柏克蓄電池12V38AH丨柏克蓄電池12V38AH丨柏克蓄電池12V38AH
柏克蓄電池12V38AH優(yōu)越的性能特點; 柏克蓄電池銷售熱線：13716679180
1、極板：正負(fù)極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，這是標(biāo)準(zhǔn)演變的過程，首先在863項目里面有一些內(nèi)部測試程序，目前我們把測試程序上升到四個強制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在里面用于汽車和關(guān)鍵零部件上公告的時候相應(yīng)的法規(guī)依據(jù)是采用強制性的標(biāo)準(zhǔn)，包括鎳氫電池、鋰電池、鉛酸。剛才介紹的標(biāo)準(zhǔn)，我們正在做的包括電池的筒型正在制訂的過程中。可快速充電。 UPS電池 24小時UPS電源及電池專線：13720079787 UPS容量一定時，設(shè)計時應(yīng)盡可能讓電池電壓最低，這樣UPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應(yīng)選擇數(shù)量少電壓原電池串聯(lián)的電池，許多正在雄心勃勃進(jìn)入純電動車領(lǐng)域的中國車企，更愿意將此次事故視為個案。廣汽集團(tuán)董事長張房有接受財新《新世紀(jì)》記者采訪時就表示，這次事故不會影響廣汽純電動傳祺的上市步伐。根據(jù)廣汽的計劃，傳祺將于年內(nèi)下線。不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池 2、隔板：用高耐久性的超細(xì)玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導(dǎo)性。鳳凰電池 鳳凰蓄電池特點: 電池長壽命、高容量、優(yōu)越的過放電后的恢復(fù)性； 電池氣密性好
柏克蓄電池充電時的注意事項：
1.正確安裝電池，使電池的極性標(biāo)記（“+”和“-”）和用電器具的標(biāo)記正確對應(yīng)。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發(fā)生短路或充電，導(dǎo)致電池溫度的迅速升高。2.浮充充電時，請用充電電壓2.275V/單格(25℃時的設(shè)定值),進(jìn)行定電壓充電。溫度在0℃以下或40℃以上時，有必要對充電電壓進(jìn)行修正，以25℃為起點，每變化一度，單格電壓變化-3mV。 （2） 循環(huán)充電時，充電電壓以2.40～2.50V/單格(25℃時的設(shè)定值)，進(jìn)行定電壓充電。溫度在5℃以下或35℃以上進(jìn)行充電時，以25℃為起點，每變化一度充電電壓調(diào)整-4mV /單格。 充電初期電流控制在0.25CA以下。 充電量設(shè)為放電量的100～120%。但環(huán)境溫度在5℃以下時,設(shè)為120～130%。 〔溫度越低（5℃以下）充電結(jié)束時間越長，溫度越高（35℃以上）越容易發(fā)生過充電，所以特別是在循環(huán)使用時，在5℃～30℃內(nèi)進(jìn)行充電較好。〕 為防止過充電盡量安裝充電計時器，或自動轉(zhuǎn)換成涓流充電方式。
柏克蓄電池結(jié)構(gòu)性能特點：
一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點。不同的材料就會產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因為柵架上的銻會污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產(chǎn)生的水分解量少，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點。
柏克蓄電池安裝時的注意事項：
蓄電池均荷電出廠，在運輸安裝過程中謹(jǐn)防短路。
電池組電壓較高，在安裝使用及維護(hù)中應(yīng)使用絕緣工具，防止電擊。
當(dāng)負(fù)載變化范圍為0～100%時，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±1%穩(wěn)壓精度。
連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。
在安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負(fù)極，以保證安裝正確。
