科耐特蓄電池經(jīng)銷商
科耐特蓄電池性能特點: 科耐特蓄電池銷售熱線：13716679180
1. 電解質(zhì):采用德國氣相二氧化硅制作，電解質(zhì)在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動，所以無漏液及電解液分層現(xiàn)象
2. 極板:正極板采用管式極板，可有效的防止活物質(zhì)脫落，正極板骨架由多元合金壓鑄成型，耐腐蝕性能好，使用壽命長。負極板為涂膏式極板，特殊的板柵結(jié)構(gòu)設計，提高了活物質(zhì)的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強
3. 電池殼:為abs材料，耐腐蝕、強度高、外形美觀，與蓋封合可靠性高無潛在泄漏風險。
4. 安全閥:特殊的安全閥結(jié)構(gòu)，合適的開閉閥壓力，減少了水的損失，可避免外殼膨脹、破裂和電解液干涸現(xiàn)象。
5. 隔板:采用歐洲amer-sil公司進口專用微孔pvc-sio2隔板，其隔板孔率大，電阻低。
6. 端子:內(nèi)嵌銅芯鉛基極柱具有更大的電流承載能力與耐蝕性。
科耐特蓄電池的結(jié)構(gòu)特點：
電池（battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間。隨著科技的進步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。電池的性能參數(shù)主要有電動勢、容量、比能量和電阻。電動勢等于單位正電荷由負極通過電池內(nèi)部移到正極時，電池非靜電力（化學力）所做的功。電動勢取決于電極材料的化學性質(zhì)，與電池的大小無關(guān)。電池所能輸出的總電荷量為電池的容量，通常用安培小時作單位。在電池反應中，1千克反應物質(zhì)所產(chǎn)生的電能稱為電池的理論比能量。電池的實際比能量要比理論比能量小。因為電池中的反應物并不全按電池反應進行，同時電池內(nèi)阻也要引起電動勢降，因此常把比能量高的電池稱做高能電池。電池的面積越大，其內(nèi)阻越小。電池的能量儲存有限，電池所能輸出的總電荷量叫做它的容量，通常用安培小時作單位，它也是電池的一個性能參數(shù)。電池的容量與電極物質(zhì)的數(shù)量有關(guān)，即與電極的體積有關(guān)。
科耐特蓄電池不可逆硫化鹽的出現(xiàn)：
認為不可逆危險鹽化常常與電解液中存在大量表面活性物質(zhì)有關(guān)，這些表面活性物質(zhì)作為雜質(zhì)而存在。由于吸附減小了溶解度，充電時會使鉛離子還原的極限電流下降�？颇吞匦铍姵乇砻婊钚晕镔|(zhì)也會吸附在正極上，但它不至于引起不可逆危險鹽化，因為正極在充電時進行陽極氧化過程，其電勢足以破壞表面活性物質(zhì)，使之被氧化為水和二氧化碳。若認為吸附是造成不可逆危險鹽化的原因，則可以用高電流密度充電（100毫安/平方厘米）在這樣的電流密度下，負極可以達到很負的電勢值，這時遠離0電荷，表面活性物質(zhì)會發(fā)生脫附，特別是對陰離子型的表面活性特，這種有害的表面活性物質(zhì)從電極表面脫附后，就可以使充電順利進行。
科耐特蓄電池安裝時的注意事項:
2 檢查電池無異常后，將其安裝在指定地點(例電池房);
2 如將電池安放在電池房，應盡可能將其放在電池房最低處;
2 避免將電池安裝在靠近熱源(如變壓器)的地方;
2 因為電池貯存時可能產(chǎn)生易燃氣體，安裝時應避免靠近產(chǎn)生火花的裝置(如保險絲);
2 連接前，擦亮電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮;
2 小心導電材料短接蓄電池正負端子。
2 多個電池一起使用時，首先使保證電池間連接正確，再將電池與充電器或負載連接。在這種情況下，電池正極應與充電器或負載的正極連接，負極與負極連接。如果電池與充電器連接不正確，充電器會被損壞，一定要注意不要連接錯誤。切記連接正確。
2 接線時注意連接牢固，但不可用力過大，以免損傷端子。
科耐特蓄電池使用時的注意事項：
科耐特蓄電池是什么構(gòu)造-首先科耐特蓄電池極板化成：正、負極板在直流電的作用下與稀危險的通過氧化還原反應生產(chǎn)氧化鉛，再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。板柵鑄造：將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。極板制造：用鉛粉和稀危險及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。鉛粉制造：將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。科耐特蓄電池裝配電池：將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的科耐特蓄電池。首先，單體科耐特蓄電池特性存在較大差異，即便是同一批出廠的蓄電池其特性也偏差較大(在國產(chǎn)電池中表現(xiàn)的尤為突出)，因此在運行中將其作為一個整體一起充放電，無法根據(jù)單科耐特蓄電池運行參數(shù)運行狀態(tài)進行充放電，勢必造成某些電池過充電或欠充電，也可能引起過放電，這也是為什么蓄電池在成組運行時普遍達不到標稱壽命的重要原因之一。在現(xiàn)今大部分后備電源中能量的存儲都是用蓄電池組來實現(xiàn)的。那么作為不間斷供電的最后一道保障的科耐特蓄電池組的性能就顯得至關(guān)重要。