索泰蓄電池12V150AH性能的優(yōu)越性： 蓄電池銷售熱線：13716679180
1、壽命長、自放電率極低：在25度溫室下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
2、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量均一性。
3、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40℃~+60℃的溫度范圍內使用。索泰蓄電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。
4、 密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。
5、導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優(yōu)良，使蓄電池可大電池放電。
6、充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。
7、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
索泰蓄電池運輸安裝時的注意事項：
電池在運輸途中或保存過程中由于自放電損失一定容量 , 請使用前進行補充電 , 建議每月 3~6 個月補充電一次 .
電池出廠時已是初充電狀態(tài) , 所以不要將正負端子短接 .
應正確選用電池 , 新舊蓄電池不能混合使用 .
實際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用 .
實際電壓 , 容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用 ( 并聯(lián)使用不超過 4 組 ).
讓電池有一個良好的工作及儲存環(huán)境，應話在干燥、通風的地方使用，避免陽光直射，遠離熱源及高溫物體。電池放電時，工作溫度請控制在 20 攝氏度 ~ 50 攝氏度 范圍內。
使用電池時應當正立安裝放置，不建議側放使用。電池組中每個電池間端子連接要牢固。
放電后不要旋轉務必立即充電。
索泰蓄電池優(yōu)越的性能特點：
1.長壽命：采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，有效的降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出，提高板柵的耐腐蝕能力；放射狀板柵結構設計，大大降低內阻、提高電流疏導效率。
2.杜絕漏酸、綠色環(huán)保：轉接式極柱/端子設計，改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結構，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術，100%杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象對設備和環(huán)境的腐蝕、污染。
3.高可靠性：直板平橋式單體連接設計有效避免電池的虛、假焊接現(xiàn)象；通過長期充、放電試驗，改良傳統(tǒng)內化成工藝，顯著提高了極板的再充電接受能力；有效保障產品在設計壽命期間內能良好的運行。
4.內阻小：采用高純度含硼超細玻璃纖維隔板，具有理想的方向性、比表面積（BET）和致密的纖維結構，可獲得比普通AGM隔板更加細致的孔結構及優(yōu)異的壓縮彈性，大幅度降低電池內阻。
5.均一性好：完美的產品結構設計、材料選型、制造工藝，嚴謹?shù)闹瞥藤|量控制管理，保障了每一個產品性能達到設計要求。6.自放電�。悍治黾兞蛩犭娊庖�，合理的配置專用添加劑，有效降低電池自放電速率。
索泰蓄電池結構性能特點：
極板：正極板采用管式極板，可有效的防止活物質的脫落，正極板骨架由多元合金壓鑄成型，其合金組織晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，使用壽命長；負極板為涂膏式極板，板柵為放射狀結構，提高了活物質的利用率和大電流放電能力，充電接受能力強；
電解質：主材料采用德國氣相二氧化硅制作，剛注入時為稀溶膠狀態(tài)，能充滿電池內整個極板空間，使極板各部反應均勻。其富液量設計，使電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，其熱容量大，散熱性好，不會產生熱失控現(xiàn)象。電解質在成品電池中呈凝膠狀態(tài)、不流動，所以無漏液及分層現(xiàn)象；膠體電池解液密度極低，一般在1.24～1.26g/ml，對極板的腐蝕較輕；
氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩(wěn)定；
隔板：采用歐洲AMER-SIL公司的膠體電池專用微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，電阻低。具有更大的電解質存儲空間，與膠體電解質親合度高，電池循環(huán)使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。
索泰蓄電池使用時的注意事項：
索泰直流屏蓄電池一般的鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質 在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區(qū)別點。不同的材料就會產生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失
索泰蓄電池性能分類特性：
蓄電池的種類繁多，劃分的方式也不盡相同。如：
按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式電池；
按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
按作用和行業(yè)劃分主要分為以下幾類：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。
索泰蓄電池供電設備的正確維護：
目前使用的UPS電源一般都是采用免維護式的密封蓄電池。充電系統(tǒng)基本上都是采用恒壓載止充電回路，該電路可以對電池設置過壓保護工作點，對電池起到了很好的保護作用，但是不可將保護工作點設置的過高或過低，因為保護工作點的高低可能直接導致電池的過充或者充電不足。在很多情況下由于充電保護工作點的選擇不當，導致充電對電池造成過流或過壓，使電池壽命大減，嚴重時還會導致電池膨脹變形，甚至爆炸，直接威脅到人身和財產的安全。電池的工作環(huán)境與電池的儲電容量有著密切聯(lián)系，UPS電源對環(huán)境溫度的要求較高，一般為０～40℃，溫度為25℃±5％。溫度過高，逆變器將會停止工作并報警，同時也影響電池的壽命；溫度過低，將影響蓄電池的輸出能力。夏季氣溫很高，若通風不好，設備本身運行所產生的大量熱量不能及時排出，溫度將迅速上升，若超過55℃，逆變器將停止工作。溫度過高或者過低的工作環(huán)境，將直接影響UPS電源系統(tǒng)的壽命和工作性能。
索泰蓄電池放置時的注意事項：
索泰電池要嚴厲依照規(guī)劃請求進行，應該安裝在清潔、陰涼、通風、干燥的當?shù)�，要避開遭到陽光、加熱器或其它輻射熱源的影響，環(huán)境溫度太高會使蓄電池過充發(fā)生氣體，環(huán)境溫度過低會使蓄電池充電缺乏影響蓄電池壽數(shù)，因而請求環(huán)境溫度在25攝氏度擺布。蓄電池要放置正立，不行傾斜放置，每個電池之間端子的銜接要結實。索泰蓄電池首要用于UPS不間斷電源、通訊體系、電力體系、鐵路體系、應急照明體系、自動化控制體系、消防和安全警報體系、太陽能、風能體系、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療體系設備、電動車、帆海、電動工具壽數(shù)長。正常運用情況下， 自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。 容量足夠。確保蓄電池100％的容量足夠及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡表象。 運用溫度規(guī)模寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度規(guī)模內運用。電池選用共同的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)秀的放電功能，在高溫下具有強耐腐蝕功能。 密封功能好。能確保索泰蓄電池運用壽數(shù)期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，索泰蓄電池可臥放、立放運用
索泰蓄電池性能的修復：
1， 儀器本身不好用。買的設備測試的一致性不好，溫漂過大。有些內阻儀，對同一節(jié)電池，測試接觸點不同，測出的內阻值可相差一倍以上，第一次測試值和第十次測 試值也可能相差一倍，這樣的儀器是不能用來判斷蓄電池的健康狀態(tài)的。2，使用的方法不對頭。在判斷時，使用儀器生產廠家推薦的標準值，把好電池判斷成壞電 池，把壞電池判斷成好電池。蓄電池實際上沒有標準內阻值的感念，相同容量的相同類型的蓄電池的內阻值是不同的，我們國內很多專家，花了很多時間已證明了這 一結論，我們的內阻儀不是靠標準值來判斷蓄電池的健康狀態(tài)的，IEEE1188-2005標準上也是說電池的內阻的初始值。這里需要訂正的是，我們說得內 阻值實際上只是一個判斷的當量而已。3，用內阻儀代替放電儀來判斷保有容量，結果發(fā)現(xiàn)結果出入很大。前面，我提到的保有容量不等于充電狀態(tài)，保有容量的等 于充電狀態(tài)和內阻變化率的乘積，現(xiàn)在很多內阻測試儀給出的容量值是固有容量，而放電儀核對的是保有容量，所以會有出入。如果假設蓄電池在100%的充電狀 態(tài)時，固有容量就等于保有容量。因為篇幅的關系我不能展開敘述這個問題，我們的智能蓄電池狀態(tài)測試儀，有計算保有容量功能，我們在萬里蓄電池廠已驗證了測 試的可靠性。
