力的添加劑。若要達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn),未來幾年異辛烷需求增速有望達(dá)44%,異辛烷的潛在需求增量將達(dá)到800萬噸,是現(xiàn)有產(chǎn)能的4倍,空間巨大。
隨著幾大石油公司油品升級提速、范圍擴(kuò)大,主營油品以異辛烷添加劑的上市公司將迎利好。分析師認(rèn)為,將利好兩類上市公司:1、主營油品添加劑的上市公司,以異辛烷、MTBE為主;2、普通柴油升級需要增加設(shè)備和催化劑需求。專家表示,成品油升級將帶動相關(guān)設(shè)備制造企業(yè)的發(fā)展,而環(huán)保產(chǎn)業(yè)將是最大的受益者。