gps電動車定位器多少錢一個
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ofo的傳統(tǒng)設計引發(fā)的各種弊端人盡皆知，然而近日卻曝出“ofo聯(lián)合交通部科學研究院首發(fā)共享單車騎行指數(shù)：北京84.3分位列第一”一則新聞，讓業(yè)內人質疑：沒有GPS更沒有騎行數(shù)據(jù)，ofo“騎行指數(shù)”哪里來?
據(jù)上述新聞報道：《2017年第一季度中國主要城市騎行報告》報告以ofo出行大數(shù)據(jù)為參考，首次采用城市騎行指數(shù)作為評估指標，通過對單車使用水平、節(jié)能減排水平、健康貢獻水平、停車設施水平、服務環(huán)境水平和社會文明水平六個方面進行綜合評價，對北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、西安、杭州等20座國內一二線城市的共享單車發(fā)展水平進行評估排名。
此前有媒體指出，ofo沒有安裝GPS定位終端，用戶無法通過手機APP來搜索附近的車輛，客戶找車輛時需要碰運氣。而后隨著ofo新款車的深圳發(fā)布，用戶們對ofo搭載GPS的新一代智能鎖單車翹首以盼。
然而，此舉也遭業(yè)內戳穿：市面上，99.9%的ofo單車仍是傳統(tǒng)機械鎖,并且延續(xù)了20年前的傳統(tǒng)設計。