北京原裝柏克蓄電池生產(chǎn)廠家
柏克蓄電池供電設(shè)備的正確使用方法：
第一，自動(dòng)均/浮充轉(zhuǎn)換。即供電正常時(shí)對(duì)電池停止均恒充電。電池放電后自動(dòng)對(duì)電池停止均恒充電，當(dāng)電池充溢后，自動(dòng)轉(zhuǎn)為浮充電。第二，充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期，充電電流較大，UPS依據(jù)所配置的蓄電池電池容量，自動(dòng)將充電電流限制在0.1～0.2C，對(duì)蓄電池停止恒流充電，確保蓄電池充電時(shí)平安快速。當(dāng)蓄電池容量到達(dá)80%以后，UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對(duì)蓄電池停止恒壓充電。第三，后備時(shí)間顯現(xiàn)及低電壓報(bào)警。當(dāng)UPS由于各種緣由切換到蓄電池供電時(shí)，用戶需求及時(shí)地理解系統(tǒng)的后備時(shí)間，且采取相應(yīng)的措施。當(dāng)蓄電池電壓降到低限時(shí)，報(bào)警通知用戶，然后自動(dòng)關(guān)機(jī)以避免蓄電池深度放電。第四，溫度補(bǔ)償。環(huán)境溫度變化時(shí)，必需對(duì)浮充電壓停止校正，校正系數(shù)為18mV/℃（標(biāo)稱12V的電池）。為簡(jiǎn)單計(jì)，能夠分級(jí)校正。電池靜置時(shí)，溫度太高，電池的自放電加劇。電池運(yùn)用條件引薦為20℃～25℃，溫度太低，電池放電容量降低，充電承受才能降落。溫度太高，反響加劇，招致失水，極板腐蝕加劇。電池的充電電壓經(jīng)過(guò)溫度補(bǔ)償來(lái)改動(dòng)，溫度高時(shí)，充電電壓降低，使電池處于最佳浮充狀態(tài)。因而，保證電池效勞最佳計(jì)劃是將環(huán)境溫度控制在20℃～25℃，控制放電次數(shù)、放電深度、放電和充電電流以及定時(shí)充放電的周期。
柏克蓄電池性能的檢查：
一 每月檢查的內(nèi)容 ：1、目檢電池的外觀有無(wú)嚴(yán)重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個(gè)最容易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。 2、測(cè)量電池組的浮充電壓、浮充電流。
3、測(cè)量電池組的環(huán)境溫度盡量保持在25℃為20℃。
4、特別留意領(lǐng)先或落后電池的單體電壓。
二、季度檢查的內(nèi)容 ：1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產(chǎn)廠商提供的參數(shù)需進(jìn)行均充。
2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過(guò)熱的電池。
三、每年檢查的內(nèi)容 ：1、檢查連接螺釘?shù)木o固扭矩及連接狀況。
2、電池室的通風(fēng)狀況 3、可做一次30-40深度的核對(duì)性放電測(cè)試。
柏克蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
(1)在封存車輛時(shí)，對(duì)已充放電的蓄電池，夏季每隔1個(gè)月，冬季每隔兩個(gè)月應(yīng)檢查、充電一次，根據(jù)需要加注蒸餾水。(2)車輛使用中，每周檢查一次蓄電池。(3)車輛臨時(shí)不用超過(guò)2周時(shí)，停用前后應(yīng)給蓄電池充電，停用時(shí)應(yīng)取下端子午線。(4)在車輛使用中，當(dāng)電解液密度低于1.200(20 ℃)或在其他場(chǎng)合下電解液密度低于1.220(20 ℃)時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池充電。(5)電解液面應(yīng)高出極板、隔板。夏季電解液容易損耗，減少太多時(shí)應(yīng)注意蓄電池是否已過(guò)充電。電解液不足時(shí)應(yīng)加注蒸餾水，不得加入稀硫酸。(6)端子應(yīng)去銹并加涂防銹油。
柏克蓄電池正確的維護(hù)方法：
(1)在拆下(或安裝)蓄電池連線時(shí)，為防止蓄電池短路，必須先拆下(或裝上)地線。(2)蓄電池的上部和有關(guān)連接導(dǎo)線應(yīng)保持清潔和干燥。(3)在搬運(yùn)蓄電池時(shí)千萬(wàn)注意不要摔壞蓄電池。(4)檢修車輛時(shí)不允許把金屬工具放在蓄電池上。(5)安裝蓄電池時(shí)，千萬(wàn)注意不要接錯(cuò)極性，否則會(huì)燒壞有關(guān)連接導(dǎo)線和電氣設(shè)備。(6)蓄電池的連接線與蓄電池接線柱應(yīng)接觸可靠。(7)如果汽車較長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)把蓄電池從車上拆下并放在陰涼通風(fēng)的地方。
