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本機組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便。控制方式根據(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。當(dāng)系統(tǒng)壓力設(shè)定不當(dāng)或遇其他意外情況而使油氣分離器筒內(nèi)的壓力比額定排氣壓力高出10%左右時，安全閥即會自動打開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。2.4.2.3斷油閥⑶檢查調(diào)整傳動帶的漲緊度。d.即使沒有發(fā)現(xiàn)安全故障，類似軟管等易損件也應(yīng)進行定期檢查更換。①風(fēng)冷式機型的冷卻器，使用高效板翅式冷卻器，其排氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃左右。風(fēng)冷式壓縮機對環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時，應(yīng)注意環(huán)境的通風(fēng)條件。5.4長期停機保養(yǎng)危險4.運轉(zhuǎn)電流高。 ⑴電壓太低。 檢查、調(diào)整�；赜凸芙M件中，節(jié)流片的作用是，使被油氣分離器濾芯分離出來的油在壓差作用下，全部被及時抽走，而又不讓太多的壓縮空氣放走。注意歡迎您加入上海飛和尊貴的客行列，我們將竭誠為您服務(wù)！3.1.7風(fēng)冷型機組，廠房通風(fēng)十分重要。及時將機組排出的大量熱量排出室外，確保機組環(huán)境溫度在>5℃~<40℃之間。由于各地的具體情況有所不同，可參考壓縮機站房散熱方式建議圖（見29圖）。5.2.2每三個月或運行500小時。本機組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便�？刂品绞礁鶕�(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。
2.5.1.1 機組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動控制。另一部分與其他機械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
⑹壓力控制器故障，致使電磁閥不得電。 檢查，處理。2.3.3排氣過程：當(dāng)基元容積與排氣口相連通后，由于螺桿的繼續(xù)回轉(zhuǎn)，進行氣體的排出過程，將壓縮后具有一定壓力的氣體送至排氣接管。蝸桿式壓縮機潤滑油有三種功能：冷卻、密封和潤滑，所用潤滑油采用特種配方和特別方法調(diào)制而成，特別能在上述三個功能上發(fā)揮作用。它的潤滑性超過標(biāo)準石油制品。能在很寬的工作溫度范圍內(nèi)使用，它的粘度特性能滿足主機內(nèi)部間隙的密封要求。上海總部及配件公司地址：上海市寶山城市工業(yè)園區(qū)工業(yè)路518號②控制器設(shè)定值出廠時已校對好，一般不用再調(diào)，當(dāng)水垢阻塞后，將引起動作失靈和水管路不暢通，造成油氣溫度升溫，望用戶引起注意。⑴皮帶傳動的機組，在新機運轉(zhuǎn)100小時后應(yīng)檢查皮帶的漲緊度，若有太松現(xiàn)象，應(yīng)立即加以調(diào)整，而后每500小時應(yīng)檢查及調(diào)整一次。水冷型壓縮機在冷卻器的油入口處，均配置溫控閥。其作用是控制潤滑油經(jīng)過冷卻器的旁通流量，保證壓縮機在負荷運行時的油氣溫度高于壓力露點溫度，因為較低的噴油溫度會使主機的油氣溫度過低，在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水，而不易被氣路系統(tǒng)帶出，進而惡化潤滑油的品質(zhì)，縮短其使用壽命。 ⑹潤滑油規(guī)格不正確或油變質(zhì)，性能下降。 檢查油牌號，更換新油。1.5.14安全操作過程注意事項設(shè)定壓力上限，嚴禁超過壓縮機銘牌所規(guī)定的額定壓力。⑵壓縮機型號、出廠編號。
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過電動器件和機械器件的組合作用，并按用氣量多少實現(xiàn)對機組進行起動、負載、卸載、停機以及再啟動的調(diào)節(jié)控制，并對壓縮機油氣超溫、電氣故障、注意⑵仔細清潔過濾器殼體，疏通前后壓差通孔。2.4.2油路系統(tǒng)故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法e.水冷單螺桿空壓機油冷卻器冷卻水量：按表1.2.2規(guī)定3.2初次啟動前的準備1.5.11使用過程中，如供電電源相序有變動，開機時必須注意機組旋轉(zhuǎn)方向，以防機組反轉(zhuǎn)造成損壞。3.3.1.2壓縮機負載運行30分鐘后，檢查油位，此時油位應(yīng)在-10~+40。6.1用戶反映產(chǎn)品質(zhì)量情況須知風(fēng)扇控制探頭作用是，保護油氣溫度不小于75℃。有利壓縮機的正常運行。危險 ⑸排氣壓力低。 檢查，設(shè)法提高排氣壓力。b.吸氣溫度：20℃；3.1.5.6常規(guī)下，三相電流不平衡時最低一相電流值與最高一相電流值比值不得超過額定電流值的5%，同時電動機運轉(zhuǎn)時的電壓波動不應(yīng)超過額定電壓的5%。⑴除去機組上所有塑膠紙或油紙。2.5.3壓縮機的安全保護5.1保養(yǎng)項目導(dǎo)電率（25o） Μs/cm <800 <200閃點℃ 2241.1.5機組電器控制系統(tǒng)操作簡明易懂，機組采用：a、繼電器控制，b、PLC控制，均有LED顯示，能更方便地對機組進行操作控制。3.1.3.7壓縮機排氣管路一般應(yīng)安裝儲氣罐，儲氣罐對系統(tǒng)間斷用氣，且用氣量很大時，可起緩沖作用，并減少壓縮機卸負載次數(shù)，延長主機及各部控制元件及電氣元件的使用壽命。5.3.1電機應(yīng)定期檢查清潔機身表面，風(fēng)罩進風(fēng)口不應(yīng)受塵土纖維等的阻礙，確保電機散熱良好。同時，壓縮機由于卸載閥小孔的作用，油氣分離器中的壓力仍能維持在0.15~0.25MPa，保證油路循環(huán)的最低需求。 ⑵電動機故障。 檢查。油氣分離器主要有筒體、粗分筒、油氣分離器濾芯和回油管組成。壓縮機排出的油氣混合氣體切向進入筒體，沿筒內(nèi)壁流動，在離心力作用下，油滴聚合在內(nèi)壁上，然后油氣混合氣上返，油滴沉降。這樣利用旋風(fēng)分離法和上返分離法使絕大部分油得以分離出來，并沉降到筒體底部（即油箱）。①壓縮機上有一根排油管，它位于油氣分離器的底部。電氣接線、反相缺相、電機過載、風(fēng)機過載、水冷失水自動停機等進行保護。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
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電動機正常運行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，
3.1.3安裝場所的空氣應(yīng)清潔，空氣中相對濕度要低、無化學(xué)品、無金屬粉塵、無油漆氣味。如工作環(huán)境較差，應(yīng)加裝前置空氣濾清器，以維持壓縮機油及壓縮機系統(tǒng)零部件使用壽命。⑶檢查機組運轉(zhuǎn)時間累計儀的讀數(shù)是否正確。2.4.3.6滑閥 ⑶疏水器損壞，泄漏。 檢修。注：壓縮機主機由一個圓柱螺桿和兩個對稱布置的平面星輪組成的嚙合副裝在機殼內(nèi)組成。螺桿螺旋槽，機殼內(nèi)壁和星輪片齒面構(gòu)成封閉的基元容積。壓縮機運轉(zhuǎn)時，由螺桿帶動星輪齒依次循環(huán)與螺旋槽嚙合，空氣由吸氣腔進入螺桿槽空間，當(dāng)星輪齒進入螺桿槽后，隨著星輪齒在螺桿槽內(nèi)相對滑動，空氣被壓縮的同時噴入霧化的潤滑油，當(dāng)星輪齒運行到設(shè)計壓力的位置時，開始從殼體上的三角口排氣。3.4.1.6運行中遇突然停電故事或按緊急停機按鈕后，不能再瞬間起動，應(yīng)待油氣分離器內(nèi)的壓力自行下降至“0”時，方可開機正常運行。注意【句子進入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進入主機內(nèi)，壓縮機開始負載工作，當(dāng)最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負載工作。
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