SOTA蓄電池性能的優(yōu)越性： 蓄電池銷售熱線：13716679180
當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，使用的溫度為5℃～30℃。 蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，不得會(huì)滲漏電解液。
蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過正常值時(shí)應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時(shí)可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。蓄電池在-30°C和65°C時(shí)封口劑無裂紋及溢流。
蓄電池自放電率每月不大于4%。蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。
蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。
電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個(gè)電池的電壓差低于50mV。
蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動(dòng)開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。
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SOTA蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動(dòng)助力車在啟動(dòng)、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動(dòng)，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，這樣也可以延長電池壽命。
6、在每一次使用后，必須對(duì)電池及時(shí)充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長期不使用時(shí)，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個(gè)月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。
SOTA蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：
1、安裝方案應(yīng)考慮地點(diǎn)條件，如:地面荷重;通風(fēng)環(huán)境；耐普照射;腐蝕和有機(jī)溶 劑;機(jī)房布維修方便;系統(tǒng)屯和容呈要求；等等。2、安裝時(shí)新舊蓄電池在沒有處理之前一 般不能混用，不同類銦電池或+同容暈的電池絕不町混合使用。3、電池均為100%荷電出廠， 必須小心操作，忌短路；安裝時(shí)應(yīng)采用絕:其，戴絕緣手套，防止危險(xiǎn)發(fā)生。4、耐普蓄電池在安裝使用 前的環(huán)境下存放，儲(chǔ)存期限為3個(gè)月，若超過3個(gè)月，就要以 40 v/只 (250的電壓對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電。5、按規(guī)定的串并聯(lián)線路，連接列間、層間、面板端子的電池 連線。在安裝末端連接件和整個(gè)耐普蓄電池系統(tǒng)導(dǎo)通前,應(yīng)認(rèn)真檢查負(fù)極性及測系統(tǒng)電壓。并 注意在符介設(shè)截面積的前提下，引出線應(yīng)盡可能短，以減少大電流放電時(shí)的壓降；兩組以上 電池并聯(lián)時(shí),每組電池至負(fù)載的電纜線 好等長，以利于電池充放電時(shí)各組電池電流均衡。
SOTA蓄電池保養(yǎng)時(shí)的注意事項(xiàng)：
面對(duì)于索泰蓄電池的保養(yǎng),為了能延長蓄電池的使用壽命,避免類似現(xiàn)象發(fā)生,我們?cè)诒ｐB(yǎng)的時(shí)候一定要注意避免進(jìn)入誤區(qū),其中就包括長期不用的汽車每隔一個(gè)月 左右應(yīng)將汽車發(fā)動(dòng)起來,中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右,否則放的時(shí)間太長,等用車時(shí)汽車將無法啟動(dòng).每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于 15秒.在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),否則會(huì)使蓄電池過度放電,影響使用壽命.最后我 們要注意的就是要注意保持索泰蓄電池表面清潔.如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí),應(yīng)及時(shí)用熱水澆沖,予以清除,以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性.清理干 凈后,將蓄電池表面擦拭干凈,在極柱及接線柱上抹上黃油,保證極柱不被氧化.做到至少每月檢查一次電解液的高度.對(duì)沒有標(biāo)志線的蓄電池,電解液加到高 過極板10~15mm便可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不能超過上邊紅線,否則電解液可能外溢在正負(fù)極之間形成自放電,造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),并縮短蓄電池 壽命.以上就是對(duì)于有關(guān)索泰蓄電池在保養(yǎng)的問題上我們要注意避免哪些誤區(qū),對(duì)此使用者們一定要多加的注意這方面的內(nèi)容,這樣能夠幫助我們更好的掌握有關(guān)保 養(yǎng)的相關(guān)事情.
SOTA蓄電池安裝使用技巧：
索泰蓄電池在安裝的過程中要注意一些小細(xì)節(jié)，這些小細(xì)節(jié)十分的重要，現(xiàn)在由我公司技術(shù)人員為你講述蓄電池在安裝過程中的六大技巧：
技巧一，選購和舊電池同等型號(hào)及參數(shù)的電池。
技巧二，索泰電池選購?fù)瓿珊�，進(jìn)行安裝，安裝后判斷電池的工作情況，在此之前要斷開空氣開關(guān)。
技巧三，索泰蓄電池用專門測量電池電壓的設(shè)備對(duì)蓄電池電路中的電壓進(jìn)行測量，確認(rèn)電壓是否正常
技巧四，投用蓄電池柜空氣開關(guān)，供認(rèn)蓄電池報(bào)警消除，恢復(fù)正常工作情況。
技巧五，逐節(jié)斷開蓄電池串接線，拆開舊蓄電池，設(shè)備新蓄電池，按照串聯(lián)接法，逐節(jié)恢復(fù)蓄電池串接線。
技巧六，作業(yè)結(jié)束，做好質(zhì)量檢驗(yàn)，并通知技能恢復(fù)正常操作。
如果您記住了以上安裝技巧，那安裝的難度將變?yōu)榱恪?
SOTA蓄電池質(zhì)量管理體系：
嚴(yán)格的質(zhì)量管理：質(zhì)量是企業(yè)生命線一直貫穿于VRLA蓄電池整個(gè)發(fā)展過程，從較初***質(zhì)量管理（TQM）到現(xiàn)在ISO9001國際質(zhì)量體系，公司嚴(yán)格按照該質(zhì)量體系要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等工作。
卓越可靠的產(chǎn)品：公司生產(chǎn)的蓄電池以其卓越的大電流放電性能，優(yōu)良的充電接收能力，先進(jìn)的極柱密封技術(shù)，使蓄電池更能滿足后備電源設(shè)備、太陽能儲(chǔ)能設(shè)備、應(yīng)急電源系統(tǒng)、電動(dòng)車的使用要求，且接受OEM訂單和特殊型號(hào)的研發(fā)和生產(chǎn)。
差異化理念與優(yōu)質(zhì)服務(wù)：遵循以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心、以誠信為原則，全心全意的為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)，做到“人有我有、人無我有”的產(chǎn)品差異化理念，使我們?cè)诠糙A的道路上造福于社會(huì)和企業(yè)
SOTA蓄電池復(fù)合效率特性：
復(fù)合效率是指充電時(shí)正極產(chǎn)生的氧氣被負(fù)極吸收復(fù)合的比率。充電電流、電池溫度、負(fù)極特性和氧氣到達(dá)負(fù)極的速度等因素，均會(huì)影響密封電池的氣體復(fù)合效率。密封鉛蓄電池產(chǎn)品使用初期，氧復(fù)合效率較低，但運(yùn)行數(shù)月之后，復(fù)合效率可達(dá)95%以上。這種現(xiàn)象也可以從電池的失水速度得到驗(yàn)證，膠體密封鉛蓄電池運(yùn)行***年失水速度較大，達(dá)到4%～5%，以后逐漸減少。造成上述特性的主要原因，看來膠體電解質(zhì)在形成初期，內(nèi)部沒有或極少有裂縫，沒有給正極析出的氧提供足夠的通道。隨著膠體的逐漸收縮，則會(huì)形成越來越多的通道，那么氧氣的復(fù)合效率必然逐漸提高，水損耗也必然減少。AGM式密封鉛蓄電池隔膜中有不飽和空隙，提供了大量的氧氣通道，因而其氧氣復(fù)合效率很高，新電池可以達(dá)到90%以上。
SOTA蓄電池鼓包變形的原因：
鉛酸蓄電池出現(xiàn)鼓包變形，主要是由體內(nèi)壓力激烈增加而產(chǎn)生的，主要原因有以下幾點(diǎn)。一、蓄電池有硫化或輕微短路現(xiàn)象，充電時(shí)電池發(fā)熱，給出充電器錯(cuò)誤信號(hào)，造成熱失控現(xiàn)象的發(fā)生，從而充鼓電池。二、蓄電池充電運(yùn)行中特別是在串聯(lián)電池組中，如果對(duì)電池組進(jìn)行過充電，若有品質(zhì)不良的電池常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象，從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。三、安全閥開閥壓力過高，或者是安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時(shí)閥門不能正常打開，在這種情況下勢必造成蓄電池鼓包變形。四、因鉛酸蓄電池屬于貧液式設(shè)計(jì)，對(duì)氣體的化合留有預(yù)留避道，而如果有"富液"現(xiàn)象，就會(huì)阻擋擴(kuò)散物到負(fù)極，降低負(fù)極的復(fù)合率，體內(nèi)壓力增大。五、浮充電壓設(shè)得過高，充電電流大，導(dǎo)致正極板上析出加快，而來不及在負(fù)極復(fù)合，同時(shí)蓄電池體內(nèi)的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達(dá)到一定時(shí)，使蓄電池出現(xiàn)鼓包變形。溫馨提醒：嚴(yán)重鼓包變形的鉛酸蓄電池是沒有修復(fù)價(jià)值的，實(shí)際上是無法修復(fù)的，修復(fù)成本太高。但是輕微鼓包的電池是可以采取先開殼翻新、修理然后再修復(fù)的方法，可以將電池恢復(fù)到一個(gè)完美值，使電池可以再次循環(huán)利用�？偠灾痪湓挘迯�(fù)電池之前需要做準(zhǔn)備工作，首先，詢問客戶電池的使用狀況及使用年限，然后需要對(duì)電池進(jìn)行檢測，分析電池的損壞情況，究其原因，判斷電池是否具有修復(fù)的價(jià)值，根據(jù)不同損壞程度的電池采用不同的修復(fù)方法。
SOTA蓄電池性能的檢查維護(hù)：
索泰蓄電池在維護(hù)的過程中需要注意的一些安全事項(xiàng)
我們?cè)谑褂秒姵氐倪^程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不可避免的一些故障，下面我們工程師就給大家簡單講解一下索泰蓄電池在維護(hù)的過程中需要注意的一些安全事項(xiàng)。
1）.在進(jìn)行索泰電池檢測時(shí)要遵循“查隱患、保安全”的原則。
2）.要嚴(yán)格按照作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行索泰蓄電池的日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和性能分析。
3）.嚴(yán)格遵循維護(hù)規(guī)程和蓄電池相關(guān)要求進(jìn)行蓄電池的參數(shù)設(shè)置和相關(guān)操作。
4）.做好安全防護(hù)工作，要戴好絕緣手套，并將金屬工具進(jìn)行絕緣處理。
5）.使用符合檢測要求的工具、儀表。6）.物理性檢查項(xiàng)目。
