科華（kelong）蓄電池6－GFM－24實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
發(fā)布者：趙斌 13716086372 發(fā)布時(shí)間：2016-11-30 19:07:24
科華（kelong）蓄電池6－GFM－24實(shí)時(shí)報(bào)價(jià) (1)免維護(hù)蓄電池的第一次充電，應(yīng)根據(jù)蓄電池廠家的要求，調(diào)整充電電壓和電流，在完整的充電時(shí)間內(nèi)一次性不間斷充足，一般需24h。如不充足，將影響電池的容量并在以后很難恢復(fù)。
(2)免維護(hù)蓄電池應(yīng)定期檢查直流系統(tǒng)正常運(yùn)行狀態(tài)下的單只端電壓及總電壓，其誤差應(yīng)保持在±1%范圍內(nèi)。一般一個(gè)月進(jìn)行一次檢查，并做好記錄。
(3)免維護(hù)蓄電池的工作狀態(tài)下的浮充電壓應(yīng)為1.05Un，均充電壓應(yīng)為1.1Un(Un為蓄電池組的額定電壓)，主充電電流應(yīng)為電池組額定容量的0.1倍，如有偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
(4)應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查充電器與蓄電池組連接的熔絲，以防止電網(wǎng)在豐、枯水期因電壓波動而影響充電器的正常工作。如電網(wǎng)電壓變化時(shí)，因調(diào)節(jié)直流側(cè)電壓的交流電抗變壓器的電抗至很大值。這會造成電抗變壓器大電感感生出非常大的電勢而產(chǎn)生過電壓將熔斷熔絲。如不及時(shí)更換，將引起蓄電池過放電。廈門科華蓄電池廈門科華蓄電池廈門科華蓄電池廈門科華蓄電池廈門科華蓄電池
(5)應(yīng)定期對蓄電池組進(jìn)行補(bǔ)充電維護(hù)。由于電池制造上的差異，使電池在浮充電中自放電等情況有所不同，使電池的浮充電壓等特性產(chǎn)生不均勻。為了使多個(gè)電池特性基本上都達(dá)到比較均勻，一般3個(gè)月要進(jìn)行一次補(bǔ)充電。補(bǔ)充電未完成前不得投入使用。
(6)廈門科華蓄電池宜在15～25℃的環(huán)境下充電，當(dāng)環(huán)境溫度超過35℃時(shí)，應(yīng)采取降溫措施。廈門科華蓄電池廈門科華蓄電池廈門科華蓄電池
(7)為保證電池有足夠的容量，每年要進(jìn)行一次容量恢復(fù)試驗(yàn)，讓電池內(nèi)的活化物質(zhì)活化，恢復(fù)電池的容量。其主要方法是將電池組脫離充電機(jī)，在電池組兩端加上可調(diào)負(fù)載，使電池組的放電電流為額定容量的0.1倍，每半小時(shí)記錄一次電池電壓，直到電池電壓下降到1.8V／只(對于2V／只的單體電池)或10.8V／只(對于12V／只的單體電池)后停止放電，并記錄時(shí)間。靜置2小時(shí)后，再用同樣大小的電流對蓄電池進(jìn)行恒流充電，使電池電壓上升到2.35V／只或14.1V／只，保護(hù)該電壓對電池進(jìn)行8小時(shí)的均衡充電后將恒壓充電電壓改為2.25V／只或13.5V／只，進(jìn)行10～24小時(shí)的浮充。重新對電池組放電，若放電容量大于額定容量的80%，可按每一次充電充好后繼續(xù)使用，若不夠可按此法重做一次。
(8)廈門科華蓄電池小電流法充電不能使電池恢復(fù)容量，可用相當(dāng)于額定容量1～3倍的沖擊大電流進(jìn)行充電，仍不能達(dá)到活化后將不能沿用。
(9)廈門科華蓄電池因單只容量不夠需更換時(shí)，只能一次性全部更換，不能僅把性能指標(biāo)不夠的蓄電池單獨(dú)更換下來，否則會因蓄電池的內(nèi)阻不平衡而影響整組電池的發(fā)揮，縮短整組電池的使用壽命。
(10)廈門科華蓄電池定期打掃，以防蓄電池絕緣降低。 
科華（kelong）蓄電池6－GFM－24實(shí)時(shí)報(bào)價(jià) 廈門科華蓄電池的正確使用和維護(hù)-廈門科華蓄電池
1、檢查廈門科華蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
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2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
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3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
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4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
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5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。 
科華（kelong）蓄電池6－GFM－24實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)廈門科華蓄電池在惡劣應(yīng)用環(huán)境下面臨的問題
隨著室外基站應(yīng)用增多，惡劣應(yīng)用環(huán)境下蓄電池故障逐漸凸顯出來，如巴基斯坦、印度等南亞地區(qū)，既給運(yùn)營商造成了經(jīng)濟(jì)損失又損害了運(yùn)營商的客戶滿意度。針對在惡劣應(yīng)用環(huán)境下蓄電池大量損壞，中興通訊進(jìn)行了廣泛調(diào)研，深入了解蓄電池的應(yīng)用場景，調(diào)查分析蓄電池故障原因。問題的關(guān)鍵不在蓄電池本身，問題出在室外蓄電池柜沒有考慮對蓄電池進(jìn)行高溫防護(hù)。要想根本解決問題，必須提供蓄電池在室外惡劣環(huán)境下應(yīng)用的綜合解決方案。
室外科華蓄電池柜主動散熱技術(shù)的對比分析
室外柜的散熱方式有多種選擇，哪種散熱方式適合室外蓄電池柜呢?這要從蓄電池的產(chǎn)品特性說起。對于通信直流電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池，用戶最關(guān)注的是使用壽命。影響鉛酸蓄電池使用壽命的主要因素是環(huán)境溫度和電網(wǎng)條件。
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