鉛酸蓄電池'>蓄電池的工作原理'>工作原理：
1、鉛酸蓄電池'>蓄電池電動勢的產(chǎn)生：
●鉛酸蓄電池充電后，正極板是二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水天生可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)—氫氧化鉛（Pb（OH）4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb）留在正極板上，故正極板上缺少電子。.
●鉛酸蓄電池充電后，負極板是鉛（Pb），與電解液中的硫酸（H2SO4）發(fā)生反應，變成鉛離子（Pb 2），鉛離子轉(zhuǎn)移到
電解液中，負極板上留下多余
的兩個電子（2e）。
●可見，在未接通外電路時（電池
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開路），由于化學作用，正極板
上缺少電子，福極板上多余電子，
如右圖所示，兩極板見就產(chǎn)生了
一定的電位差，這就是電池的電
動勢。
2、鉛酸蓄電池放電過程的電化反應
●鉛酸蓄電池放電時，在蓄電池的電位差作用下，負極板上的電子經(jīng)負載進進正極板形成電流I。同時在電池內(nèi)部進行化學反應。
●負極板上每個鉛原子放出兩個電子后，天生的鉛離子（Pb 2）與電解液中的硫酸根離子（SO4?2）反應，在極板上天生難溶的硫酸鉛（PbSO4）。
●正極板的鉛離子（Pb 4）得到來自負極的兩個電子（2e）后，變成二價鉛離子（Pb 2）與電解液中的硫酸根離子（SO4?2）反應，在極板上天生難溶的硫酸鉛（PbSO4）。正極板水解出的氧離子（O?2）與電解液中的氫離子（H ）反應，天生穩(wěn)定物質(zhì)水.
●電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極，在電池內(nèi)部形成電流，整個回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電。
●放電時H2SO4濃度不斷下降，正負極上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內(nèi)阻增大（硫酸鉛不導電），電解液濃度下降，電池電動勢降低。
●化學反應式為：
正極活性物質(zhì)電解液負極活性物質(zhì)正極天生物電解液天生物負極天生物
↓↓↓↓↓↓
PbO2 2H2SO4 Pb→PbSO4 2H2O PbSO4
氧化鉛稀硫酸鉛硫酸鉛水硫酸鉛
3、鉛酸蓄電池充電過程的電化反應
●充電時，應在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負極板在放電后天生的物質(zhì)恢復成原來的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來。
●在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb 2）和硫酸根負離子(SO4-2)由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板四周游離的二價鉛離子（Pb 2）不斷放出兩個電子來補充，變成四價鉛離子（Pb 4），并與水繼續(xù)反應，終極在正極極板上天生二氧化鉛（PbO2）。
●在負極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb 2）和硫酸根負離子（SO4￣2），由于負極不斷從外電源獲得電子，則負極板四周游離的二價鉛離子（Pb 2）被中和為鉛（Pb），并以絨狀鉛附在負極板上。
●電解液中，正極不斷產(chǎn)生游離的氫離子（H ）和硫酸根離子（SO4￣2），負極不斷產(chǎn)生硫酸根離子（SO4￣2），在電場的作用下，氫離子向負極移動，硫酸根離子向正極移動，形成電流。
●充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會發(fā)生水的電解反應。
●化學反應式為：
正極物質(zhì)電解液負極物質(zhì)正極天生物電解液天生物負極天生物
PbSO4 2H2O PbSO4→PbO2 2H2SO4 Pb
硫酸鉛水硫酸鉛氧化鉛硫酸鉛
4、鉛酸蓄電池充放電后電解液的變化
●從上面可以看出，鉛蓄電池放電時,電解液中的硫酸不斷減少,水逐漸增多,溶液比重下降.
●從上面可以看出,鉛酸蓄電池充電時,電解液中的硫酸不斷增多,水逐漸減少,溶液比重上升.
●實際工作中,可以根據(jù)電解液比重的變化來判定鉛酸蓄電池的充電程度.。
鉛酸蓄電池'>蓄電池的維護'>維護
鉛酸蓄電池'>蓄電池維護'>維護與保管的好壞，不僅直接影響蓄電池的質(zhì)量和壽命，還影響起動設備安全用電和工作任務的完成。因此，蓄電池的維護、保管是蓄電池使用及銷售職員的一項重要工作。
鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維護，這是蓄電池維護工作的最基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況，在充電站進行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎上，結合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。
⑴、日常維護
①經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時，應及時檫拭，檫拭時可先用沾有蘇打水的檫布檫拭一遍，后用凈水沖洗干凈；
②經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，保持排氣栓通氣良好；
③按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作；
④充電過程中，電解液的溫度不得超過45℃，嚴防過量充電；
⑤放電過程中，嚴禁大電放逐電和過量放電；
⑥充放電過程中，應開動透風裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為新鮮，以減少酸性分子對職員和設備的腐蝕。
⑦發(fā)現(xiàn)故障應及時排除；
⑧蓄電池充電間應經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足。應用濕拖把檫凈地面，在清潔、盡緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度，以減少電池中水分的蒸發(fā)；
⑨做好各種充、放電的記錄工作。
⑵、定期維護
①非啟動用蓄電池每月應認真地用蒸餾水檫拭一次表面，直至表面（含外殼）不呈酸性為止；
②啟動蓄電池每半個月應認真地檢查連接條，極柱及輸出接線的接觸情況和牢固程度，徹底清除金屬部位（如接線端子）的氧化物和銹蝕，更換金屬部位的凡士林油；
③及時檢查和排除蓄電池的故障；
④對蓄電池丈量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表）進行檢查和校驗，以免由于儀表不正確導致蓄電池維護工作的質(zhì)量受到影響；
⑤根據(jù)天氣季節(jié)的變化，按說明書的要求，調(diào)整電解液密度（也稱換季）；
⑥電池失水時應及時補充純水，防止極板露出液面而氧化和降低利用率。切勿補充電解液；
電池在使用過程中應調(diào)整好充電電器的電壓（13.8-14.4V）防止過充電。
分類：
●按蓄電池'>蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池'>蓄電池。
●按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
●按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
●按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有
■起動式蓄電池（Q）：主要用于汽車、拖拉機、柴油機、船舶等起動和照明。
■固定型防酸式蓄電池（GF）：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。
■牽引型蓄電池（D）：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
■鐵路客車用蓄電池（T）：主要用于鐵路客車照明和車上電器設備。
■內(nèi)燃機車用蓄電池（N）：主要用于內(nèi)燃機車啟動和照明用。
■摩托車蓄電池（M）：主要用于各種規(guī)格摩托車啟動和照明。
■航空用蓄電池（HK）：主要用于飛機啟動、照明、通訊。
■潛艇用蓄電池（JC）：用于潛艇水下航行的動力、照明、電器設備。
■坦克用蓄電池（TK）用于坦克的啟動、用電設備、照明。
■礦燈用蓄電池（K）：供井下礦工安全帽上的礦燈照明。
■航標用蓄電池（B）：航道夜間航標照明。
■其他用途電池：大小容量不一，放電率多樣，如攝像機、閃光燈、風力發(fā)電電能儲存等。
采用最新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術
保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。
4.內(nèi)阻小
采用高純度含硼超細玻璃纖維隔板，具有理想的方向性、比表面積（BET）和致密的纖維結構，可獲得比普通AGM隔板更加細致的孔結構及優(yōu)異的壓縮彈性，大幅度降低電池內(nèi)阻。采用最新的集成功率元器件及DSP技術，大幅降低了體積及重量。同時，新的設計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。
2、在線式雙重變換技術
保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被徹底濾除，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。