三力蓄電池批發(fā)價格
三力蓄電池的充電方法： 三力蓄電池銷售熱線：13716679180
普通鉛蓄電池的初次使用時，需進行初充電。其質(zhì)量好壞，直接影響蓄電池的容量和壽命，所以必須認真進行。方法如下：充電前檢查。初充電前，應全面檢查蓄電池及附屬零件，看容器有無破裂、附件有無短缺，并進行清潔處理工作。灌注電解液。按照說明書注入規(guī)定密度的電解液，用0~3V的直流墊 壓表檢查媒質(zhì)單格蓄電池有無反極現(xiàn)象。進行充電。正確連接充電機和蓄電池，充電過程分為兩個階段。階段的充電電流約為額定容量C20的1/4~1/6，充電至電解液中放出氣泡，單格電壓達到2.4V，將電流降低一半，轉(zhuǎn)入第二階段，一直充至電解液冒出氣泡、密度和電壓連續(xù)2~3h穩(wěn)定不變?yōu)橹�。全部充電時間約為60~70h。充電過程中須經(jīng)常測量電解液溫度，當溫度超過40°C時，應將充電電流減半，但充電時間要延長。當溫度超過45°C時，應立即停止充電，待溫度降到40°C以下時再進行充電。初充電過程中，除特殊情況外，在20h內(nèi)不許中斷。調(diào)整電解液度和液面高度。當蓄電池接近于充足電前，必須調(diào)整一次電解液的密度和液面高度。當密度高于規(guī)定值時，應適當取出一部分電解液，加入世量的蒸餾水。反之，則應加入密度為1.40g/cm3的電解液，使液面達到規(guī)定值，再充電30min。如果仍不符合要求，應反復調(diào)整幾次，直到調(diào)整好為止。若新蓄電池次充電后達不到額定容量，應進行充放電循環(huán)。即用20h放電率(即額定容量1/20的電流)放電至單格電壓降到1.75V，然后用正常電流充足。一般經(jīng)過3次充放電循環(huán)，蓄電池的容量即可達到100%。
三力蓄電池性能結(jié)構(gòu)特點：
極板與極板組蓄電池的極板分為正極板和負極板它們都以鉛—銻合金澆鑄成的柵架為骨架在柵架上填充活性物質(zhì)制成極板�；钚晕镔|(zhì)正極板上的活性物質(zhì)是深棕色的二氧化鉛PbO2負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀、青灰色的純鉛Pb。為了增大蓄電池的容量每個單格蓄電池都由多個正、負極板構(gòu)成極板組。每個正極板都處于兩片負極板之間使正極板兩邊充、放電均勻。極板組單格蓄電池極板組12V蓄電池極板組。隔板正、負極板之間裝有絕緣隔板以避免極板之間短路。隔板應具有多孔性以便電解液的自在滲透。隔板選用耐酸性和抗堿性的木質(zhì)、微孔橡膠、微孔塑料及浸樹脂紙質(zhì)資料制成。電解液電解液是由化學純的硫酸H2SO4和蒸餾水H2O按必定份額制造而成的硫酸水溶液密度為1.241.31克/立方厘米。64蒸餾水H2O36硫酸H2SO4電解液密度1.000密度1.835密度1.265電解液密度對蓄電池的容量和壽數(shù)影響大。密度大能夠進步蓄電池的容量削減結(jié)冰的風險但粘度添加活動性變差使蓄電池的容量下降并且腐蝕作用增強下降極板和隔板的壽數(shù)。殼體殼體選用耐酸、耐熱和耐震的硬橡膠或聚丙稀塑料制成整體式構(gòu)造殼體內(nèi)分紅個互不相通的單格每個單格內(nèi)裝有極板組和電解液構(gòu)成一個單格的蓄電池。
圣豹蓄電池初充電的優(yōu)勢：
在正、負極板之間接入負載，便開端了蓄電池的放電進程。此刻，正極板電位降低，負極板電位上升，正負極板上的活性物質(zhì)（PbO2和Pb）都不斷地轉(zhuǎn)變?yōu)殂U（PbSO4），電解液中逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樗�，電解液比重逐步降低，從而使蓄電池�?nèi)阻添加、電動勢降低。如果在蓄電池的正、負極板之間接入輸出電壓比蓄電池端電壓高的直流電源，蓄電池的充電進程便開端了。此刻，正極板電位因正電荷集合而上升，負極板電位因負電荷集合而降低，正極板上的PbSO4逐步變?yōu)镻bO2，負極板上的PbSO4逐步變?yōu)楹＞d狀Pb。一起，電解液中H2SO4組成逐步增多，水分子逐步削減，電解液比重逐步添加，蓄電池端電壓也不斷提高。初充電對使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用
三力蓄電池容量的計算方法：
如果按 的負載計算，則電池放電電流為42(a)
如果用戶需要支持時間為10小時,則容量 可用,直接得出10h*42a=420ah
支持時間為24小時,則容量約105%可用,得24h*42a/105%=960ah
支持時間為3小時,則容量約75%可用,得3h*42a/75%=168ah
支持時間為1小時,則容量約52%可用,得1h*42a/52%=80ah
如果按80%的負載計算，則42*80%=33.6(a)
如果用戶需要支持時間為10小時,則容量 可用,直接得出10h*33.6a=336ah
支持時間為24小時,則放電電流為1/24 c10a=0.042 c10a,查表知約105%容量可用,得24h*33.6a/105%=768ah
支持時間為3小時,則容量約75%可用,得3h*33.6a/75%=135ah
支持時間為1小時,則容量約52%可用,得1h*33.6a/52%=64ah
如果電池電壓為240vdc，按 的負載計算，電池電壓高，相應逆變時效率比較高。
三力蓄電池極板硫化：
即極板表面逐漸生成的白色粗大晶粒硫酸鉛，這種晶粒較硬，很難溶于電解液充電時也不易與電解液起還原反應，從而減少了活性物質(zhì)。此外，粗晶粒硫酸鉛堵塞極板孔隙，使電解液滲入困難，并增加了內(nèi)阻，使極板中參加反應的活性物質(zhì)減少，造成蓄電池容量降低。引起極板硫化的原因有:(1)蓄電池長期處于完全放電或半放電狀態(tài)，由于氣溫變化，如溫度高，極板上一部分硫酸鉛溶入電解液，當溫度降低時，溶于電解液的硫酸鉛會重新析出，產(chǎn)生再結(jié)晶，形成粗大的晶粒沉附在極板上。(2)蓄電池液面降低，使極板上緣外露與空氣接觸氧化，則氧化部分在機械行駛顛簸中與電解液接觸也會產(chǎn)生粗晶粒硫酸鉛，使極板上部硫化。(3)電解液的比重過大，放電電流過大且氣溫過高，使化學反應加劇，產(chǎn)生的硫酸鉛很快沉積在極板上，也促使硫化。為防止極板硫化，應經(jīng)常保持蓄電池在充足電的狀態(tài)，電解液應淹沒極板上緣，并且根據(jù)地區(qū)和季節(jié)的不同正確地選擇電解液比重。
