承德16KW汽油發(fā)電機(jī)品牌
藤島柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，藤島柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，藤島柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘
藤島柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三：冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
藤島柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
藤島柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四：柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門，則藤島柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。www.fujishima.cn
藤島柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
藤島柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)藤島柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。藤島柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
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可靠性檢查
1． 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。
2． 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后第3次失敗時(shí)，應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)地將啟動(dòng)指令傳遞給另一臺(tái)備用機(jī)組。
3． 從自動(dòng)啟動(dòng)指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3min。
4． 藤島柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)成功后，首次加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負(fù)載。
5． 接自控或遙控的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)；對(duì)于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，藤島柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)切換或自動(dòng)停機(jī)，其停機(jī)方式停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
6．自動(dòng)啟動(dòng)成功率。
自動(dòng)啟動(dòng)成功率不小于99%。
7．空載電壓整定范圍要求。
機(jī)組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標(biāo)定電壓。
8．自動(dòng)補(bǔ)給功能要求。
機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)向啟動(dòng)電池充電。
9．自動(dòng)保護(hù)功能要求。
機(jī)組應(yīng)有缺相，短路（不大于250KW），過(guò)電流（不大于250KW），過(guò)速，水溫缸溫高，油壓低保護(hù)。
10．線電壓波形正弦畸變率。
在空載標(biāo)定電壓，標(biāo)定頻率下，線電壓波形正弦畸變率<5%。
電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率
≤250KW >250KW，3% 2%
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年月日護(hù)養(yǎng)
藤島柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，才可以更好的使用，下邊為大家總結(jié)了一些常用的保養(yǎng)方法。
1、每天檢查水位、油位一次；
2、每天清理一次機(jī)組外表面及機(jī)房環(huán)境。
3、每周檢查一次蓄電池電量是否正常。
（二）、藤島柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng)：
1、清理機(jī)組外表面；
2、檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤(rùn)滑各聯(lián)接點(diǎn)；
3、更換冷卻水，更換前后測(cè)量PH值（正常值為7.5-9），并做好測(cè)量記錄，必要時(shí)投藥處理（通知水處理工配合進(jìn)行）；
4、檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度，必要時(shí)調(diào)整；
5、配合電工作應(yīng)急發(fā)電試驗(yàn)一次，檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常，并做好運(yùn)行記錄。
（三）、藤島柴油發(fā)電機(jī)組季度保養(yǎng)：
1、檢查空氣流阻指示器，顯示紅色時(shí)清潔空氣濾清器；
2、放出柴油積水，清洗第一級(jí)柴油過(guò)濾器；
3、必要注意潤(rùn)滑風(fēng)扇皮帶輪及皮帶張緊輪軸承；
4、檢查超速機(jī)械保護(hù)裝置潤(rùn)滑油位，不足時(shí)加油；
5、檢查外部主要連接螺栓的緊固情況。
（四）、藤島柴油發(fā)電機(jī)組年度保養(yǎng)：
1、配合電工進(jìn)行并聯(lián)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況；
2、配合電工模擬試驗(yàn)各安全保護(hù)裝置的性能；
3、測(cè)檢軸線、開(kāi)檔，并做好記錄；
4、拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況；
5、投藥清洗冷卻系統(tǒng)；
6、檢查機(jī)油質(zhì)量，必須時(shí)更換機(jī)油；
7、清洗第二級(jí)柴油過(guò)濾器；
8、清洗機(jī)油過(guò)濾器；
9、每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后增加如下項(xiàng)目：
A、更換第二級(jí)柴油過(guò)濾器濾芯；
B、更換機(jī)油；
C、檢查氣缸頭螺栓、連桿螺栓的緊度；
D、檢查校正氣門間隙，噴油定時(shí)并做好記錄；
E、噴油器試壓、調(diào)校。