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    菲尼克斯蓄電池12V17AH
    發(fā)布者:趙斌 13716086372  發(fā)布時(shí)間:2016-12-06 14:24:53
    菲尼克斯蓄電池12V17AH一般來(lái)說,產(chǎn)生極化現(xiàn)象有3個(gè)方面的原因。

    1)歐姆極化充電過程中,正負(fù)離子向兩極遷移。在離子遷移過程中不可避免地受到一定的阻力,稱為歐姆內(nèi)阻。為了克服這個(gè)內(nèi)阻,外加電壓就必須額外施加一定的電壓,以克服阻力推動(dòng)離子遷移。該電壓以熱的方式轉(zhuǎn)化給環(huán)境,出現(xiàn)所謂的歐姆極化。隨著充電電流急劇加大,歐姆極化將造成蓄電池在充電過程中的高溫。

    2)濃度極化電流流過蓄電池時(shí),為維持正常的反應(yīng),最理想的情況是電極表面的反應(yīng)物能及時(shí)得到補(bǔ)充,生成物能及時(shí)離去。實(shí)際上,生成物和反應(yīng)物的擴(kuò)散速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上化學(xué)反應(yīng)速度,從而造成極板附近電解質(zhì)溶液濃度發(fā)生變化。也就是說,從電極表面到中部溶液,電解液濃度分布不均勻。這種現(xiàn)象稱為濃度極化。
    3)電化學(xué)極化這種極化是由于電極上進(jìn)行的電化學(xué)反應(yīng)的速度,落后于電極上電子運(yùn)動(dòng)的速度造成的。例如:電池的負(fù)極放電前,電極表面帶有負(fù)電荷,其附近溶液帶有正電荷,兩者處于平衡狀態(tài)。放電時(shí),立即有電子釋放給外電路。電極表面負(fù)電荷減少,而金屬溶解的氧化反應(yīng)進(jìn)行緩慢Me-e→Me+,不能及時(shí)補(bǔ)充電極表面電子的減少,電極表面帶電狀態(tài)發(fā)生變化。這種表面負(fù)電荷減少的狀態(tài)促進(jìn)金屬中電子離開電極,金屬離子Me+轉(zhuǎn)入溶液,加速M(fèi)e-e→Me+反應(yīng)進(jìn)行?傆幸粋(gè)時(shí)刻,達(dá)到新的動(dòng)態(tài)平衡。但與放電前相比,電極表面所帶負(fù)電荷數(shù)目減少了,與此對(duì)應(yīng)的電極電勢(shì)變正。也就是電化學(xué)極化電壓變高,從而嚴(yán)重阻礙了正常的充電電流。同理,電池正極放電時(shí),電極表面所帶正電荷數(shù)目減少,電極電勢(shì)變負(fù)。
    這3種極化現(xiàn)象都是隨著充電電流的增大而嚴(yán)重。菲尼克斯蓄電池12V17AH
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    鳳凰蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)
    作者: 發(fā)布于:2016-08-25 15:35:21 文字:【大】【中】【小】
    鳳凰蓄電池的充放電循環(huán)次數(shù)
      運(yùn)行實(shí)踐表明,鳳凰蓄電池所允許的充放電循環(huán)次數(shù)是有限的。因此,盡可能地選用具有寬輸入電壓變化范圍的UPS是延長(zhǎng)蓄電池使用壽命的有效途徑。近年來(lái),由于在中、小型UPS整流器的設(shè)計(jì)中采用高頻脈寬調(diào)制技術(shù),將UPS的市電輸入電壓變化從傳統(tǒng)的220V±15%(滿載)擴(kuò)展到220V—25%~220V+27%(滿載)的范圍。顯然,如果用戶選用這種UPS就會(huì)大大減少蓄電池組的充放電次數(shù),有利于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。但對(duì)于特定的蓄電池而言,它所允許的鳳凰蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)還與蓄電池的放電電流大小密切相關(guān)。一般來(lái)說,蓄電池的放電電流越小(這意味著蓄電池的放電時(shí)間越長(zhǎng)),則蓄電池所允許的充放電循環(huán)次數(shù)則越小。
      用戶在配置長(zhǎng)延時(shí)UPS時(shí),應(yīng)充分考慮到Phoenix蓄電池的充放電循環(huán)次數(shù)。為此可以考慮采用將多組并聯(lián)蓄電池組中的各組蓄電池置于順序放電狀態(tài),而不是讓整組蓄電池處于統(tǒng)一的單組放電工作方式。當(dāng)然,采用這種配置方案會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的安裝成本增大。
    菲尼克斯蓄電池12V17AH10月13日,從天津開發(fā)區(qū)項(xiàng)目組獲悉,總投資1億元的Phoenix鉛酸蓄電池項(xiàng)目日前在南港工業(yè)區(qū)正式開工。

      鳳凰鉛酸蓄電池項(xiàng)目主要生產(chǎn)工業(yè)用全系列免維護(hù)式電池,全部建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)工業(yè)用蓄電池60萬(wàn)只、太陽(yáng)能用蓄電池30萬(wàn)只。項(xiàng)目將分三期建設(shè),一期于2016年12月開工建設(shè),計(jì)劃2018年6月投產(chǎn)運(yùn)營(yíng);項(xiàng)目總體于2019年底全部建設(shè)完畢并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

      據(jù)了解,Phoenix(鳳凰)蓄電池是韓國(guó)最大的蓄電池與電源制造企業(yè)。在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等19個(gè)國(guó)家及地區(qū)有41家子公司。與各大汽車、摩托車制造商進(jìn)行戰(zhàn)略合作,其中工業(yè)用電池全球市場(chǎng)占有率為10.8%,位居全球第四位;工業(yè)用電池市場(chǎng)占有率28%,位居歐洲第一位
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