菲尼克斯蓄電池12V17AH實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
發(fā)布者：趙斌 13716086372 發(fā)布時(shí)間：2016-12-06 14:28:43
菲尼克斯蓄電池12V17AH實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)
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鳳凰蓄電池容量是如何定義的
作者： 發(fā)布于：2016-05-31 15:14:42 文字：【大】【中】【小】
1. 鳳凰蓄電池容量C20、C10分別是什么意義？
答：蓄電池的容量通常用安時(shí)（Ah)表示，即放電電流的安培A數(shù)乘以放電時(shí)間h的乘積。根據(jù)不同放電時(shí)間對(duì)同電池有不同的容量定義。 C20為100Ah@1.75V 的定義：蓄電池經(jīng)完全充電后，靜止1h~24h,當(dāng)蓄電池的表面溫度為25℃±5℃時(shí)，進(jìn)行容量放電實(shí)驗(yàn)，以5A的電流放電，到單體蓄電池平均電壓為1.75V時(shí)終止，放電時(shí)間為20h.此電池為5A×20h=100Ah.。
C10為100Ah@1.8V 的定義：蓄電池經(jīng)完全充電后，靜止1h~24h,當(dāng)蓄電池的表面溫度為25℃±5℃時(shí)，進(jìn)行容量放電實(shí)驗(yàn)，以10A的電流放電，到單體蓄電池平均電壓為1.8V時(shí)終止，放電時(shí)間為10h.此電池為10A×10h=100Ah.。
例：C&D 12-100 LBT蓄電池放電電流表如下
此KB121000電池的C20=100AH，C10=91AH.
2. 環(huán)境溫度對(duì)鳳凰蓄電池容量的影響如何計(jì)算？
當(dāng)實(shí)際蓄電池放電環(huán)境溫度不是25℃的時(shí)候，應(yīng)該以以下公式對(duì)蓄電池容量折算： Ct=Ce× [1+K×(t-25)]
– Ce--25℃基準(zhǔn)溫度容量 – t--放電時(shí)環(huán)境溫度
– K--溫度系數(shù)（10h率K=0.006， 3h率K=0.008，1h率K=0.01）
例如某石化單位UPS蓄電池間環(huán)境溫度為15℃，UPS后備時(shí)間30分鐘，預(yù)配置的是100AH電池，此時(shí)的電池折算如下： Ce=100AH t=15℃ K=0.01 Ct=Ce× [1+K×(t-25)] Ct=100× [1+0.01×(15-25)] Ct=90Ah
所以，此鳳凰電池100AH在此環(huán)境下已經(jīng)折算為90Ah.
菲尼克斯蓄電池12V17AH實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)鳳凰蓄電池使用環(huán)境溫度過(guò)高，使電池在充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)擴(kuò)散到空氣中往，加速了電解液的損失。同時(shí)由于電池殼體的致密度等原因，電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也輕易通過(guò)殼體損失水分。
VRLAB失效的一個(gè)主要原因是電池缺水引起的干涸失效。其成因主要是浮充電壓和使用環(huán)境溫度較高，引起電池失水速度加快，使電池在充放電過(guò)程中極化過(guò)大，無(wú)法工作。
為了延長(zhǎng)閥控式蓄電池的使用壽命，請(qǐng)做好蓄電池定期充放電工作，以及對(duì)使用環(huán)境的控制。
菲尼克斯蓄電池12V17AH實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)10月13日，從天津開發(fā)區(qū)項(xiàng)目組獲悉，總投資1億元的Phoenix鉛酸蓄電池項(xiàng)目日前在南港工業(yè)區(qū)正式開工。
鳳凰鉛酸蓄電池項(xiàng)目主要生產(chǎn)工業(yè)用全系列免維護(hù)式電池，全部建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)工業(yè)用蓄電池60萬(wàn)只、太陽(yáng)能用蓄電池30萬(wàn)只。項(xiàng)目將分三期建設(shè)，一期于2016年12月開工建設(shè)，計(jì)劃2018年6月投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；項(xiàng)目總體于2019年底全部建設(shè)完畢并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，Phoenix（鳳凰）蓄電池是韓國(guó)最大的蓄電池與電源制造企業(yè)。在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等19個(gè)國(guó)家及地區(qū)有41家子公司。與各大汽車、摩托車制造商進(jìn)行戰(zhàn)略合作，其中工業(yè)用電池全球市場(chǎng)占有率為10.8%，位居全球第四位；工業(yè)用電池市場(chǎng)占有率28%，位居歐洲第一位
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