科士達(dá)蓄電池3-FML-150實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
發(fā)布者：趙斌 13716086372 發(fā)布時(shí)間：2016-11-29 15:08:39
科士達(dá)蓄電池3-FML-150實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
科士達(dá)蓄電池漏液部位及解決方法
免維護(hù)科士達(dá)蓄電池的安全閥在一定壓力下起密封作用，若超過規(guī)定壓力(開啟壓力)，安全閥會自動(dòng)打開放氣，保證蓄電池安全。造成安全閥漏液主要原因如下:
加酸量過多，深圳科士達(dá)蓄電池處于富液狀態(tài)，致使氧氣轉(zhuǎn)化的氣體通道受阻，氧氣增多，內(nèi)部壓力增大，超過開啟壓力，安全閥開啟，氧氣帶著酸霧放出。若
安全閥多次開啟，酸霧就會在安全閥周圍結(jié)成酸液。安全閥耐老化性能變差。科士達(dá)蓄電池在使用一段時(shí)間后，安全閥的橡膠會受氧氣和硫酸腐蝕而老化，彈
性下降，開啟壓力降低，甚至長期處于開啟狀態(tài)，造成酸霧，產(chǎn)生漏液。
科士達(dá)蓄電池3-FML-150實(shí)時(shí)報(bào)價(jià) KSTAR科士達(dá)閥控式密封鉛酸蓄電池
八產(chǎn)品特點(diǎn)：重要點(diǎn)：帶防漏液托盤，科士達(dá)專利
1、 免維護(hù)
采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）。不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶使用的后顧之憂。
2、 安全可靠性高：
采用自動(dòng)開啟、關(guān)閉的安全閥，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部，而破壞蓄電池性能，同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
3、 使用壽命長：
在20℃環(huán)境下，F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年，F(xiàn)M固定型密封電池浮充壽命可達(dá)6年，F(xiàn)ML系列電池浮充壽命可達(dá)8年，F(xiàn)MH系列電池浮充壽命可達(dá)10年，GFM系列電池浮充壽命可達(dá)15年。
4、 自放電率低：
采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。
5、 適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)：
可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候�？捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。
6、 方向性強(qiáng)：
特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。
7、 綠色無污染：
蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。
8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性
采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng)，循環(huán)壽命更優(yōu)越。
優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)勁的輸出功率。
獨(dú)特的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。
添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。
全新的頂部和側(cè)位連接方式，方便用戶以各種方式連接電池，銅芯鍍銀端子及特別設(shè)計(jì)，保證極佳的電氣性能。 
科士達(dá)蓄電池3-FML-150實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
深圳科士達(dá)蓄電池漏液故障分析
關(guān)于漏液的科士達(dá)蓄電池應(yīng)先做外觀查看，找出滲酸液部位，跟著科士達(dá)電池的作用次數(shù)添加，放電容量不斷減小。取開蓋片看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再翻開安全閥調(diào)查蓄電池內(nèi)部有無活動(dòng)的電解液。終究在充電過程中，調(diào)查有無活動(dòng)的電解液發(fā)作，施工升降機(jī)如果有則闡明是生產(chǎn)的緣由。在充電過程中如有活動(dòng)的電解液應(yīng)將其抽盡。深圳科士達(dá)蓄電池發(fā)作漏液毛病的緣由主要是由制作缺點(diǎn)致使的，如蓄電池電解液寫入過量、密封不嚴(yán)、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄電池的制作過程中，有些制作商向極柱周圍涂抹硅油，以增強(qiáng)蓄電池外殼的密封功能，所以在運(yùn)用中極柱周圍可能會有非酸性液體滲出。
因?yàn)槿藗儗﹄姵氐倪\(yùn)用需求不一，所以作廢規(guī)范也不相同。通常來講，正常運(yùn)用電池，容量低于額定容量60%，即為作廢電池。需求保護(hù)或修理，因?yàn)殡姵氐闹谱鳁l件，運(yùn)用方法有不同，終究致使電池作廢的緣由也各不相同。
1、電池長期充電缺乏或放電后沒有及時(shí)充電;
2、長期過量放電或深度放電;
3、電解液液面過低，酸度過高
4、電解液密度失調(diào)，成分不純，外部溫度改變劇烈
5、新電池初充電不完全，活性物質(zhì)未得到充沛復(fù)原;
6、電池長期放置不用(且沒有定期補(bǔ)充電保護(hù));
7、機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車電路毛病及不配套充電器對電池的損壞;
8、電池實(shí)踐運(yùn)用壽命挨近或到達(dá)規(guī)劃運(yùn)用壽命。
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