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   理士蓄電池DJM1265(12V65AH)授權一級代理商1)蓄電池之間以及蓄電池組與直流電源間的連接是否有松動、腐蝕、損壞等現(xiàn)象，必要時進行修理。重慶蓄電池代理銷售安裝
渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、雙橋區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、萬州區(qū)、涪陵區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、綦江區(qū)、合川區(qū)、潼南縣、銅梁縣、大足縣、榮昌縣、璧山縣、墊江縣、武隆縣、豐都縣、城口縣、梁平縣、開縣、巫溪縣、巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣、忠縣、石柱、彭水、酉陽、秀山

   蓄電池代理銷售安裝
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5. 要根據不同季節(jié)，及時調整電解液密度。注意蓄電池的放電程度，冬季不得超過 25%，夏季不得超過 50%，否則要及時充電。最好每月進行一次補充充電。每 3 個月進行一次充放電循環(huán)，發(fā)現(xiàn)故障及早排除。 
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我公司是蓄電池有限公司授權的高級代理商，享有“現(xiàn)貨供應，金牌特價”的特權，是華北地區(qū)唯一享有特權機構，不僅價格享有優(yōu)惠，而且長期保持現(xiàn)貨供應，并有廠家精心培養(yǎng)的一條龍團隊，因此，受到國內外數百家大型知名企業(yè)一致好評。

理士蓄電池廣泛應用于: 
蓄電池充電又反復放電，在開始起動的時間內，電容量似乎增加并維持穩(wěn)定達一段時間，此后電容量下降一直至最后時間，除非給蓄電池重新充電，否則蓄電池就不能使用，這就是正負極蓄電池的特性。測量蓄電池壽命必須使用標準方法進行，并確定在具體條件下，蓄電池可以充電并放電多少次。確定蓄電池最重要的一個困數，取決于蓄電池的操作條件。(1) UPS不間斷電源，應急照明、防火防盜報警系統(tǒng)、警告標志 
(2) 電信系統(tǒng)、直流開關柜 
(3) 電力系統(tǒng)、電源站、內燃機車起動、照明 
(4) 太陽能街燈蓄電系統(tǒng)、風能蓄電系統(tǒng)、公路鐵路信號燈、船舶系統(tǒng) 
(5) 汽車、 電動自行車、摩托車、草坪車、高爾夫球車 
(6) 石油、海洋、氣象領域 
(7) 控制系統(tǒng)、船舶設備、醫(yī)療設備等

理士蓄電池特點：
二，從文件中獲�。辉摂抵挡粫�印在電池標簽上，但通�？梢詮膹S商的操作指導或者MSDS中得到；1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料專利技術，設計的產品結構，容量比同類產品高出5%，比能量達35~38Wh/kg。 
2、低溫性能優(yōu)越 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。
3、組合一致性 采用先進的和膏設備、極板分選取設備、電池動態(tài)配組技術，能有效提高整組電池的一致性。
4、高功率放電性能好 正、負極板均采用涂膏式結構，緊裝配工藝，內阻小，高功率放電性能好，具有超強的起動能力，30°斜坡爬
坡輕松自如。
5、安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或免維護過充電導致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進入電池內部引
起自放電或爆炸。全密封防泄漏結構：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。
6、使用壽命長 長壽命活性物配方，具有極強的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達600~700次；100%DOD壽
命循環(huán)達300~350次。
7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結構設計，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全可靠。
8、免維護 密封反應效率高，電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。

理士蓄電池產品優(yōu)點：
理士蓄電池DJM1265(12V65AH)授權一級代理商 確定充電電流。1、長壽命、高容量、優(yōu)越的過放電后的恢復性；
2、氣密性好、安全性高、可快速充電；
3、防漏液的結構、具有免維護的特性；
4、具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點，
5、可任意位置放置，便于保護和使用；
6、能量密度的提高，實現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；
7、能滿足客戶需要，被廣泛應用于各個領域 

理士蓄電池規(guī)格表：5. 要根據不同季節(jié)，及時調整電解液密度。注意蓄電池的放電程度，冬季不得超過 25%，夏季不得超過 50%，否則要及時充電。最好每月進行一次補充充電。每 3 個月進行一次充放電循環(huán)，發(fā)現(xiàn)故障及早排除。

承諾
　　2） 在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電后把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。 充電過程中，如果發(fā)現(xiàn)漏液或者電池的溫度高于60度，安全起見，請立即停止充電；☆  將理念貫穿于供貨的全過程。從技術咨詢→訂貨→生產→品檢→運輸→安裝→調試→運行維護檢查的全過程。
☆  售前：讓客戶了解我廠電池的性能、適用范圍、適用條件。幫助客戶選型，支持客戶投標的文件準備，接受用戶的考查、咨詢。
三，對于富液電池，也可以通過測試充滿電時的電池的電解液的密度而獲得；方法是OCV=SG+0.84，例如，電解液的密度是1.35g/mL，則電池的開路電壓OCV=1.35+0.84=2.19V，如下圖所示。☆  售中：與客戶建成良好的溝通，按合同條款生產品質優(yōu)異的產品，按合同條款為客戶定制包裝、運輸方式。充分滿足客戶要求，及時安全的將產品送達用戶現(xiàn)場。合同簽訂第二天起計，現(xiàn)貨1-3天；10天，最短7-10天，特殊情況15天內交貨。
☆  售后：我廠設有售后部專門負責售后工作，由資深工程師負責為客戶排憂解難。用戶對我廠產品質量的投訴，在半個工作日之內（4小時）提出處理意見。如情況需要，我廠在除不可抗力的情況外將于24小時之內抵達現(xiàn)場處理。
☆  我廠對售出產品負責終身維護，對用戶提供永久技術支持。
自發(fā)運之日起，小型密封電池一年（17AH以下），中型密封電池三年（12V200AH以下），大型密封電池五年內（2V系列）。由于電池本身的質量缺陷而引起的故障，我廠將免費維修，質保期后的維修只收成本費。
☆  巡檢
理士蓄電池DJM1265(12V65AH)授權一級代理商我廠有數名專業(yè)售后人員長年在國內各城市客戶間巡視檢查。隨時可應用戶要求到現(xiàn)場檢測電池運行情況，解答客戶疑問，培訓指導用戶運維人員工作，解決存在的問題及進行電池的安裝和調試。
☆  工程安裝
理士蓄電池DJM1265(12V65AH)授權一級代理商我廠承諾保證按合同要求，派出售后人員到現(xiàn)場協(xié)助用戶進行安裝、調試。建立用戶檔案，將各安裝、調試數據分類妥善保管存檔，了解和掌握用戶使用狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時調整解決。
☆  技術支持及培訓
理士蓄電池DJM1265(12V65AH)授權一級代理商我廠免費向用戶提供技術講授，視具體情況，雙方可互派員講授或授培。供方負責對電源維護管理人員進行技術培訓，講解蓄電池使用規(guī)則，一般故障處理及閥控電池的電化學理論、原理。編寫《使用中大密電池客戶培訓教材》供培訓用。 請保持蓄電池表面清潔。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池的正負極接線柱上有白色的粉狀結晶物,請及時到4S維修店由專業(yè)維修技師進行清理,以免影響正負極連接線與接線柱之間的導通性。

理士蓄電池使用注意事項

1.不要打破電池，電池電解液具有強烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。
2.不要使電池短路，電池短路時，會導致機器損壞、電池發(fā)熱、發(fā)生危險。
3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池爆炸。
4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結構受破壞。
5.避免電池正負極反接，正負極反接會使電池爆炸。
6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。
7.不要破壞電池密封結構，電池密封結構受到破壞后，會引起電池漏液、火災甚至爆炸。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設備中進行充電，以免引起電池爆炸。

蓄電池使用誤區(qū)：

 1蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配

根據發(fā)動機類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經濟性，延長其使用壽命的重要途徑之一。起動機起動發(fā)動機時，蓄電池輸出的電流 很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫（-10℃）起動時輸出的電流高達250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配，蓄電池電荷容 量偏小，則在起動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，極板因過負荷而 彎曲，結果造成活性物質大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發(fā)生上述問題，但不能充分利用其活性物質， 使蓄電池經濟性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動機相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應根據起動機功率、電壓和用電設備的負荷而定。

2蓄電池并聯(lián)混用

有 些駕駛員在起動發(fā)動機時，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池 充電，極易造成極板活性物質脫落，影響其使用壽命。同時蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機很大的起動電流，更不利于發(fā)動機的起動。正確的方法應當是把存電不 足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機。

3蓄電池串聯(lián)混用

在蓄電池使用中，有時會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因為新蓄電池內的化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較 �。�12V新蓄電池內阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內阻較大（12V舊蓄電池的內阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電 池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài) 下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。

另外，不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用，因為兩種電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時，往往會使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電，縮短其使用壽命。

4柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用

由于柴油發(fā)動機壓縮比較大，所需起動轉矩也較大，所以一般柴油機均采用24V電壓起動，以提高起動機的比功率，但發(fā)電機和全車用電設備仍用12V電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉換開關，起動時轉換開關將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作，以24V電壓供電，在非起動狀態(tài)時，轉換開關又將兩只蓄電池恢復為并聯(lián)工作，以滿足12V電壓的需要。但當其中一只蓄電池某單格損壞時，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流，導致蓄電池和發(fā)電機損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。

5忽視疏通通氣孔

本文對常見鉛酸蓄電池的在25℃常溫下進行充電的方法進行分門別類的簡述。 蓄電池在充放電過程中會產生氫氣和氧氣，尤其在過充電時，水被電解而產生大量的氫氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發(fā)這些氣體的。平時如果忽視通氣孔的疏通，造成通氣孔阻塞，蓄電池在化學反應時產生的熱量和氣體無法散發(fā)，會使蓄電池內部溫度和壓力不斷升高，最終導致蓄電池爆炸。因此在日常維護中應注意疏通通氣孔，防止臟物堵塞通氣孔。

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