東洋蓄電池GFM2500全新原裝
發(fā)布者：趙斌 13716086372 發(fā)布時(shí)間：2016-12-01 14:43:19
東洋蓄電池GFM2500全新原裝 品牌產(chǎn)品不僅在市場(chǎng)中銷售的好，最主要的是可以得到很多消費(fèi)者認(rèn)可，在關(guān)注東洋蓄電池的時(shí)候最好是可以從產(chǎn)品的銷售方面進(jìn)行分析，要是在市場(chǎng)中銷售的很好，并且價(jià)格也是比較合理就會(huì)得到很多人的支持，而本身我們?cè)陉P(guān)注和了解蓄電池的時(shí)候就應(yīng)該選擇品牌的產(chǎn)品，對(duì)于東洋很多人都是比較熟悉的，也知道產(chǎn)品在市場(chǎng)中的知名度很高。
除了有很高的知名度之外，我們所了解的松下蓄電池在整個(gè)加工過(guò)程中都是精細(xì)化管理，這樣在質(zhì)量上就是有很大的保障，我們只要是有需要都是可以放心的選擇。
而蓄電池的使用壽命比較長(zhǎng)，在市場(chǎng)中也是得到很多人的支持，在關(guān)注市場(chǎng)銷售情況的時(shí)候最好還是可以看看評(píng)價(jià)，好的評(píng)價(jià)就是可以保障在市場(chǎng)中購(gòu)買到更好的產(chǎn)品，而蓄電池的選擇也是需要購(gòu)買高質(zhì)量的產(chǎn)品。
東洋蓄電池GFM2500全新原裝東洋蓄電池九大注意事項(xiàng)
1、蓄電池的電極接線處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方,所以要注意隨時(shí)檢查。檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。檢查時(shí),如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開(kāi)水沖掉,這些綠色氧化物不清除的話,會(huì)引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足,使電瓶處于虧電狀態(tài),嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起電瓶的早期報(bào)廢,或者是打不著車。用開(kāi)水沖掉后,并要用壓縮空氣吹干水分,然后噴涂上專用的防護(hù)劑,防止氧化層再次出現(xiàn)。
2、點(diǎn)火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動(dòng),因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位,看是否生銹。一旦生銹,就要使用專業(yè)清洗劑處理。此外,對(duì)于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心。
3、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否在經(jīng)過(guò)雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開(kāi)裂情況發(fā)生。如果沒(méi)有發(fā)生上述情況,還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過(guò)松,會(huì)引起皮帶的囂叫,使皮帶早磨損;皮帶過(guò)緊,又會(huì)造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨。
4、蓄電池長(zhǎng)久不用,它會(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車,給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時(shí)期就要更換。
5、有時(shí)在路途中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火啟動(dòng)不了,作為臨時(shí)措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛,將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。
6、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
7、在缺電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。
8、在啟動(dòng)汽車時(shí),不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。
9、日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時(shí),會(huì)把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。
東洋蓄電池GFM2500全新原裝太陽(yáng)能中的東洋蓄電池你了解多少！
大家都知道太陽(yáng)能設(shè)備是離不開(kāi)蓄電池，東洋蓄電池的原理又是怎么樣的呢？下面就跟大家一起來(lái)分享一下！白天太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能組件上，使太陽(yáng)能電池組件產(chǎn)生一定幅度的直流電壓，把光能轉(zhuǎn)換為電能，再傳送給智能控制器，經(jīng)過(guò)智能控制器的過(guò)充保護(hù)，將太陽(yáng)能組件傳來(lái)的電能輸送給蓄電池進(jìn)行儲(chǔ)存；而儲(chǔ)存就需要有蓄電池，所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。
構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：
陽(yáng)極板 ( 過(guò)氧化鉛. PbO2 )---> 活性物質(zhì)
陰極板 ( 海綿狀鉛 .Pb) ---> 活性物質(zhì)
電解液(稀硫酸) ---> 硫酸 ( H2SO4) + 水 ( H2O)
電池外殼
隔離板
其它 ( 液口栓 . 蓋子等 )
一是東洋蓄電池要防止過(guò)充。海志蓄電池的壽命和性能與電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱積累密切相關(guān)，而電池內(nèi)部的熱源主要來(lái)之于內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)的功率損耗，可以簡(jiǎn)單地看著充電電壓和充電電流的乘積。在氧再化合反應(yīng)中，浮充電流會(huì)增大而產(chǎn)生較多的熱量，在恒壓充電時(shí)，浮充電流又會(huì)隨溫度上升而增大，從而又使溫度進(jìn)一步上升。熱失控現(xiàn)象是閥控密封蓄電池的結(jié)構(gòu)方式所造成的特有現(xiàn)象。熱失控常帶來(lái)嚴(yán)重危害如電池失水、外殼‘鼓肚子’等，嚴(yán)重者造成電池報(bào)廢。防止過(guò)充就是要嚴(yán)格按廠家說(shuō)明書提供充電電壓值。現(xiàn)在的組合電源均可以設(shè)置，并實(shí)現(xiàn)智能化的管理，需要注意的是首先是要設(shè)置正確，其次是未經(jīng)授權(quán)人員平常不可以隨便改動(dòng)。
二是要防止充電不足。和過(guò)充正好相反，充電不足主要是充電電壓設(shè)置偏低或過(guò)低所致�；蛘呤菣C(jī)架系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。
三是要防止過(guò)放。放電深度與電池設(shè)計(jì)充放電循環(huán)次數(shù)（使用壽命）密切相關(guān)。例如放電深度為5 ％時(shí)，循環(huán)次數(shù)為10 000次，當(dāng)放電深度為50 ％時(shí)，循環(huán)次數(shù)只有800次。過(guò)度放電嚴(yán)重者會(huì)造成電池?zé)o法再激活到最佳狀態(tài)，甚至報(bào)廢。不同的放電速率其放電時(shí)間和終止電壓是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到環(huán)境溫度的影響。這里不再列表及繪制有關(guān)曲線，不同廠家的電池說(shuō)明書中是給出了的。維護(hù)人員應(yīng)該予以關(guān)注，并嚴(yán)格按有關(guān)數(shù)據(jù)在監(jiān)控單元中設(shè)定，不得隨便更改�，F(xiàn)在機(jī)架電源廠家都設(shè)計(jì)有電池下電功能，即當(dāng)電池放電至設(shè)定的終止電壓時(shí)，通過(guò)監(jiān)控指令自動(dòng)切斷電池放電回路。更有廠家考慮到監(jiān)控單元因故（視其工作電源而定）無(wú)法檢測(cè)到電池終止電壓或無(wú)法發(fā)出指令時(shí)另設(shè)備份強(qiáng)制切斷電路。因此維護(hù)人員還應(yīng)在巡檢中關(guān)注這些硬件電路的可靠性，予以檢查與維護(hù)。
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