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    海湖蓄電池12V7AH
    發(fā)布者:xyhy888  發(fā)布時(shí)間:2016-11-13 17:00:15
    海湖蓄電池12V7AH丨海湖蓄電池12V7AH丨海湖蓄電池12V7AH
    海湖蓄電池12V7AH性能的測試:     海湖蓄電池銷售熱線:13716679180
    內(nèi)阻r反比于傳輸電流的橫截面積a。活性物質(zhì)的脫落、極板板柵和匯流排的硫酸化和腐蝕、干涸都可降低有效的橫截面積a,所以可通過測量內(nèi)阻來檢測電池的失效。內(nèi)阻和電池狀態(tài)的相關(guān)程度可變性很大。從報(bào)導(dǎo)的相關(guān)性來看,變化范圍從0%到100%。英國電子協(xié)會(huì)(era)對用阻抗監(jiān)測的實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)和商用設(shè)計(jì)兩種產(chǎn)品進(jìn)行了大量的電池調(diào)查,發(fā)現(xiàn)二者的準(zhǔn)確性在50%以上。一個(gè)基本的困難是測量小變化數(shù)值的精度問題。正常的300安時(shí)備用電流的電阻僅在0.25×10-3歐姆的數(shù)量級。因此,很小而且有意義的電阻變化可能觀察不到。在下面的操作環(huán)境下,問題更加嚴(yán)重。1)在線測量期間存在的變壓器的“噪音”和浮充電壓波動(dòng)引起。
    2)腐蝕裂紋對內(nèi)阻的影響是有高度方向性的,內(nèi)阻數(shù)值對平行于電流方向的裂隙是相對不敏感的。
    3)電解質(zhì)濃度的變化,繼而電池的變化使得結(jié)果很難解釋。雖然內(nèi)阻測量法很難準(zhǔn)確測量電池的容量,內(nèi)阻 容量的對應(yīng)關(guān)系很難復(fù)現(xiàn),但對于bms來說,內(nèi)阻測試只是用于電池單體之間的比較,而且計(jì)算機(jī)可以對內(nèi)阻的變化進(jìn)行記錄和數(shù)據(jù)處理來預(yù)告電池容量衰減和失效,因此,內(nèi)阻測試對于bms而言是關(guān)鍵技術(shù)之一。
    海湖蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng): 
    電池的實(shí)際放電電流越小,電池的電壓能維持的穩(wěn)定時(shí)間越長,反之亦然。例如,對1OOHR電池組而言,當(dāng)放電電流為5A時(shí),放電率為5C,其輸出電壓維持在12V以上的時(shí)間長達(dá)10h以上,當(dāng)電池電壓下降到臨界電壓10.5V時(shí),放電時(shí)間可達(dá)2Oh,電池釋放的容量基本上是它的標(biāo)稱容量。若將放電電流增大至1OOA,放電率為1C,則輸出電壓維持在l2V以上的時(shí)間不到1Omin。當(dāng)電池電壓下降到臨界電壓時(shí),可維持放電時(shí)間超過3Omin,實(shí)際放出的容量為左右,遠(yuǎn)低于標(biāo)稱容量1OOAh。電池組允許的放電臨界電壓值和實(shí)際可供利用的容量(AM都弓電池的放電電流大小有密切的關(guān)系。蓄電池所允許放電時(shí)間為電池在實(shí)際放電電流下進(jìn)行放電時(shí),電池電壓從額定值下降到它所允許的臨界電壓時(shí)所用的時(shí)間。蓄電池可供使用的效率為它在實(shí)際放電電流下所能釋放出的實(shí)際較大容量與它的額定容量的比值。要注意在不同的放電率情況下,電池端電壓下降的臨界值也在變化,放電率低時(shí),例如0.01C時(shí),實(shí)際釋放的容量接近標(biāo)稱容量,所允許的電池端電壓下降也高,放電率大時(shí)例如1C,實(shí)際釋放的容量小,但允許的電池端電壓也可以低些(8V)。過度的大電流放電工作方式是不利的。在為UPS配置電池時(shí),單憑UPS在電池逆變期間所需要的輸出電流和電池供電時(shí)間來配置所用電池的標(biāo)稱容量是不夠的,還必須根據(jù)電池逆變時(shí)的放電率和所選電池規(guī)格的輸出特性,適當(dāng)增大所配電池容量。
    海湖蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng):
    1)安裝、使用和維護(hù)過程中,電池不得短路,不得倒置使用,應(yīng)使用絕緣工具,并配帶絕緣手套,以防危險(xiǎn)發(fā)生和造成短路。2)蓄電池出現(xiàn)異常時(shí),應(yīng)由專業(yè)人員處理或與廠家聯(lián)系,禁止私自拆卸維修。
    3)產(chǎn)品應(yīng)在專用充電系統(tǒng)上充電,充電系統(tǒng)的直流輸出電壓波動(dòng)應(yīng)不大于百分之正負(fù)一。
    4)禁止使用汽油、稀釋劑等來清洗電池,否則會(huì)損壞電池外殼。
    5)長時(shí)間過高充電(過充電)會(huì)縮短電池壽命;長時(shí)間過低充電(未充足)會(huì)影響負(fù)載工作或?qū)е码妷寒惓。充?**用恒壓限流充電器。勿并聯(lián)充電,否則縮短電池壽命。充電時(shí)一定先把充電器的正(紅)、負(fù)(黑)充電夾對應(yīng)夾好電池,切勿反接。充好后,先關(guān)掉電源開關(guān),再取電池夾。
    海湖蓄電池性能的分類:   
    目前,我們使用的電池主要分為三大類,即普通蓄電池,干荷蓄電池和免維護(hù)電池三種。普通電池;普通的電池極板是由鉛和鉛的氧化物,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是,電壓的穩(wěn)定性,價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是低比能量(每公斤電池存儲(chǔ)即能量),使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。干荷蓄電池:它的全稱是干荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,所產(chǎn)生的電力可以保存兩年,在使用時(shí),只需添加電解質(zhì),因此可以使用20到30分鐘后。免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于其結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在基本不需要補(bǔ)充蒸餾水的生活。它也有震動(dòng),高溫,小尺寸,低自放電特性。普通電池的壽命一般是兩次。免維護(hù)蓄電池在市場上,有兩種:*一種在購買時(shí)一次性使用后的時(shí)間,不需要添加電解液的維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)已被添加到電解質(zhì)和密閉性好,用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
    海湖蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng):
    任何化學(xué)制品或重金屬制品都是存在一些危害或損害的,即便是這歐迪森蓄電池,也是一樣的道理。但此類蓄電池如做小電流放電的處理的話,又會(huì)帶來什么損害呢?下面具體來解說一番,相信能讓大家了解到這里面的具體情況。其實(shí)這導(dǎo)致歐迪森蓄電池過放電的原因包含這么幾個(gè)方面,一個(gè)是蓄電池低保護(hù)電壓在設(shè)置上的錯(cuò)誤,小負(fù)載、長時(shí)間、小電流放電。像這樣的過放電現(xiàn)象是非常常見的。由于系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,此類電源的容量會(huì)留有相應(yīng)的余量,配備蓄電池的一般要求會(huì)按照滿負(fù)載來設(shè)計(jì)。實(shí)際應(yīng)用中,負(fù)載一般只能夠達(dá)到電源容量的30%而已。依據(jù)此種現(xiàn)象,要是設(shè)計(jì)系統(tǒng)的后備時(shí)間是30分鐘,則實(shí)際放電時(shí),是能達(dá)到4小時(shí)的,很容易導(dǎo)致蓄電池過放電的。因此,作為歐迪森蓄電池的使用者,就必須要清楚這個(gè)事情,免得帶來更大的傷害,那就不好了。經(jīng)過講解后,現(xiàn)在該知道,這海湖蓄電池當(dāng)來做小電流放電時(shí),所帶來的危害其實(shí)是非常大的。、
    海湖蓄電池正確的使用方法:
    1、正常狀態(tài)在正常狀態(tài)下電路中N1的“CO”與“DO”腳都輸出高電壓,兩個(gè)MOSFET都處于導(dǎo)通狀態(tài),電池可以自由地進(jìn)行充電和放電,由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗很小,通常小于30毫歐,因此其導(dǎo)通電阻對電路的性能影響很小。7|此狀態(tài)下保護(hù)電路的消耗電流為μA級,通常小于7μA。2、過充電保護(hù)電池要求的充電方式為恒流/恒壓,在充電初期,為恒流充電,隨著充電過程,電壓會(huì)上升到4.2V(根據(jù)正極材料不同,有的電池要求恒壓值為4.1V),轉(zhuǎn)為恒壓充電,直至電流越來越小。電池在被充電過程中,如果充電器電路失去控制,會(huì)使電池電壓超過4.2V后繼續(xù)恒流充電,此時(shí)電池電壓仍會(huì)繼續(xù)上升,當(dāng)電池電壓被充電至超過4.3V時(shí),電池的化學(xué)副反應(yīng)將加劇,會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或出現(xiàn)安全問題。在帶有保護(hù)電路的電池中,當(dāng)控制IC檢測到電池電壓達(dá)到4.28V(該值由控制IC決定,不同的IC有不同的值)時(shí),其“CO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海筕2由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,從而切斷了充電回路,使充電器無法再對電池進(jìn)行充電,起到過充電保護(hù)作用。而此時(shí)由于V2自帶的體二極管VD2的存在,電池可以通過該二極管對外部負(fù)載進(jìn)行放電。在控制IC檢測到電池電壓超過4.28V至發(fā)出關(guān)斷V2信號之間,還有一段延時(shí)時(shí)間,該延時(shí)時(shí)間的長短由C3決定,通常設(shè)為1秒左右,以避免因干擾而造成誤判斷。
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