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    科士達(dá)蓄電池2V2000AH廠家代理
    發(fā)布者：趙斌 13716086372  發(fā)布時(shí)間：2016-11-29 15:12:35
    科士達(dá)蓄電池2V2000AH廠家代理科士達(dá)蓄電池過(guò)流保護(hù)

    過(guò)流保護(hù)，有時(shí)也被稱(chēng)為過(guò)電流保護(hù)，指的是在充、放電過(guò)程中，如果工作電流超過(guò)了安全值，則應(yīng)該采取相應(yīng)的安全保護(hù)措施。蓄電池一般都支持0.3C倍率持續(xù)充放電，例如，一個(gè)標(biāo)稱(chēng)100Ah的磷酸鐵鋰電池，允許持續(xù)使用30A的電流對(duì)其進(jìn)行充電或放電。大多數(shù)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池都支持短時(shí)間的過(guò)載放電，能在汽車(chē)起步、提速過(guò)程中提供較大的電流以滿(mǎn)足動(dòng)力性能的要求。但不同廠家、不同型號(hào)的電池所支持的過(guò)載電流倍率、過(guò)載持續(xù)時(shí)間都是不一致的，例如，某型號(hào)的電池支持不超過(guò)一分鐘的3C過(guò)載電流，這正是電池管理系統(tǒng)的過(guò)流保護(hù)功能所必須考慮的。

    科士達(dá)UPS蓄電池過(guò)溫保護(hù)

    過(guò)溫保護(hù)，就是當(dāng)溫度超過(guò)一定限制值的時(shí)候?qū)?dòng)力電池采取保護(hù)性的措施。動(dòng)力電池是一種化工產(chǎn)品，在高溫下工作可能引起難以控制的化學(xué)反應(yīng)，輕則損傷電池，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)引起交通事故，造成人員傷亡。科士達(dá)蓄電池2V2000AH廠家代理

    科士達(dá)蓄電池漏液部位及解決方法

    免維護(hù)科士達(dá)蓄電池的安全閥在一定壓力下起密封作用，若超過(guò)規(guī)定壓力(開(kāi)啟壓力)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)放氣，保證蓄電池安全。造成安全閥漏液主要原因如下:

    加酸量過(guò)多，深圳科士達(dá)蓄電池處于富液狀態(tài)，致使氧氣轉(zhuǎn)化的氣體通道受阻，氧氣增多，內(nèi)部壓力增大，超過(guò)開(kāi)啟壓力，安全閥開(kāi)啟，氧氣帶著酸霧放出。若

    安全閥多次開(kāi)啟，酸霧就會(huì)在安全閥周?chē)Y(jié)成酸液。安全閥耐老化性能變差。科士達(dá)蓄電池在使用一段時(shí)間后，安全閥的橡膠會(huì)受氧氣和硫酸腐蝕而老化，彈

    性下降，開(kāi)啟壓力降低，甚至長(zhǎng)期處于開(kāi)啟狀態(tài)，造成酸霧，產(chǎn)生漏液。
    科士達(dá)蓄電池2V2000AH廠家代理 蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)工作-科士達(dá)電池


    有關(guān)科士達(dá)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問(wèn)題：

    1、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)， 需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定 的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

    2、當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨 時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。
    3、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

    4、在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
    5、在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15 秒。在多次啟動(dòng)仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
    6、日常時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電 池壽命。
    7、檢查電池的正、負(fù)級(jí)有無(wú)被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。

    8、檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。

    9、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。
    10、定期檢查：定期測(cè)量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時(shí)應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。

    11、科士達(dá)電池的設(shè)計(jì)載重量為75KG，避免帶過(guò)重的物件，在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬助力。

    12、冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正�，F(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80%。

    13、長(zhǎng)期保持電池表面的清潔，存放車(chē)輛時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車(chē)輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。
    14、電池需要長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)必須先充足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。

    15、車(chē)輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，以免大電流放電。
    16、充電時(shí)要使用專(zhuān)用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。

    17、請(qǐng)勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。
    18、請(qǐng)勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

    19、禁止過(guò)放電：當(dāng)儀表盤(pán)紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。

    20、禁止過(guò)充電：充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長(zhǎng)短有所不同，里程越長(zhǎng)，充電時(shí)間就長(zhǎng)，反之則短。

    21、深圳科士達(dá)蓄電池組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
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